Сообщение добавлено 27.7.2012, 8:09

Сообщение добавлено 27.7.2012, 8:54

Цитата(Flint2101 @ 27.7.2012, 9:09)

ставили 780ый вал на 1.5 - овощ овощем.

Это из за пропускной способности гбц, чем больше дырки тем лучше верха.
Вчера от нефиг делать баловался engine simulator, так вот на 94рв при услоаии что производитель не пи...дит по поводу фаз, на моем моторе с прямым выпуском получается 105kw при 7000об/мин. На Э1 при прочих равных 85kw.
Кстати там есть таеое понятие как poor port и good port разница в среднем 5kw.Good port так понимаю это канал с большим ралиусом поворота poor port с малым. Есть еще L/D 0,3 ,но не ронимаю что это такое.Думаю это связано с конусностью канала.Может кто знает.

Во че нагуглил, качаем и просвещаемся
http://www.google.ru/url?q=http://thescipu...uWiV6_DfEOGH-AA

Сообщение отредактировал Dima1982 - 27.7.2012, 9:02

Сообщение добавлено 27.7.2012, 10:51

Сообщение добавлено 27.7.2012, 11:44

Цитата(remix @ 27.7.2012, 11:51)

Невнимательно читал L\D = Valve Lift\ Valve Diameter, отношение подъема клапана к диаметру

Я написал, а потом статью нарыл)))))

Сообщение добавлено 27.7.2012, 13:58

Цитата(Nikitos_62RUS @ 26.7.2012, 22:48)

Чет ты гонишь, 780 никогда не поедет до 8000, если толко на холостых. на 3 еле выкручивает в 7000.
Если у теба конечно не 66 коленвал, 82 поршень Т образныи, и длиннющии щатун и все это дело нереально легкое, и то не поедет он до 8000.

Александр за РДР,
Если хочешь доказать выложи видео с разгоном.

Сам ты гонишь. Я понимаю что трудно в это поверить, но и доказывать никому не собираюсь, если честно то и самому неверелось, что 780 на такое способен. когда стоял сток выхлоп с пауком 4-2-1, то наполнение не спадало до 7400, на 7600 казалось что клопы виснут. На третей передаче легко ехала в 7400. Недавно настраивались без выхлопа, с одним пауком 4-2-1, наполнение не падает почти до 7900, крутил на настройке по 8100. Теперь на 3 передаче в 8000 не напряжно, финиширую на 4 передаче по оборотам не помню сегодня гляну.
Меня очень порадовал и удивил ОКБ 780.
Я сам так и непойму как 780 на такое способен. Сегодня покатушки, проверю машинку в бою, есть с кем встать чтобы проверить результат.

Сообщение отредактировал Александр за РДР - 27.7.2012, 14:03

Сообщение добавлено 27.7.2012, 14:32

Цитата(Александр за РДР @ 27.7.2012, 14:58)

Сам ты гонишь. Я понимаю что трудно в это поверить, но и доказывать никому не собираюсь, если честно то и самому неверелось, что 780 на такое способен. когда стоял сток выхлоп с пауком 4-2-1, то наполнение не спадало до 7400, на 7600 казалось что клопы виснут. На третей передаче легко ехала в 7400. Недавно настраивались без выхлопа, с одним пауком 4-2-1, наполнение не падает почти до 7900, крутил на настройке по 8100. Теперь на 3 передаче в 8000 не напряжно, финиширую на 4 передаче по оборотам не помню сегодня гляну.
Меня очень порадовал и удивил ОКБ 780.
Я сам так и непойму как 780 на такое способен. Сегодня покатушки, проверю машинку в бою, есть с кем встать чтобы проверить результат.

Т.е. скорость в конце дистанции 402м за 150км/ч???
Сам то в это веришь))))))

Сообщение добавлено 27.7.2012, 14:54

Сообщение добавлено 27.7.2012, 15:28

Сообщение добавлено 27.7.2012, 15:42

Сообщение добавлено 27.7.2012, 15:55

Цитата

А на моем овоще 1,5 что лучше поедет?

улитка

Сообщение добавлено 27.7.2012, 16:06

Сообщение добавлено 27.7.2012, 17:10

Twix, согласен с тобой на 200% Но я нищеброд, даже для инжектора пока еще не все купил...

Tier, у меня сейчас СТИ-2 (11.2/11.2 280), низы устраивают. Э1 вроде овощнее будет. Да и как-то не хочется с их качеством связываться, не всем моим знакомым повезло с ним...

Правильно ли я понял, что на таком детском объеме нет смысла использовать более злые валы?

Сообщение добавлено 27.7.2012, 17:29

suicideracer, по поводу М15 это был сарказм, как бэ
а на 1.5 ставить злые валы только при наличии 4ёх дросселей
ну или ставить кулачковый ряд с офигенными передаточными и использовать мотор в очень узком диапазоне.

Сообщение добавлено 27.7.2012, 17:44

Цитата(Flint2101 @ 27.7.2012, 18:29)

suicideracer, по поводу М15 это был сарказм, как бэ
а на 1.5 ставить злые валы только при наличии 4ёх дросселей
ну или ставить кулачковый ряд с офигенными передаточными и использовать мотор в очень узком диапазоне.

ну или как вариант хорошенько зажать мотор + высокооктановое топливо.

Сообщение добавлено 27.7.2012, 17:48

Flint2101, да я как-то смысл из контекста вырвал, теперь въехал

Точно дешевле будет дунуть)

Сообщение добавлено 27.7.2012, 20:58

Сообщение добавлено 27.7.2012, 22:02

Сообщение добавлено 28.7.2012, 16:23

Цитата(KAYFOLOMOFF @ 27.7.2012, 23:02)

по видео кстати видно что после 6500 примерно уже загибается.

А если цикловое глянуть будет вообще интересно, наверняка там максимум, до 5000об/мин, ну и соответственно дальше 6000об/мин оно крутится только по инерции так сказать))))))

Сообщение добавлено 29.7.2012, 0:02

Сообщение добавлено 29.7.2012, 1:26

Цитата(дима44 @ 29.7.2012, 1:02)

товарищи, подскажите кто знает, для двигателя 780 какой рекомендуемый начальный угол и максимальный

Индивидуально, т.к. зависит от температурного режима, СЖ и еще кучи факторов.
Единственное что могу сказать что на сток прошивке при 100% дросселя с 2300 до 6200 уоз 20–22гр.Но это реально мало для околостоковой СЖ . Можно смело валить до 26–28гр.

Сообщение отредактировал Dima1982 - 29.7.2012, 1:30