Опции темы V

Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Автор темы Alexx06, 1.6.2003, 9:09

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#8311 Meister_Danila

Meister_Danila

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 893 cообщений
  •   9  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 31.7.2012, 8:47

народ подскажите какие зазоры на клапанах ставить когда в гараже +35-38грС blink.gif а то новый вал вроде обкатал, затарахтели клопы, регулирую зазор (52/52) тарахтят,(56/73 по мануалу) тудаже..хотя навело на мысль, что при нагреве зазор надо делать меньше, так как на прогретом моторе зазор должен быть минимальным (масляная пленка+запас на верачку, что клапан закрывается по любому) почему тогда по мануалу надо больше делать??
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila


#8312 Flint2101

Flint2101

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 8 865 cообщений
  •   57  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 31.7.2012, 9:25

Dani-lamaster, на прогретом моторе зазоры больше становятся, а не меньше, хотя на работающем моторе зазоры выходят в норму.
видимо это из-за наличия разных материалов в голове, с разным коэфицентом расширения.

пробуй делать меньше зазор, чем делал, только сразу после настройки мерь компрессию.
можно уменьшать зазоры до тех пор, пока не начнет падать компрессия после настройки клапанов.
Спасибо сказали: 2
+1 сказали: 1
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam


#8313 Meister_Danila

Meister_Danila

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 893 cообщений
  •   9  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 31.7.2012, 9:34

Цитата(Flint2101 @ 31.7.2012, 9:25) *

Dani-lamaster, на прогретом моторе зазоры больше становятся, а не меньше, хотя на работающем моторе зазоры выходят в норму.
видимо это из-за наличия разных материалов в голове, с разным коэфицентом расширения.

пробуй делать меньше зазор, чем делал, только сразу после настройки мерь компрессию.
можно уменьшать зазоры до тех пор, пока не начнет падать компрессия после настройки клапанов.

вот ppts.gif

знакомый судовой механ говорит должны быть меньше зазоры, по любэ.

Сообщение отредактировал Dani-lamaster - 31.7.2012, 9:42
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila


#8314 syugin

syugin

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 285 cообщений
  •   5  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 31.7.2012, 9:46

Цитата(Dani-lamaster @ 31.7.2012, 9:34) *

вот ppts.gif

знакомый судовой механ говорит должны быть меньше зазоры, по любэ.


Dani-lamaster, воспользуйся номограммой зависимости зазора от температуры.




#8315 Meister_Danila

Meister_Danila

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 893 cообщений
  •   9  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 31.7.2012, 10:10

такой фантик я уже "С курил" но по нему при повышении температуры должен быть больше зазор, НО!!! в идеале зазора быть не должно вто время как клапан закрывается полностью, чтоб этого добится ставится ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ЗАЗОР т.е этот зазор выбирается когда мотор достигает рабочей температуры так при приближении двигателя и его деталей к рабочей температуре зазор надо ставить меньше. Вопрос кто писал этот фантик и если он прав то почиму??
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila


#8316 Flint2101

Flint2101

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 8 865 cообщений
  •   57  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 31.7.2012, 10:15

Dani-lamaster, я же тебе выше написал почему.
допустим на холодную зазор 0.15
завели прогрели мотор, разобрали, проверяем зазор - примерно 0.18
но при этом на заведенном прогретом моторе зазор почти нулевой (должен быть) т.к. все прогрето и раширено.
Спасибо сказали: 1
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam


#8317 Meister_Danila

Meister_Danila

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 893 cообщений
  •   9  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 31.7.2012, 10:56

Цитата(Flint2101 @ 31.7.2012, 10:15) *

Dani-lamaster, я же тебе выше написал почему.
допустим на холодную зазор 0.15
завели прогрели мотор, разобрали, проверяем зазор - примерно 0.18
но при этом на заведенном прогретом моторе зазор почти нулевой (должен быть) т.к. все прогрето и раширено.

я понял, но мне интересно почиму.
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila


#8318 Flint2101

Flint2101

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 8 865 cообщений
  •   57  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 31.7.2012, 11:16

Цитата(Dani-lamaster @ 31.7.2012, 11:56) *

я понял, но мне интересно почиму.

Цитата
видимо это из-за наличия разных материалов в голове, с разным коэфицентом расширения
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam


#8319 Фошезд

Фошезд

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 420 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 31.7.2012, 12:29

Вчера скинул мм72 и воткнул м15 Окб.
покатался онлайн был сильно удивлён тем что и по показаниям лога м15 на 20 кг уступает ММ72ому
340 кг- мм72
320 кг М 15

верха у 15ого значительно бодрее..
Предел вращения КВ на 3 ей передаче 7800 Дальше не пошло.
на 72ом дальше 7200 не крутилось.
Что Это?

конфиг
1.65 литра Впуск-выпуск сток.




#8320 Flint2101

Flint2101

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 8 865 cообщений
  •   57  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 31.7.2012, 13:35

Цитата(Фошезд @ 31.7.2012, 13:29) *

Вчера скинул мм72 и воткнул м15 Окб.
покатался онлайн был сильно удивлён тем что и по показаниям лога м15 на 20 кг уступает ММ72ому
340 кг- мм72
320 кг М 15

верха у 15ого значительно бодрее..
Предел вращения КВ на 3 ей передаче 7800 Дальше не пошло.
на 72ом дальше 7200 не крутилось.
Что Это?

конфиг
1.65 литра Впуск-выпуск сток.

СЖ?
компрессия?
при снимании логов по наполнению смесь соответствовала заданной 100%?
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam


#8321 Александр за РДР

Александр за РДР

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 489 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 31.7.2012, 13:57

Цитата(Фошезд @ 31.7.2012, 12:29) *

Вчера скинул мм72 и воткнул м15 Окб.
покатался онлайн был сильно удивлён тем что и по показаниям лога м15 на 20 кг уступает ММ72ому
340 кг- мм72
320 кг М 15

верха у 15ого значительно бодрее..
Предел вращения КВ на 3 ей передаче 7800 Дальше не пошло.
на 72ом дальше 7200 не крутилось.
Что Это?

конфиг
1.65 литра Впуск-выпуск сток.

На М15 выпуск и впуск полюбасу 10000% переделывать надо. У меня ОКБ780 на прямотоке в 8тыс.об. выстреливает, ставлю сток выхлоп после 5 тыс.об. вообще перестаёт ехать, я в первый раз испугался, давлю в пол а машина еле еле набирает после 5000, останавился "выкрутил гайку" и машина стала вваливать. Короче разница огромная.
Нада СЖ не меньше 10, ГБЦ запилить, рес или лучше всего дросселя, выхлоп и т.д. А иначе будет ехать хуже чем на более слабом вале.

Сообщение отредактировал Александр за РДР - 31.7.2012, 14:07
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44


#8322 Meister_Danila

Meister_Danila

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 893 cообщений
  •   9  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 31.7.2012, 14:06

Цитата(Flint2101 @ 31.7.2012, 9:25) *

Dani-lamaster, на прогретом моторе зазоры больше становятся, а не меньше, хотя на работающем моторе
пробуй делать меньше зазор, чем делал, только сразу после настройки мерь компрессию.
можно уменьшать зазоры до тех пор, пока не начнет падать компрессия после настройки клапанов.

блин.. вот думаю: на прогретом моторе я не смогу настраивать клопы, да и все равно правильно он прогрет только когда работает, соответственно при регулировке лучшая компрессия будит при минимальном зазоре но когда двиг начнет работать тутже получим пережатость..че делть? хочется закончить эту эпопею, уже трижды регулировал за последнее время, пальцы сбиты, а толку нет ac.gif
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila


#8323 Flint2101

Flint2101

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 8 865 cообщений
  •   57  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 31.7.2012, 15:09

Dani-lamaster, уменьшай зазоры до тех пор, пока не перестанет шуметь, но и компрессия не упадет.

Цитата(Александр за РДР @ 31.7.2012, 14:57) *

На М15 выпуск и впуск полюбасу 10000% переделывать надо. У меня ОКБ780 на прямотоке в 8тыс.об. выстреливает, ставлю сток выхлоп после 5 тыс.об. вообще перестаёт ехать, я в первый раз испугался, давлю в пол а машина еле еле набирает после 5000, останавился "выкрутил гайку" и машина стала вваливать. Короче разница огромная.
Нада СЖ не меньше 10, ГБЦ запилить, рес или лучше всего дросселя, выхлоп и т.д. А иначе будет ехать хуже чем на более слабом вале.

глупости какие-то пишешь
+1 сказали: 1
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam


#8324 Meister_Danila

Meister_Danila

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 893 cообщений
  •   9  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 31.7.2012, 15:23

Цитата(Flint2101 @ 31.7.2012, 15:09) *

Dani-lamaster, уменьшай зазоры до тех пор, пока не перестанет шуметь, но и компрессия не упадет.

понял, подумаю как реализовать это.
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila


#8325 Фошезд

Фошезд

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 420 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 31.7.2012, 15:45

Цитата(Flint2101 @ 31.7.2012, 15:35) *

СЖ?
компрессия?
при снимании логов по наполнению смесь соответствовала заданной 100%?

CЖ 11.2
Компрессия на 72ом стабильно 16 везде.
На м15ом не замеряли.

Смесь в основном откатывали на 100 проц дросселе. катали по долгу до тех пор пока не добились 100 процентного попадания


уоз 23 градуса.. на 26 уже детонит

Цитата(Flint2101 @ 31.7.2012, 17:09) *

глупости какие-то пишешь
Можно по подробнее?




#8326 KAYFOLOMOFF

KAYFOLOMOFF

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 628 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 31.7.2012, 15:45

Цитата(Фошезд @ 31.7.2012, 16:45) *

CЖ 11.2
Компрессия на 72ом стабильно 16 везде.
На м15ом не замеряли.

Смесь в основном откатывали на 100 проц дросселе. катали по долгу до тех пор пока не добились 100 процентного попадания
уоз 23 градуса.. на 26 уже детонит

Можно по подробнее?

а бенз какой?




#8327 Фошезд

Фошезд

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 420 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 31.7.2012, 16:00

95.. но углы меня вполне устраивают.. это я для информации написал




#8328 Александр за РДР

Александр за РДР

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 489 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 31.7.2012, 16:01

Цитата(Flint2101 @ 31.7.2012, 16:09) *


глупости какие-то пишешь

сразу видно ты профи. Какие я ошибки допустил? Я просто любитель в доработки ДВС, говорю только то что на себе испытал.

Сообщение отредактировал Александр за РДР - 31.7.2012, 16:05
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44


#8329 lance

lance

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 469 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 31.7.2012, 18:23

Фошезд, а как низа на м15? у меня тоже 1.6 вот щас подумываю о вале... м 15 вроде мало м25 много... ну могу определиться




#8330 koroticki

koroticki

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 485 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 31.7.2012, 20:37

блок 2106,84 колено,шатуны сток,поршня 2105 шлифованы на 2мм,гцб шлифована на 1,3мм,камера сгарания доработана(35,5 куб)впуск 34,Т-образные клапана,нуждин-2,резная шестерня,бсз,паук 4-1,карб 73 солеск,на сколько градусов можно сдвинуть разрезную шестерню?примерно сколько прибавить оборотов может на верхах и убавить низа?
http://yourtube.ru/video/view/?id=v14518985e9e



  • Авторизуйтесь для ответа в теме

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)