Сообщение добавлено 29.3.2013, 23:38

Цитата(BiBOX @ 29.3.2013, 11:55)

Хе,хе везде наверное такие есть)))Вот я думаю,какой в этом толк?Собираешь и дорабатываешь мотор опираясь при этом на опыт других,но многие при этом рожу корчат чуть ли не сам все прорабатывал и методом проб и ошибок дошел до результата.Однозначное ребячество.
Вот у меня к примеру полный сток+компрессор на сток шкиве.488 кг без кулька и 11.7 до ста вдвоем в салоне по GPS.По спидометру около 9 сек,но явно врет,так как до 100 км мне приходится почти всю третью выкручивать,на 3.9 паре.

Видно у вас глючный жпс, нужна скорость обработки высокая для замера разгона, а так скорость набрал а жпс только через секунду показывает это значение (бывает и дольше задержка).

Сообщение добавлено 3.4.2013, 9:37

Цитата(dexmus @ 29.3.2013, 14:10)

BiBOX, 11.7 до сотни это очень много с расходом 488кг, у меня на 07 с расходом около 300кг 11.1 было по спидометру тарированом по GPS...

Вот уж не знаю как можно 11.1,быстрее приоры,это очень хороший результат.Приора из 12 еле выбирается.

Цитата(Kent12 @ 29.3.2013, 23:38)

Видно у вас глючный жпс, нужна скорость обработки высокая для замера разгона, а так скорость набрал а жпс только через секунду показывает это значение (бывает и дольше задержка).

Новые результаты моего кирпича это 491 кг и 9.1 сек по тому же жпс,плюс замерял 8 раз ,было да же 8.85,но один раз.А так средний 9.1.
P.S. компрессор 491 кг и турба 491 кг это разные вещицы,так как компрессор часть мощности берет на себя,для привода своих валиков(это я так,вдруг кто не знал) соотв. и мощность на колесах меньше.
Вот теперь скажите,есть кто-нибудь пользовавший распред ММ48т?

Kent12 у тебя какое время\давление?Распредвал?

Сообщение добавлено 3.4.2013, 12:37

Цитата(BiBOX @ 3.4.2013, 10:37)

Вот уж не знаю как можно 11.1,быстрее приоры,это очень хороший результат.Приора из 12 еле выбирается.
Новые результаты моего кирпича это 491 кг и 9.1 сек по тому же жпс,плюс замерял 8 раз ,было да же 8.85,но один раз.А так средний 9.1.
P.S. компрессор 491 кг и турба 491 кг это разные вещицы,так как компрессор часть мощности берет на себя,для привода своих валиков(это я так,вдруг кто не знал) соотв. и мощность на колесах меньше.
Вот теперь скажите,есть кто-нибудь пользовавший распред ММ48т?

Kent12 у тебя какое время\давление?Распредвал?

У меня примерно 550кг. Распред сток, как и весь мотор, едет нормально, приоры/хендаи и прочие отстают очень прилично, объезжал шкоду супер б в стоке, после того как он сделал чип (говорит плюс 50лс) после 70-80км начинает уходить (правда через время у него умерла коробка).
По спидометру с секундомером (с пассажиром) было 7.3-8сек.

Сообщение добавлено 3.4.2013, 12:46

Сообщение добавлено 3.4.2013, 13:01

Цитата(BiBOX @ 3.4.2013, 13:46)

А какая суперб?3.6 FSI 260 hp с коробкой DSG?Да и еще с чипом?Какое давление у тебя?

Вот объем не знаю, 7-ми ступенчатая коробка DSG .
Давление 0.7 с холостых и 08-1бар на 5500.

Сообщение добавлено 3.4.2013, 14:59

Цитата(Kent12 @ 3.4.2013, 13:01)

Вот объем не знаю, 7-ми ступенчатая коробка DSG .
Давление 0.7 с холостых и 08-1бар на 5500.

Кулер у тебя от чего?Не думаешь распред ставить?

Сообщение добавлено 3.4.2013, 17:45

Цитата(BiBOX @ 3.4.2013, 15:59)

Кулер у тебя от чего?Не думаешь распред ставить?

Распред думал 680й но пока не ставил.

Сообщение добавлено 4.4.2013, 10:17

Цитата(Kent12 @ 3.4.2013, 17:45)

Распред думал 680й но пока не ставил.

Отстраивался он-лайн?Какую смесь делал?Гидриков нет получается,а соотв.ДД то же?

Сообщение добавлено 4.4.2013, 11:33

Цитата(BiBOX @ 4.4.2013, 11:17)

Отстраивался он-лайн?Какую смесь делал?Гидриков нет получается,а соотв.ДД то же?

Настройка онлайн, не вникал в подробности, Гидриков нет конечно и дд тоже. Стоит только ДФ. Форсы 431е, мозг Я 7.2

Сообщение добавлено 5.4.2013, 9:22

Сообщение добавлено 5.4.2013, 9:41

Цитата(Kent12 @ 5.4.2013, 9:22)

Подскажите: на шниве при замене ГК на болты обязательно менять распредавал на 213й ?
На шниво клубе почитал что ездят и с 214м, но хочется знать чем это грозит с научной точки зрения (про разный профиль знаю) Хозяин мотор не крутит, ездит спокойно.
И ещё: ДД начнет сходить с ума (при стуке клапанов), его отключать в прошивке или это как то лечится?

Как написано,что они будут стучать с 214 распредом,на деле же стучит чуть больше обычного,но каждый раз после настройки клапанов,тебя не покидает мысль что где-то не правильно выставил зазор и это если при помощи рейки делать,а если щупом,так вообще будто не настроены.В итоге он все равно поменяет на 213

Вообще были умельцы,которые что-то крутили там с фильтрами и ДД работал,но насколько корректно не ручаюсь сказать,но это было точно не с 214 распредом,а с 213.С 214 я думаю мороки будет еще больше.
У тебя какая прошка?ДФ просто галкой в комплектации указали и все?

Сообщение добавлено 5.4.2013, 11:38

Цитата(BiBOX @ 5.4.2013, 10:41)

Как написано,что они будут стучать с 214 распредом,на деле же стучит чуть больше обычного,но каждый раз после настройки клапанов,тебя не покидает мысль что где-то не правильно выставил зазор и это если при помощи рейки делать,а если щупом,так вообще будто не настроены.В итоге он все равно поменяет на 213

Вообще были умельцы,которые что-то крутили там с фильтрами и ДД работал,но насколько корректно не ручаюсь сказать,но это было точно не с 214 распредом,а с 213.С 214 я думаю мороки будет еще больше.
У тебя какая прошка?ДФ просто галкой в комплектации указали и все?

Тогда наверно лучше поменять распред, стоит он не дорого.
Прошивка не знаю какая , но настроено с помощью смс

Сообщение добавлено 6.4.2013, 0:26

Сообщение добавлено 6.4.2013, 0:41

Цитата(BiBOX @ 6.4.2013, 1:26)

У тебя расход почти 600 кг это на ДМРВ сименс?

Да сименс.

Сообщение добавлено 6.4.2013, 0:44

Сообщение добавлено 6.4.2013, 7:26

Сообщение добавлено 6.4.2013, 9:04

Сообщение добавлено 7.4.2013, 8:03

Сообщение добавлено 7.4.2013, 9:06

Сообщение добавлено 7.4.2013, 11:19