Сообщение добавлено 14.11.2007, 0:43

Сообщение добавлено 12.1.2009, 4:12

Цитата(IgorFS @ 11.1.2009, 12:32)

апну раз уж наткнулся )

есть вот такой варик.. на 12ке... но думаю и на самаре можно подобное сообразить


кликабельно

Тут есть стабилизатор поперечной устойчивости , или просто я его не увидел? Около амортизационной стойки крепится какая-то горизонтальная тяга .что это, стабилизатор??

Сообщение добавлено 12.1.2009, 17:52

Цитата(Steppen @ 12.1.2009, 1:12)

Тут есть стабилизатор поперечной устойчивости , или просто я его не увидел? Около амортизационной стойки крепится какая-то горизонтальная тяга .что это, стабилизатор??

Тоже заметил эту штуку. Я думаю это "калдул" или типа таво.
Если б это был стаб, смысл переделки бы терялся.
Хотя несовсем, кинематика такой подвески отличается от стоковой,
и мне кажется в лутшую сторону )))

Сообщение добавлено 12.1.2009, 18:06

IgorFS, узнаю кит-кар Ковальчука
это N-групповая подвеска на диагональных рычагах, колея увеличена примерно на 15-20см (точной цифры не знаю)... купить можно, но дорого + без доработки кузова не встанет... сделать, ИМХО, ещё сложнее.

Сообщение добавлено 14.1.2009, 17:48

Цитата(Steppen @ 12.1.2009, 4:12)

Тут есть стабилизатор поперечной устойчивости , или просто я его не увидел? Около амортизационной стойки крепится какая-то горизонтальная тяга .что это, стабилизатор??

Да, стаб есть, регулируемый, уходит в салон.., сделать самому, чтобы система работала, не верю, одних рук мало будет..



по сабжу:

Сообщение добавлено 8.2.2009, 21:36

Сообщение добавлено 8.2.2009, 21:51

Сообщение добавлено 8.2.2009, 21:59

Сообщение добавлено 27.1.2011, 23:15

Подниму старую тему,правда еще не закончил установку
Особо сложного тут нет ничего:
срезаются старые поддомкратники задние и усиления под них и отталкиваясь от родных мест дырок под реактивные тяги на лонжеронах,размечаем новые дырки под крепления подрамника от БМВ Е30,сверлим и примерям

Вот так максимально у меня будет опускаться колесо в акре

Я подрезал лонжероны,чтоб балку подня вверх

в итоге потом опустил авто и получил вот такой результат



Подвеска будет на задних стойках с 2110 со стаканами(они еще не доделаны

Сообщение добавлено 28.1.2011, 0:27

Сообщение добавлено 28.1.2011, 10:40

Цитата(w-126 @ 27.1.2011, 21:27)

CoB_Ra, А какие идут редуктора по передаточным от бэхи ты узнал?

Таблица редукторов на Е30

Сообщение добавлено 12.2.2011, 0:56

Сообщение добавлено 12.2.2011, 7:14

Сообщение добавлено 12.2.2011, 22:01

Сообщение добавлено 13.2.2011, 21:18

Сообщение добавлено 13.2.2011, 22:38

Сообщение добавлено 13.2.2011, 22:55

Сообщение добавлено 15.2.2011, 15:22

Цитата(Andrew05 @ 13.2.2011, 19:55)

http://vaz.od.ua/forum/index.php?topic=769.60 Вот тоже подвеска от е30.

Я перед тем,как себе начать делать,очень много у Николая(хозяина данного авто,что ты по ссылке указал) спрашивал что да как он делал
tltsomtlt
Кардан,естественно с 2х частей будет делатся,после подвесного подшипника будет отрезаться и привариватся кусок БМВ кардана.
P.S. как погода в Краснодаре будет распологать к рабое,так и продолжу,и фото продолжения работы выложу

Сообщение добавлено 16.2.2011, 8:53

Сообщение добавлено 16.2.2011, 10:15

Цитата(Albertish @ 16.2.2011, 5:53)

Привет! Во всей этой кухне меня настораживает следующее:
1) Ширина колёс будет не такая как на передке ВАЗ классика.ИЛИ???
2) Как тут настраиваются независимые рычаги???(как бы развал -схожд.)
3) Доточенный кардан!!! как его отбалансировать???
4) Стойки или пружины и аморты? Не проще ли, отрезать кусок днища от БЭХИ и приварить к Жиге?
Скинить пожалуйста по больше инфы!!!
СПС!!!

1 - А что тебе мешает передок сделать шире??
2 - Смотри,читай устройство задней подвески от БМВ Е30
3 - всю давным давно балансируется и без всяких проблем,и не так уж и дорого это стоит
4 - кто как хочет,тот так тут и делает...встречал много разных вариантов по установке данной подвески
Пожалуйства

Сообщение добавлено 16.2.2011, 10:39