Спасибо за понимание )))
Я с тобой согласен ))))
А ругаться я вообще не люблю! ))))) Я за мир во всем мире друзья

Ну примерно понимая твои силы и бюджет я бы сделал так:
Самым слабым местом в классике является голова, и вся мощь берется из нее, поэтому по гбц я бы посоветовал
Каналы 34х31
Седла 34х29
Т-образные клапана, переточеные из родных у местного токаря за бутылку горючего)
Направляющие чугун 2108
Сж как можно выше (будь готов что машина будет очень капризная к качеству топлива)
Ушки возле впускных клапанов в камере сгорания
Совместить впускной, выпускной коллекторы согласно каналам в гбц
Распредвал на твоем месте я бы выбрал м15
Так... По голове вроде все, теперь она позволит тебе поиметь хоть какую то мощность... Перейдем к питанию:

Горизонталки брать не стоит, приход невелик, а настроить грамотно их могут единицы так что забудь
Мотокарбы это тот еще траходром... Это скорее веселый эксперимент, чем конкретный способ повысить мощность...
Бери родной карбюратор и дорабатывай его... В соответствующей теме на форуме тебе подскажут какие настройки подойдут для твоего конфига, от них ты будешь отталкиваться, настраивая конкретно под себя...

Зажигание:

Неплохо было бы поставить бсз, если уже стоит, отлично трамблер под этот конфиг надо доработать, заварив немного окошко и настраивая пружины... Подробнее об этом в соответствующем разделе форума)


Ну это в общем то все... На твоем месте я бы собрал именно такой мотор...

1,5 карб да ещё и с М15? Ну не знаю....

а сам то ездил на кофемолке и вал был даже злее. при этом ехало.

Flint2101, как бы чтобы оно адекватно поехало надо было долго и мучительно настраивать Ну и не забывай, у меня МПСЗ стояло, поэтому удалось более/менее настроить чтобы и снизу как-то ехало и сверху не тухло.

Ну парень так то на соревки собрался, а не в качестве поджопа машину использовать

эх... с полторашкой на дрэг

Главное не победа а участие, правда после проигрыша сразу захочется чего нибудь получше.

ну да мужики вы правы,каждый по своему.
Я начну с малого.профукаю = будет матив!
но что-то мне подсказывает,что я скоро буду интересоваться валом под турбо все таки.
почитал,посмотрел,и понял,что атмо будет скучновато,или атмо но уже 2112 16кл,тут оно хоть как-то будет ехать.

Парни, кто в теме. Нужно переточить сток валы от ино, на что нибудь позлее. Можно конечно купить брендовые но ценник в 600$ как то не вставляет.
Где?

Dima1982, ОКБ Динамика делает такое.

Есть люди которым они закосячили валы. Может есть еще кто-нибудь?

Dima1982, в ОКБ ДВигатель еще попробуй обратиться.

Dima1982, У Нуждина в Тольятти приятель делал на AUDI S4 валы, был доволен результатом

Сколько денег отдал, узнай пожалуйста.

Неужели никто не продаёт М15 от ОКБ Двигатель?

В личке.

Dima1982,
точил на фокус 2.0 в динамике
Качество-результат-отношение к клиенту: всё супер, ещё раз респект Павлу.
Единственная тюнинговая контора в совке которая оставила у меня положительное впечатление.

А прошивку там же правили?

Так Динамики уже нет вроде, теперь RST вместо нее.