Сообщение добавлено 29.1.2011, 1:10

Сообщение добавлено 29.1.2011, 1:13

крепкий низ походу если правда так))

Сообщение добавлено 29.1.2011, 1:18

Сегодня установил 680 валик на 1500(карб,БСЗ) двиг.Установил в голову с расточенными каналами,в постель от родного распреда.Теперь с холостыми беда-не могу отстроить.Есть ли какие советы?Нужно ли менять под этот вал жиклёры и какие ставить?Фазы сдвинул на пару градусов в опережение.Прокатился.С третьей непринуждённо тянет с 40 км/ч.При 2000 оборотов на 2-й подёргивается?Что это?Топлива не хватает?На 5500-6000 умирает.Даже до 7000 не докручивается.Я склоняюсь в сторону того,что не хватает топлива.
И ещё если оборотов меньше 1000 начала лампочка давления подмигивать,а после того как прокатился когда меньше 2000 загорается?Что то не так с распредом,или маленький уровень просто?
Подскажите начинающему.

Сообщение отредактировал bagzzzmdg - 29.1.2011, 1:24

Сообщение добавлено 29.1.2011, 1:35

Сообщение добавлено 29.1.2011, 9:31

Цитата(bagzzzmdg @ 29.1.2011, 1:18)

Сегодня установил 680 валик на 1500(карб,БСЗ) двиг.Установил в голову с расточенными каналами,в постель от родного распреда.Теперь с холостыми беда-не могу отстроить.Есть ли какие советы?Нужно ли менять под этот вал жиклёры и какие ставить?Фазы сдвинул на пару градусов в опережение.Прокатился.С третьей непринуждённо тянет с 40 км/ч.При 2000 оборотов на 2-й подёргивается?Что это?Топлива не хватает?На 5500-6000 умирает.Даже до 7000 не докручивается.Я склоняюсь в сторону того,что не хватает топлива.
И ещё если оборотов меньше 1000 начала лампочка давления подмигивать,а после того как прокатился когда меньше 2000 загорается?Что то не так с распредом,или маленький уровень просто?
Подскажите начинающему.

Велком в тему про трамблеры, там расписано как доработать его под более широкофазные валы.
Велком в тему про карбюраторы, там так же описывается как его доработать под подобные р/валы.

Цитата(Михаил2101 @ 29.1.2011, 0:27)

зачем не сочинят говорю что есть! 1 и 2 до 8000 машина 74 года на вебере родном !

Прикинь, а у меня на нейтралке вообще в 9000 крутится, если отсечку сдвинуть а толку то?
Вот такой же толк твой сток мотор крутить в 8000об.
Ты вот попробуй на своем сток 1200см моторе на 4ой передаче доедь хотя бы до 6000об. Тогда можно сказать, что действительно, мотор бодрячком едет на врхах.

Издеваешься над мотором. Дриснуть может скоро.

Сообщение добавлено 29.1.2011, 17:54

Цитата(Flint2101 @ 28.1.2011, 23:49)

Фантазеры

Это поцаны реально я сам ни знаю в чём прикол но у братана копьё 1.2 сток 75 года правда распрет 213 и зажигалка сонар с вакуумником на 4й 170 бежит как родная и до 8 спокоино крутит на 2й и 3й сам лично ганчил при 140км 12ке на хвост содишся и до 170 не отпускаеш её!!!!

Сообщение добавлено 29.1.2011, 18:36

Цитата(Евген83 @ 29.1.2011, 17:54)

Это поцаны реально я сам ни знаю в чём прикол но у братана копьё 1.2 сток 75 года правда распрет 213 и зажигалка сонар с вакуумником на 4й 170 бежит как родная и до 8 спокоино крутит на 2й и 3й сам лично ганчил при 140км 12ке на хвост содишся и до 170 не отпускаеш её!!!!

и при этом спидометр трендит км на 15-20 минимум...

Сообщение добавлено 29.1.2011, 18:41

Цитата(dexmus @ 29.1.2011, 20:36)

и при этом спидометр трендит км на 15-20 минимум...

на 10 может но не больше при такой скорости!

Сообщение добавлено 29.1.2011, 18:46

Сообщение добавлено 29.1.2011, 19:05

Блин, парни, ну хорош уже смешить то. Будьте серьезнее.

Получается бедные Венгры совсем дураки, ставят адские р/валы с фазой в 330гр и перекрытием в 3-5мм, с дуру ставят четырехдроссельные узлы, парятся и тратят деньги на полную доработку ГБЦ, низ готовят для высоких оборотов.....
И зачем же они это все делают? Ведь сток 1200см едет в 8000об и максималка не менее 170км/ч.
Вот ведь незадача. Давайте расскажем им об этом. Пусть не запариваются так в подготовке мотора.


жуть какая-то.

Сообщение добавлено 29.1.2011, 20:26

Сообщение добавлено 29.1.2011, 20:48

Нашел дома фотки кулачков 480 ОКБ Двигатель

Сообщение добавлено 29.1.2011, 20:49

Цитата(Flint2101 @ 29.1.2011, 21:05)

Блин, парни, ну хорош уже смешить то. Будьте серьезнее.

Получается бедные Венгры совсем дураки, ставят адские р/валы с фазой в 330гр и перекрытием в 3-5мм, с дуру ставят четырехдроссельные узлы, парятся и тратят деньги на полную доработку ГБЦ, низ готовят для высоких оборотов.....
И зачем же они это все делают? Ведь сток 1200см едет в 8000об и максималка не менее 170км/ч.
Вот ведь незадача. Давайте расскажем им об этом. Пусть не запариваются так в подготовке мотора.


жуть какая-то.

Не утрируите я говорю как есть я не говорю же что она за 2.5 сек до 100 разгоняеться а говорю что 170 едет А низ и верх делают чтобы лошади и крутящий момент поднять и динамику авто !

Сообщение добавлено 29.1.2011, 21:12

Цитата(Евген83 @ 29.1.2011, 20:49)

Не утрируите я говорю как есть я не говорю же что она за 2.5 сек до 100 разгоняеться а говорю что 170 едет А низ и верх делают чтобы лошади и крутящий момент поднять и динамику авто !

доброго времени суток.ЧЁ вы да людей докапываетесь я на своём петрофане первом стрелку спидока убирал ближе к поворотникам тобеж 170 или выше при сток убитом движке с 213 распредом и сток карбон просто грамотно настроена вот и валила так сам ох......... что такое возможно

Ну а теперь подскажите уже спрашивал вал эстонец нормально будет у нас в магаз не знаю есть такие или нет есть всякие тюнинговые 4000р есть 6000р вот думаю за 4000р всять они в постели или нет если нет то жесть сток из постели доставать и тюнинговый ставить просто не интересовался такой темой подскажите пожалуйста

Сообщение добавлено 29.1.2011, 22:30

Все такие умные..... а вопросы еще умнее....
у вас и так все валит в стоке, зачем вам валы какие-то
все я пас
сил больше нет обсуждать это

Сообщение добавлено 29.1.2011, 22:43

Сообщение добавлено 2.2.2011, 22:33

Сообщение добавлено 3.2.2011, 9:39

Сообщение добавлено 3.2.2011, 10:02

Сообщение добавлено 3.2.2011, 23:25

Цитата(stremnyi @ 29.1.2011, 1:10)

при гп 4,3 и коробкой 2101 действительно 8 тысяч по проге это 85км

А у меня при ГП 4,44 и КПП R3 на 8000 об/мин 135 км/ч на 2-ой передаче