Сообщение добавлено 18.12.2011, 19:10

Цитата(Igor21061_93rus @ 18.12.2011, 19:00)

всё-таки думаешь э2 интересней на верхах?
может кто-нибудь еще поделится своим мнением на эту тему?

Ты опиши ка вообще у тебя Э2 едит. Какой расход воздуха, цикловое, сток форсунок хватило?

Сообщение добавлено 18.12.2011, 19:15

Цитата(Александр за РДР @ 18.12.2011, 19:10)

Ты опиши ка вообще у тебя Э2 едит. Какой расход воздуха, цикловое, сток форсунок хватило?

расход и цикловое не знаю(взял головку всборе+мозги с откатанной программой с другой машины). Форсы сток но они заканчиваются около 6500 вроде,как бывший хозяин сказал. Через неделю записан на онлайн с волго форсами. Едет до 2х похуже, до 3х примерно как сток, после 3,5 и до отсечки(7тыщ) едет неплохо на 1 и 2, на 3 больше 6500 пока не кручу(из-за форсунок)

Сообщение добавлено 18.12.2011, 19:21

Цитата(Igor21061_93rus @ 18.12.2011, 19:15)

расход и цикловое не знаю(взял головку всборе+мозги с откатанной программой с другой машины). Форсы сток но они заканчиваются около 6500 вроде,как бывший хозяин сказал. Через неделю записан на онлайн с волго форсами. Едет до 2х похуже, до 3х примерно как сток, после 3,5 и до отсечки(7тыщ) едет неплохо на 1 и 2, на 3 больше 6500 пока не кручу(из-за форсунок)

Ты как онлайн откатаешь обязательно отпишись подробно.

Сообщение добавлено 18.12.2011, 19:23

Цитата(Александр за РДР @ 18.12.2011, 19:21)

Ты как онлайн откатаешь обязательно отпишись подробно.

не вопрос,напишу, но пока не могу решить стоит ли менять эстонца на 72, нужно определиться на неделе, так что вопрос открыт)

Сообщение добавлено 18.12.2011, 19:24

Сообщение добавлено 18.12.2011, 19:26

Цитата(Tier @ 18.12.2011, 21:11)

PRO100Sergey,
Ошибаешься. У инжекторной классики СЖ та же что и у карбюраторной - 8,5 единиц.
Голова на инжевую классику идет своя с маркировкой начинающейся на 21214, но с камерой сгорания идентичной голове 21011.

Ошибаешься у инжекторного сж 9.3-9.5 высота гбц чуть меньше.

Сообщение отредактировал Drager - 18.12.2011, 19:27

Сообщение добавлено 18.12.2011, 19:30

Цитата(Igor21061_93rus @ 18.12.2011, 19:23)

не вопрос,напишу, но пока не могу решить стоит ли менять эстонца на 72, нужно определиться на неделе, так что вопрос открыт)

Я бы не менял. на Э2 полюбому верха лучше будут.

Сообщение отредактировал Александр за РДР - 18.12.2011, 19:31

Сообщение добавлено 18.12.2011, 19:34

Цитата(remix @ 18.12.2011, 19:24)

Igor21061_93rus, конечно меняй. У кого катать прогу будешь?

у Антона, а насчёт меняй хотелось бы более аргументированного ответа, есть опыт с этими валиками?

Цитата(Drager @ 18.12.2011, 19:26)

Ошибаешься у инжекторного сж 9.3-9.5 высота гбц чуть меньше.

моя гбц 111 мм,видно что фрезерована не меньше милиметра,а высота карбовой 112,5 так что получается высота инж и карбовой одинаковая, а вот камера... Жаль не пролил,когда ставили,а снимать из-за этого не охота(

Сообщение добавлено 18.12.2011, 19:42

Цитата(Igor21061_93rus @ 19.12.2011, 2:34)

у Антона, а насчёт меняй хотелось бы более аргументированного ответа, есть опыт с этими валиками?
моя гбц 111 мм,видно что фрезерована не меньше милиметра,а высота карбовой 112,5 так что получается высота инж и карбовой одинаковая, а вот камера... Жаль не пролил,когда ставили,а снимать из-за этого не охота(

Могу сбросить стандартые обьем камер сгорания.

Сообщение добавлено 18.12.2011, 19:42

Сообщение добавлено 18.12.2011, 19:47

Цитата(Drager @ 18.12.2011, 19:42)

Могу сбросить стандартые обьем камер сгорания.

давай,интересно посмотреть

Цитата(remix @ 18.12.2011, 19:42)

пару лет назад ММ72 был наверно самым популярным едущим валом. по Э2 ни одного положительного отзыва еще не слышал

так оно и было, но последнее время тут же на форуме часто встречаются посты, что у мм72 фаза меньше заявленной и меньше чем у э2(

Сообщение добавлено 18.12.2011, 19:59

Цитата(Igor21061_93rus @ 19.12.2011, 2:47)

давай,интересно посмотреть
так оно и было, но последнее время тут же на форуме часто встречаются посты, что у мм72 фаза меньше заявленной и меньше чем у э2(

сж Vk голова
ваз2101 8,8 38,4 2101-1003011
8,5 39,9 21011-1003011-10
2103 8,8 46,5 2101-1003011
8,5 48,4 21011-1003011-10
21011 8,8 41,5 2101-1003011
8,8 41,5 21011-1003011-10
21011-01 8,5 43,1 21011-1003011-10

2106 8,5 52,3 21011-1003011-10

Сообщение добавлено 18.12.2011, 20:24

Сообщение добавлено 18.12.2011, 20:29

Сообщение добавлено 18.12.2011, 22:32

Сообщение добавлено 19.12.2011, 2:12

Сообщение добавлено 19.12.2011, 6:15

Цитата(Tomcat @ 19.12.2011, 3:12)

Igor21061_93rus
Откатал на ММ72 почти 5 лет, мне валик очень нравился. С моими настройками фаз начинал ехать с 3500 и до 6300 на стоковом ресивере, и до 6700 на дросселях с ресивером. Объём 1,7 л. Ни разу о нём не пожалел, а вот за Эстонца не скажу.

точно также и на Э2, с 3500 - 6500 (6700).

Сообщение добавлено 19.12.2011, 9:17

Сообщение добавлено 19.12.2011, 21:51

Цитата(Александр за РДР @ 18.12.2011, 19:21)

Ты как онлайн откатаешь обязательно отпишись подробно.

сегодня неожиданно вне очереди получилось отписать прогу) Итак конфиг: низ 06 сток 50тыщ пробега, гбц(пиленые каналы,сток облегченные клапана,сж примерно 9,5), рес формаш, форсы волга, вал эстонец 2. В итоге получилось: МРВ 360 на 6800, цикловое 470 на 5100, форсы загружены на 80%, едет вроде неплохо) Кто может прикинуть сколько это мощность и момент получается(вроде можно примерно перевести)?

Сообщение добавлено 19.12.2011, 22:32

Цитата(Igor21061_93rus @ 19.12.2011, 21:51)

сегодня неожиданно вне очереди получилось отписать прогу) Итак конфиг: низ 06 сток 50тыщ пробега, гбц(пиленые каналы,сток облегченные клапана,сж примерно 9,5), рес формаш, форсы волга, вал эстонец 2. В итоге получилось: МРВ 360 на 6800, цикловое 470 на 5100, форсы загружены на 80%, едет вроде неплохо) Кто может прикинуть сколько это мощность и момент получается(вроде можно примерно перевести)?

неплохо поехала!!! Примерно 120 сил!!!! Дросель стандарт оставил?? И на сколько пиленная ГБЦ?

Сообщение отредактировал Александр за РДР - 19.12.2011, 22:39