Мотор переварил изменения довольно достойно, только холостые очень неровные были ..иногда глохла, но для этого мне пришлось очень долго играть с перекрытиями.
Прошивка убрала траблы с холостыми, увеличила отсечку и расход на 1.5литра. На итоговой фотке 2 графика с прошивкой и без. Как видите разница мизерная, только отсечка. График состава смеси показал, что они тупо топлива бухнули везде на 2 ед. больше.
Валы стоили 9тр, прошивка 10тр. Было объявлено про манибэк. В итоге после того как я опубликовал графики на форуме, мне отказались вернуть деньги либо нормально отстроить на стенде за доп плату.
Вообщем если услышите контору битюнинг, севастьянова андрея, гололобова юрия (камсинженеринг) - обходите их стороной либо сразу в торец . Рвачи и хапуги, не держат слов.
-мне бы отсечку на 8000
- тогда купите у нас пружины за 16тр, они как раз есть на складе
-вам сложно?
-мы заботимся о клиенте, вдруг у вас мотор крякнет
.
.
-мне бы отстроить по шпд онлайн
-тогда подъедьте к нам в сервис на другой конец шарика и за 2тр мы вам проковыряем дырку под лямбду +ещё 10тр+аренда стенда
-ничего что у меня итак уже 2 дырки в глушаке?
- эти дырки делали лохи , они не той системы, если мы в них сунем лямбду то за качество настройки отв. не несём
и всё в том же духе...
вывод:
1. если что-то заказываете, оформляйте документально и с чеками
2. чип атмосферника -деньги на ветер (если только это не онлай настройка по шпд при серьёзном измененнии конфига)



www.smartcams.ru

Coffee,
ну и что ты мне эту ссылку пихаешь?
ты когда там свои валы делал?
мы этим летом пытались там вал заказать, ничего не получилось, сказали контора разваливается.

Nikitos_62RUS,
раз так то это грустно , валы делал году в 8-м

была 21013 поставил кв Тайгу шатун короткий поршня Мале 08 доработал голову сёдла волги клапана форд дорабатывал .бронзавые направляющие клапанов также направляющие вп колектора.паук 4-1.солекс 83 пилиный :. маховик -3 кг кпп 07 ралийный ряд Р1 редуктор 3 -1 передача 80.2 -120.3-за 150распредвал 780 Дина камс!!! до 80 8 сек при обьёме 1450 стоял Силыч-авто октан коректор от датчика дитонации.голову пилил на 1.1 мм +выборки в камере згорания возле клапанов также спиливал направляющие в каналах головки выпуск 51 мм глушак от мм кольт не успел поставить 2 корба-жаль.хотел поставить кв 03 с пилиными противовесами!!!

Сообщение отредактировал ruslan0312 - 30.10.2012, 21:00

Написал в Динамику пару дней назад, так и не ответили. Походу действительно там есть сложности.

С июля не могу дозвонится Лысенкову((

они вроде как RST теперь называются.

ВАЗ 2107 двигло 2103 1,5 96г.в. пробег 100 т.км. 1 владелец, ну и в дальнейшем планирую эксплуатировать авто.
Профилактически решил заменить мск (ещё родные стоят), и заодно провести дефектовку всего грм, который находится под клаппаной крышкой. Собственно всё не плохо, но вызывает опасение состояние кулачков распредвала. А точнее 3-ех кулачков из 8, они имеют видимые задиры (смотри фото).
Насколько это критично? В руководстве по ремонту говорится что если есть выработка на кулачка более 0,5 мм или есть задиры то надо менять распредвал на новый. Выработка вроде как не большая, сами шейки ваще без видимых дефектов как и пастель, т.е. распредвал в ней не болтается.
Стоит ли на ваш взгляд менять распредвал или же можно тупо зашкурить эти задиры и войлочным кругом полирнуть потом? Или же в домашних условиях ничего хорошего не получится из этого?

Рокеры тоже имели такие "борозды" в местах контакта с кулачкми распредвалов, шлифовальная насадка на дрель из лепестков наждачки и потом войлочный круг привел их в божеский вид. Покатит ли это с кулачками распредвала.

Стоит ли ваще этим заниматься? Ведь стачивая кулачок, меняется его форма, и соотвественно уменьшается ход клапана. Если бы не залез туда, то ездил бы далее и голова не болела, т.к. особо проблем не было никаких с движком.

Твёрдость на глубине меньше,чем на поверхности.Дальше надо?

karasic, распредвал 21213 и новые рокеры не так дорого стоят.

Блин. мужики! Чо никто не продаёт М15 от ОКБ? Не уж то такая хорошая палка что с ней никто не хочет расстаться?

Я 780 хочу...

В магазине с удовольствием расстанутся....

бюджет щас не позволяет взять новый вал

Какой вал от динамики схож с М15?
На 125S от динамики можно по городу передвигаться более менее адекватно? Или лучше поставить 115 динамику как альтернативу М15 от двигателя?

Сообщение отредактировал AutoDestracktor76rus - 12.11.2012, 9:35

Да, Д115 более схож с М15.

я понимаю что он схож но вопрос ещё и второй есть, на 125S реально тошнить в городе?

AutoDestracktor76rus, смотря какой конфиг, на дросселях и нормальном обьёме реально.

низ 1,6, пиленая голова (каналы 33/30, сёдла сток, лайт колопы, степень сжатия 11), лайт шатуны, рес формаш, дросель 54, паук 4-1, выхлоп прямой 51мм, лёгкий маховик, коробка R1

Сообщение отредактировал AutoDestracktor76rus - 12.11.2012, 16:55

херасе ты сказочник, посчитай калькулятором сколько оборотов будет 80 на первой


был парняга один на форуме johnlive он на 1600 и монокарбе с трамблером ездил на таком вале хх 1700 был. но как то передвигался