Опции темы V

Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Автор темы Alexx06, 1.6.2003, 9:09

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#8771 tefal83

tefal83

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 120 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.3.2013, 18:52

AutoDestracktor, кинь конфиг, и скока по воздуху снимаете.




#8772 vovan-sed

vovan-sed

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 864 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.3.2013, 21:08

Цитата(dexmus @ 18.3.2013, 9:11) *

Nikitos_62RUS, Полностю с тобой согласен, только волго форсы на классико двиге загрузить на атме реально на 90%, у меня околосток 1.6 с 213 рв на 70% загружены

На моём конфиге при 6700об. загрузка 90%. bw.gif может что считается не так? Состав откатан по ШДК правильно. Скока там лосей х.з.???
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...


#8773 Kent12

Kent12

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 280 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.3.2013, 21:48

Цитата(vovan-sed @ 20.3.2013, 22:08) *

На моём конфиге при 6700об. загрузка 90%. bw.gif может что считается не так? Состав откатан по ШДК правильно. Скока там лосей х.з.???

Смесь какая при этом?
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150


#8774 Nikitos_62RUS

Nikitos_62RUS

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 1 013 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.3.2013, 22:02

Цитата(AutoDestracktor @ 20.3.2013, 14:08) *

кориш собрал тачку. 107 боши заканчиваюся на подходе к 8000 об/мин, ща переходим на 431. авто классика атмо на ресе

Загрузить можно на 150% и на 3000 об. это не значит что на выходе будет 150 сил.
+1 сказали: 1




#8775 cip

cip

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 072 cообщений
  •   10  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.3.2013, 22:26

AutoDestracktor, У меня когда насос кончаться начал, то и 630 загрузились якобы на 96%, и воздуха моментально показало 1350 кг. Так что не факт.
vovan-sed, На смеси 12.8 загрузили на 780 валу, ГБЦ запилено по полной, но сток клапан, 1.6, формаш, выпуск, паук 4.2.1, далее 51 труба, на 82%, на 7300, дальше цикловое начало падать.
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645


#8776 vovan-sed

vovan-sed

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 864 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.3.2013, 22:39

Kent12, 12-12,5 точно не помню.


cip, похоже что клапаны с ресом помогают bn.gif
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...


#8777 cip

cip

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 072 cообщений
  •   10  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.3.2013, 22:44

vovan-sed, Сильно богато для атома с хреновой продувкой башни

Сообщение отредактировал cip - 20.3.2013, 22:44
+1 сказали: 1
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645


#8778 vovan-sed

vovan-sed

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 864 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.3.2013, 22:46

cip, степень бала 11.3, детон приходилось заливать.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...


#8779 AutoDestracktor

AutoDestracktor

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 783 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.3.2013, 0:46

Цитата(tefal83 @ 20.3.2013, 19:52) *

AutoDestracktor, кинь конфиг, и скока по воздуху снимаете.

конфиг не скажу, так как это тайна. конф знают 3 чела, я хозяин машины и настройщик. извиняйте bk.gif по расходу воздуха не скажу, так как не знаю

Цитата(cip @ 20.3.2013, 23:26) *

AutoDestracktor, У меня когда насос кончаться начал, то и 630 загрузились якобы на 96%, и воздуха моментально показало 1350 кг. Так что не факт.

с насосом всё в поряде да и настройщик очень грамотный, так что они реально заканчиваются
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html


#8780 Tier

Tier

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 6 022 cообщений
  •   24  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.3.2013, 8:05

AutoDestracktor,
Цитата
конфиг не скажу, так как это тайна. конф знают 3 чела, я хозяин машины и настройщик. извиняйте bk.gif по расходу воздуха не скажу, так как не знаю
Детство какое-то. Максимальный размер седел которые лезут в классикоголову известен, максимальные размеры каналов получаемые на голове без заваривания каналов охлаждения тоже. По низу тоже все едущие конфиги известны. Киверт с товарищами еще 30 лет назад выжимал из атмосферного 1,6 больше чем мы сейчас можем сделать.
+1 сказали: 2
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!


#8781 AutoDestracktor

AutoDestracktor

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 783 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.3.2013, 10:58

Цитата(Tier @ 21.3.2013, 9:05) *

AutoDestracktor, Детство какое-то. Максимальный размер седел которые лезут в классикоголову известен, максимальные размеры каналов получаемые на голове без заваривания каналов охлаждения тоже. По низу тоже все едущие конфиги известны. Киверт с товарищами еще 30 лет назад выжимал из атмосферного 1,6 больше чем мы сейчас можем сделать.

а я и не спорю что всем всё известно но конфиг мотора хозяин авто держит в секрете
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html


#8782 Classic2106

Classic2106

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 859 cообщений
  •   5  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.3.2013, 11:35

Цитата(AutoDestracktor @ 21.3.2013, 13:58) *

а я и не спорю что всем всё известно но конфиг мотора хозяин авто держит в секрете

Может все таки программа по развитию нанотехнологий работает? ag.gif
+1 сказали: 1
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45


#8783 Kent12

Kent12

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 280 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.3.2013, 13:39

Цитата(AutoDestracktor @ 21.3.2013, 1:46) *

конфиг не скажу, так как это тайна. конф знают 3 чела, я хозяин машины и настройщик. извиняйте bk.gif по расходу воздуха не скажу, так как не знаю
с насосом всё в поряде да и настройщик очень грамотный, так что они реально заканчиваются

Едет на уровне какого авто? сколько до 100? (по нормальному спидометру)
А то что форсы кончились это еще ничего не значит.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150


#8784 AutoDestracktor

AutoDestracktor

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 783 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.3.2013, 14:14

Цитата(Kent12 @ 21.3.2013, 14:39) *

Едет на уровне какого авто? сколько до 100? (по нормальному спидометру)
А то что форсы кончились это еще ничего не значит.

замеров небыло так как дорожное покрытие не позволяло
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html


#8785 Sergrey

Sergrey

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 257 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.3.2013, 20:51

Цитата(AutoDestracktor @ 21.3.2013, 1:46) *

с насосом всё в поряде да и настройщик очень грамотный, так что они реально заканчиваются

Ян или Долгов??Ты с ярика вроде.

Сообщение отредактировал Sergrey - 21.3.2013, 20:53
1.7


#8786 AutoDestracktor

AutoDestracktor

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 783 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 22.3.2013, 2:47

Цитата(Sergrey @ 21.3.2013, 21:51) *

Ян или Долгов??Ты с ярика вроде.

Не ян и не долгов
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html


#8787 BiBOX

BiBOX

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 7 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 29.3.2013, 10:55

Цитата(AutoDestracktor @ 21.3.2013, 10:58) *

а я и не спорю что всем всё известно но конфиг мотора хозяин авто держит в секрете

Хе,хе везде наверное такие есть)))Вот я думаю,какой в этом толк?Собираешь и дорабатываешь мотор опираясь при этом на опыт других,но многие при этом рожу корчат чуть ли не сам все прорабатывал и методом проб и ошибок дошел до результата.Однозначное ребячество.
Вот у меня к примеру полный сток+компрессор на сток шкиве.488 кг без кулька и 11.7 до ста вдвоем в салоне по GPS.По спидометру около 9 сек,но явно врет,так как до 100 км мне приходится почти всю третью выкручивать,на 3.9 паре.




#8788 dexmus

dexmus

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 1 615 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 29.3.2013, 14:10

BiBOX, 11.7 до сотни это очень много с расходом 488кг, у меня на 07 с расходом около 300кг 11.1 было по спидометру тарированом по GPS...
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar


#8789 Boris_L

Boris_L

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 446 cообщений
  •   15  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 29.3.2013, 15:02

Цитата
так как до 100 км мне приходится почти всю третью выкручивать,на 3.9 паре

Какие-то нереальные размер колес, третья передача или максимальные обороты двигателя.
+1 сказали: 5
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill


#8790 dexmus

dexmus

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 1 615 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 29.3.2013, 15:35

suicideracer, точно, я както и не обратил внимания) У меня сто это 5150 на третей и паре 4.1 сток колесья
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar



  • Авторизуйтесь для ответа в теме

3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)