Сообщение добавлено 21.7.2012, 18:47

Сообщение добавлено 21.7.2012, 23:22

Цитата(Makc 06 @ 21.7.2012, 19:47)

Кто с Ростова, подскажите где можно купить Эстонец 1 или 680-й вал? Заранее спасибо.

Эстонца можно на фортуне взять.ОКБэшные у нас не продают.

Сообщение добавлено 22.7.2012, 0:13

Цитата(Dima1982 @ 21.7.2012, 23:22)

Эстонца можно на фортуне взять.ОКБэшные у нас не продают.

Продают в Ростове ОКБешные. напишу в личку.

Сообщение добавлено 22.7.2012, 22:07

Цитата(Александр за РДР @ 22.7.2012, 1:13)

Продают в Ростове ОКБешные. напишу в личку.

Буду признателен

Сообщение добавлено 23.7.2012, 13:41

На прошлой странице мой пост по машине, 1,8 доработанная ГБЦ
Вот рекомендации ОКБ двигатель:
Мои условия-"низ" больше или равен стоку
Крутить больше 7 тыс не планирую.
Немного неожиданный вариант


От кого: OKB Dvigatel <dynacams@gmail.com>
Кому: Антон, - <------>
Сегодня, 11:17
---
Антон,

еще раз по вашему вопросу.

если хотите нашего совета,

то мы рекомендуем 21213--94

но под него надо зенковать седла.

ООО "ОКБ Двигатель"
www.raspredval.ru


>7000-чами хотелось бы ограничится.
>Тогда выбор наверно между 680 и 680-4
АК> Здравствуйте.
АК> Хочу приобрести вал на ниву 1.8л
АК> 680 или 780

Сообщение добавлено 25.7.2012, 7:23

Все стесняются?

Сообщение добавлено 25.7.2012, 7:38

Цитата(Tzar @ 25.7.2012, 8:23)

Все стесняются?

Ну тебе же производитнль дал рекомендации, что ты здесь услышать хочешь?
Я бы 94 поставил, но там подъем большой, нужно клопы просаживать, тарелками доработанными врядле обойдешься.

Сообщение добавлено 25.7.2012, 21:07

Цитата(Dima1982 @ 25.7.2012, 8:38)

Ну тебе же производитнль дал рекомендации, что ты здесь услышать хочешь?
Я бы 94 поставил, но там подъем большой, нужно клопы просаживать, тарелками доработанными врядле обойдешься.

Конечная цель производителя ПРОДАТь произведённое
Я не понял насчёт просадки, при просадке торец клапана наоборот будет ВЫШЕ же, верно?
Это для болшего запаса по длине пружин?

Сообщение добавлено 25.7.2012, 21:25

Цитата(Tzar @ 26.7.2012, 0:07)

Конечная цель производителя ПРОДАТь произведённое
Я не понял насчёт просадки, при просадке торец клапана наоборот будет ВЫШЕ же, верно?
Это для болшего запаса по длине пружин?

И это и еще возможно неполнобазность вала компенсировать.

Сообщение добавлено 25.7.2012, 21:33

Сообщение добавлено 25.7.2012, 22:10

Сообщение добавлено 26.7.2012, 11:19

Tzar, привет форсуночникам с нивафорума)
94 вполне прогнозируемый вариант(см на пред. страницах моё сравнение валов, а вот переписка с двигателем:

Цитата

Иван,

рв 21213--94 вполне подходит под ваши условия.

но под него надо зенковать седла.

ну и конечно + регулируемая звездочка и доработанные клапанные
тарелки.

ООО "ОКБ Двигатель"
www.raspredval.ru

!!! Простое правило - чтобы получать ответы на повторные запросы !!!
!!! сохраняйте в конце своего письма текст полученного сообщения !!!

ИЗ> Двигатель классика, 82х92 1.94л, клапана 40х34, нива,крутить выше 6000 об. не собираюсь, момент нужен ровный во всём диапазоне..хар-ка примерно как у штатного, может чуть повыше. Со штатным рв
ИЗ> боюсь потерять верхи на таком объёме, поэтому склоняюсь к валам 94 либо 680 (может 580 или 780). Имхо 74 примерно как сток, наверно узковат. Прав ли я и какой вал предпочесть?
ИЗ> Заранее спасибо, Иван

как видишь мысли у идиотов сходятся
зы. ранее на 84х84 использовал мм71 (щас есть мм72 немного шире), полностью меня устраивал, но на 79х80 этот вал ниочём
ззы. я бы тоже предпочёл из новой линейки..подъёмы не такие зверские и база сток...а дорабатывать придётся под любой вал выше 11.*мм либо пружины тарелки постель сёдла....

Сообщение добавлено 26.7.2012, 11:25

Сообщение добавлено 26.7.2012, 11:51

Цитата

Нефига, Эстонец + подъем 11,2 мм все становится без доработок.Но и не едет никуя)))))))))

я бы попробовал как едет, но уж больно он широковат(

насчёт доработок не уверен ....всё зависит от износа сёдел тарелок пружин клапанов и т.д....вполне вероянто что у кого-то и ставится..я написал 11.*
а вот пост парой страниц ранее:

Цитата(Александр за РДР @ 18.7.2012, 22:13)

лучше поставить доработанные тарелки. у меня с Э2 пружинки смыкались.

Цитата(i941 @ 25.7.2012, 23:10)

кто нибудь ездил на нуждине 11,4/10,6 ?
как он изменит характер мотора 1300? каналы гбц 32/30 отполированы и смещены с колектором, сж 9,5

имхо низов не будет вообще

Сообщение добавлено 26.7.2012, 13:25

Цитата(Coffee @ 26.7.2012, 11:51)

имхо низов не будет вообще

дак там фаза овощная, что то порядка 260гр

Сообщение добавлено 26.7.2012, 18:05

Сообщение добавлено 26.7.2012, 22:25

Сообщение добавлено 26.7.2012, 22:48

Цитата(Александр за РДР @ 26.7.2012, 22:25)

Мужики для 1.6, остальные доработки в подписи, самый оптимум это ОКБ 780, хх 1000 подпёрдывает, с хх до 3500 как сток 1.5, с 4500 и до 8000 без спада !! Но впуск, выпуск полюбому переделывать, с прямотоком потонциал вала раскрылся на 100%. По городу легко можно передвигаться.

Чет ты гонишь, 780 никогда не поедет до 8000, если толко на холостых. на 3 еле выкручивает в 7000.
Если у теба конечно не 66 коленвал, 82 поршень Т образныи, и длиннющии щатун и все это дело нереально легкое, и то не поедет он до 8000.

Александр за РДР,
Если хочешь доказать выложи видео с разгоном.

Сообщение добавлено 26.7.2012, 22:50

Цитата(Nikitos_62RUS @ 26.7.2012, 23:48)

Чет ты гонишь, 780 никогда не поедет до 8000, если толко на холостых. на 3 еле выкручивает в 7000.
Если у теба конечно не 66 коленвал, 82 поршень Т образныи, и длиннющии щатун и все это дело нереально легкое, и то не поедет он до 8000.

Александр за РДР,
Если хочешь доказать выложи видео с разгоном.

На больших клопах и объеме до 1600 вполне реально что поедет 7500об/мин, до 8000об/мин будет докручиваться.

Сообщение добавлено 27.7.2012, 7:10

Цитата(Nikitos_62RUS @ 26.7.2012, 23:48)

Чет ты гонишь, 780 никогда не поедет до 8000, если толко на холостых. на 3 еле выкручивает в 7000.
Если у теба конечно не 66 коленвал, 82 поршень Т образныи, и длиннющии щатун и все это дело нереально легкое, и то не поедет он до 8000.

Александр за РДР,
Если хочешь доказать выложи видео с разгоном.