Опции темы V

Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Автор темы Alexx06, 1.6.2003, 9:09

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#7851 Flint2101

Flint2101

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 8 865 cообщений
  •   57  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 14.3.2012, 12:51

lance, седло на выпуске 29 для 31го клапана норм.
канал от 29 до 32 взависимости от выпуска, т.к. в сток коллекторе дыра 28-29мм, а в пауках 35мм.
120сил если будет, то не ранее 7000об/мин.
+1 сказали: 1
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam


#7852 lance

lance

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 469 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 14.3.2012, 13:40

Flint2101, ну вот мне и хотелось бы примерно в 7000 об/мин попасть...
Ты кстати так и не уточнил что с низами будет... И первое время на монокарбе придется ездить пока коллектор под горизонталки не сделаю... как будет ехать?

Сообщение отредактировал lance - 14.3.2012, 13:41




#7853 Flint2101

Flint2101

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 8 865 cообщений
  •   57  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 14.3.2012, 13:42

lance, хз, не пробовал...
в теории при хорошей настройке и постройке должно быть более менее.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam


#7854 lance

lance

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 469 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 14.3.2012, 14:14

база у него 29мм пастель на сколько фрезануть надо? седла обязательно просаживать?
и есть ли еще какие-нить подготовительные действия под этот вал?

Цитата
Есть те кто использовал сти4 на 1.5-1.7 объеме? Какие вообще отзывы по этому валу?

вопрос открыт)) те кто юзал сти4 отзовитееесь))




#7855 Flint2101

Flint2101

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 8 865 cообщений
  •   57  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 14.3.2012, 14:31

lance, поиск пощупай, комрад Ratkov вроде ездил на СТИ4
так же с помощью поиска найдешь ответы по дороботке ГБЦ под валы.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam


#7856 lance

lance

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 469 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 14.3.2012, 14:52

Спасибо я ужо 2 с половиной часа как в поиске)) нашел отзывы... много отзывов...
Если сложить все мнения воедино, то общая картина такова:
хх 1100-1300
Диапазон работы 3500-7500
с холостых до 2000 тупо, затем до 3500 терпимо ну а потом наступает робочий диапазон и хороший пинок до 7500, но крутится и дальше.....
Разница во мнениях замечена лишь в том, что кто то говорит низа не выносимые, а кто-то говорит ездить можно...
Это все мнения людей, которые юзали сти4 на 1.6 и монокарбе... логично предположить что на горизонталках мож быть хх и низами будет получше...
Flint2101, оказывается ты и сам когда то думал о установке сти4 smile.gif ток на 1.7
+1 сказали: 1




#7857 Flint2101

Flint2101

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 8 865 cообщений
  •   57  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 14.3.2012, 15:30

lance, я б и сейчас его попробовал с удовольствием, но редкий валик.... и тратиться не охото
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam


#7858 lance

lance

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 469 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 14.3.2012, 15:40

да... порылся в инет-магазах начинаю замечать, что он действительно редкий... и походу этого вала нет в наличии даже у самого изготовителя... может есть какая то альтернатива этому валу? пока вижу только м18




#7859 Flint2101

Flint2101

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 8 865 cообщений
  •   57  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 14.3.2012, 16:03

Цитата(lance @ 14.3.2012, 15:40) *

да... порылся в инет-магазах начинаю замечать, что он действительно редкий... и походу этого вала нет в наличии даже у самого изготовителя... может есть какая то альтернатива этому валу? пока вижу только м18

М18 только б/у, их вроде новых тоже нет.
так что только М38 или М25, но по мне так это уже перебор, СТИ4 самое то бы....
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam


#7860 lance

lance

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 469 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 14.3.2012, 16:40

вот именно, что перебор... злее сти-4 не вариант...




#7861 Venom48

Venom48

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 181 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 14.3.2012, 16:50

Цитата(lance @ 14.3.2012, 17:40) *

вот именно, что перебор... злее сти-4 не вариант...

Ездил я на СТИ4. мотор 79*84, СЖ 10,8 на карбе. До 1500 было печально, 1500-2500 почти как сток. 2500-3000 сток. 3000 и выше пинок что аж тяги моста рвало. На 1,6 с СЖ 9,5 низа были очень глуховаты до 2500, но друг катался 3 года и ему нравилось. В скором времени возможно этот вал будет продаваться
блок 21213; 82,8*80; ГБЦ распилена 33,5*29; клапана Т-обр; СЖ 8,0; окб двигатель 780; td04l оригинал, форсы 440 бош; выхлоп на 63мм; ряд R1; ГП 3,9; Я7.2; ДАД+ДТВ, Б/Н Волга бош, настройка by Aheadin).


#7862 lance

lance

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 469 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 14.3.2012, 17:00

хм... даж незнаю можно ли такие детали покупать б/у...




#7863 Venom48

Venom48

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 181 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 14.3.2012, 17:04

Цитата(lance @ 14.3.2012, 18:00) *

хм... даж незнаю можно ли такие детали покупать б/у...

тут каждый для себя сам решает. Только 1 момент относительно СТИ 4 - их уже несколько лет не производят и соответственно новых уже не осталось. sad.gif
блок 21213; 82,8*80; ГБЦ распилена 33,5*29; клапана Т-обр; СЖ 8,0; окб двигатель 780; td04l оригинал, форсы 440 бош; выхлоп на 63мм; ряд R1; ГП 3,9; Я7.2; ДАД+ДТВ, Б/Н Волга бош, настройка by Aheadin).


#7864 Kent12

Kent12

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 280 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 14.3.2012, 17:06

Цитата(lance @ 14.3.2012, 18:00) *

хм... даж незнаю можно ли такие детали покупать б/у...

А по чему бы и нет?
+1 сказали: 2
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150


#7865 lance

lance

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 469 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 14.3.2012, 17:36

Цитата(Venom48 @ 14.3.2012, 17:04) *

тут каждый для себя сам решает. Только 1 момент относительно СТИ 4 - их уже несколько лет не производят и соответственно новых уже не осталось. sad.gif

А вот это уже обидно...
Цитата
А по чему бы и нет?

Ну незнаю это ж вещь такая изнашивается... а сти4 верховой и сразу понятно на каких оборотах он использовался.. поршня ж никто по 2му разу не использует, хотя уверен и такие люди есть) я далеко не богат (студент), но всетаки хотелось бы новый вал взять... с рук никаких гарантий же, хотя если это буит единственным выходом, то никуда я не денусь

Сообщение отредактировал lance - 14.3.2012, 17:38




#7866 Александр за РДР

Александр за РДР

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 489 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 14.3.2012, 18:15

lance, А лучше всего инж поставить!!! Зажигание забадаешься настраивать + хх на карбе непостоянный будет, при включеннии вентилятора и света просадка хх будет полюбому.

Сообщение отредактировал Александр за РДР - 14.3.2012, 18:17
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44


#7867 Kent12

Kent12

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 280 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 14.3.2012, 18:20

Цитата(lance @ 14.3.2012, 18:36) *

Ну незнаю это ж вещь такая изнашивается... а сти4 верховой и сразу понятно на каких оборотах он использовался.. поршня ж никто по 2му разу не использует, хотя уверен и такие люди есть) я далеко не богат (студент), но всетаки хотелось бы новый вал взять... с рук никаких гарантий же, хотя если это буит единственным выходом, то никуда я не денусь

Нормальный вал очень долго в состоянии нового (это первые валы в ссср изнашивались за 15 тыс.), если он визуально целый то все с ним будет нормально.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150


#7868 lance

lance

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 469 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 14.3.2012, 18:39

Цитата(Александр за РДР @ 14.3.2012, 18:15) *

lance, А лучше всего инж поставить!!! Зажигание забадаешься настраивать + хх на карбе непостоянный будет, при включеннии вентилятора и света просадка хх будет полюбому.

Я знаю что лучше, но инж не тяну по деньгам... если подвернется 07 инж двигло мож поставлю... но опять же на настройку деньги нужны, хотя настроил и забыл + валит лучше все это я знаю))) кстати на инж семерах какая геометрия? гидрокомпенсаторы ставили на них?

Цитата
Нормальный вал очень долго в состоянии нового (это первые валы в ссср изнашивались за 15 тыс.), если он визуально целый то все с ним будет нормально.

принял во внимание wink.gif

Сообщение отредактировал lance - 14.3.2012, 18:39




#7869 Kent12

Kent12

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 280 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 14.3.2012, 20:27

Цитата(lance @ 14.3.2012, 19:39) *

Я знаю что лучше, но инж не тяну по деньгам... если подвернется 07 инж двигло мож поставлю... но опять же на настройку деньги нужны, хотя настроил и забыл + валит лучше все это я знаю))) кстати на инж семерах какая геометрия? гидрокомпенсаторы ставили на них?

Компенсаторов ни разу не видел, ставят по моему только на шниву. Геометрия сток.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150


#7870 Olezhek

Olezhek

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 723 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 14.3.2012, 20:34

карбюр тоже может валить как следует если все настроено как следует smile.gif
+1 сказали: 1
моя ласточка



  • Авторизуйтесь для ответа в теме

2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)