Сообщение добавлено 2.3.2008, 14:30
Цитата(Stayman @ 15.2.2008, 0:26) 
Диаметр дросселя 54.
откуда такие данные? 46 дроссель стандартный там стоит. не говорите ерунды
http://group-b.org
Установка инжектора на двигатель 2105 , очень нужна помощь
Автор темы vazclassic, 12.2.2008, 23:43
#22 vazclassic
Сообщение добавлено 2.3.2008, 14:53
Цитата(Vityok @ 2.3.2008, 7:58)
Это как раз не проблема, если удастся найти бак от 21044.
Цитата(Pugnator @ 2.3.2008, 9:25)
Зачем вообще его ставить в бак? Выносной от Волги.
Вот я и думаю,что именно.Но второй вариант вроде как дешевле
#26 vazclassic
Сообщение добавлено 4.3.2008, 20:36
Цитата(noise @ 2.3.2008, 12:09)
Vazclassik, сейчас пока теорией занимаешься, я так понял?
Да,ей самой.Перед тем как что-то делать надо все продумать,вот поэтому и создал тему.Стоит ли вообще замарачиватся?
А вот чувак ставил инжектор на свою четверку,и решил проблему с баком
Эскизы прикрепленных изображений
#28 Серж_2105
Сообщение добавлено 27.9.2011, 14:44
танк04, Я делал. Из уголка железного, всё работает норм! Держится на трёх шпильках вместо болтов крепления пластиковой крышки. Фоток нет... а сейчас уже не подлезешь, чтоб нормально сфоткать.
Эт я побыстренькому в пейнте нарисовал) Но думаю должно быть понятно!
Сообщение отредактировал Серж_2105 - 27.9.2011, 15:57
Эт я побыстренькому в пейнте нарисовал) Но думаю должно быть понятно!
Сообщение отредактировал Серж_2105 - 27.9.2011, 15:57
ДВС 2105 ремень, 82х80, 1,7 л, пиленая ГБЦ, сток клапана облегчённые, СЖ 11,5 Инжектор, мозг М73 был, уже Январь 7.2, Рвал ММ72, на зиму сток. А теперь и путёвая музыка!
#29 Sector
Сообщение добавлено 27.9.2011, 23:14
Цитата(Серж_2105 @ 27.9.2011, 15:44)
танк04, Я делал. Из уголка железного, всё работает норм! Держится на трёх шпильках вместо болтов крепления пластиковой крышки. Фоток нет... а сейчас уже не подлезешь, чтоб нормально сфоткать.
Эт я побыстренькому в пейнте нарисовал) Но думаю должно быть понятно!
Во первых, кронштейн датчика должен быть немагнитным(алюминиевым). Во вторых - описанная конструкция на уголках довольно ненадежна: в датчике довольно мощный магнит, и при вращении реперного диска возникает ощутимая вибрация. Я выточил кронштейн из дюралевого бруска, и закрепил его чуть ниже, так что ось датчика оказалась на одной горизонтали с осью коленвала:
Реперный диск смещается нарезанием нового шпоночного паза или заваркой пропущенных зубьев(с последующим выпиливанием зубьев) и удалением зубьев в новом месте.
Получилось как то так:
http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?act=Attac...st&id=22917
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
#30 Серж_2105
Сообщение добавлено 28.9.2011, 10:00
Sector, Про твой метод я читал, но реализовать не было возможности, нет доступа к станкам. А мой вариант абсолютно рабочий, никаких проблем не возникало, один раз только подстроил зазор между датчиком и шкивом, потому как выдавало ошибку. Сейчас езжу, всё ок и на малых, и на высоких оборотах.
ДВС 2105 ремень, 82х80, 1,7 л, пиленая ГБЦ, сток клапана облегчённые, СЖ 11,5 Инжектор, мозг М73 был, уже Январь 7.2, Рвал ММ72, на зиму сток. А теперь и путёвая музыка!
#32 Серж_2105
Сообщение добавлено 28.9.2011, 10:16
more, Лучше, но где ты такую здоровую болванку найдёшь ?
more, да и то, если лучше, то чем ? Если на железном работает)) Если б не работало, то конечно, без вариантов.
more, да и то, если лучше, то чем ? Если на железном работает)) Если б не работало, то конечно, без вариантов.
ДВС 2105 ремень, 82х80, 1,7 л, пиленая ГБЦ, сток клапана облегчённые, СЖ 11,5 Инжектор, мозг М73 был, уже Январь 7.2, Рвал ММ72, на зиму сток. А теперь и путёвая музыка!
#34 Серж_2105
Сообщение добавлено 28.9.2011, 12:23
more, Ну если есть взможность сделать так, то почему нет ? Хотя плюсов каких-то я не вижу. Красивее и компактнее. Зато мой на трёх точках крепится, можно отрегулировать и он уж точно никуда не сдвинется. Да и изготовить намного проще, не выходя из гаражей) Я с него срезал всё лишнее, и даже покрасил, чтоб вид не портил))
ДВС 2105 ремень, 82х80, 1,7 л, пиленая ГБЦ, сток клапана облегчённые, СЖ 11,5 Инжектор, мозг М73 был, уже Январь 7.2, Рвал ММ72, на зиму сток. А теперь и путёвая музыка!
#37 Pugnator
Сообщение добавлено 28.9.2011, 12:46
Серж_2105, есть целая пдфка Боша как делать реперные диски и крепления дпк. Материал должен быть немагнитным и толщина репера - вещь определенная.
В обычной эксплуатации ты можешь и не замечать, нов режимах после 3000 уже пойдут помехи/потери сигнала. мотор даже будет крутиться, но не так, как мог бы.
Можно собирать ламповый усилитель на китайских конденсаторах и он даже будет тебе казаться превосходным, но это до тех пор, пока ты не послушаешь такой же на нормальных деталях.
Я все к чему - делать надо как надо не потому, что так написано,а потому, что так оно будет работать на все свои 100%
В обычной эксплуатации ты можешь и не замечать, нов режимах после 3000 уже пойдут помехи/потери сигнала. мотор даже будет крутиться, но не так, как мог бы.
Можно собирать ламповый усилитель на китайских конденсаторах и он даже будет тебе казаться превосходным, но это до тех пор, пока ты не послушаешь такой же на нормальных деталях.
Я все к чему - делать надо как надо не потому, что так написано,а потому, что так оно будет работать на все свои 100%
Excuses are like assholes: everybody's got one
#38 Серж_2105
Сообщение добавлено 28.9.2011, 12:50
Pugnator, В том то и дело, что уже пару месяцев езжу, и всё ок. И уже бывало крутил в 6 тыщ, дальше жалко, мотор новый. Если б не работало, я б не говорил, да и не я первый из железа делал кронштейн, и никто не жаловался, по крайней мере я не встречал.
ДВС 2105 ремень, 82х80, 1,7 л, пиленая ГБЦ, сток клапана облегчённые, СЖ 11,5 Инжектор, мозг М73 был, уже Январь 7.2, Рвал ММ72, на зиму сток. А теперь и путёвая музыка!
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 18.6.2024, 4:58