Сообщение добавлено 23.7.2007, 21:55

Сообщение добавлено 21.10.2007, 15:49

Цитата(StreetGlow @ 11.10.2007, 4:20)

Кто сталкивался подскажите что это может быть чтоб знать куда глянуть: в общем заметней всего на первой передаче - еду на средних оборотах чуть газ отпущу - удар, вроде слева, по звуку похоже что по кузову, газку - нету ничего, чутка движком тормозну - опять удар, еще на второй передаче такаяже фигня но потише... и при переключении с первой на вторую ударяет, а если обороты очень низкие на передаче и двиг дергать начнет то фигачит ппц как!

Такая же фигня, ума не приложу что это... Проверял, привод ни за что не цепляет, гранаты поменял ВСЕ 4, грешил на заднюю опору двигателя, ибо была порвана резина в ней с одной стороны, замена ее тоже не помогла. Я в растерянности...

Сообщение добавлено 27.10.2007, 15:56

Ура!!! Решил проблему! Оказалось, источник стука - задевающий за кронштейн резонатор. Кроштейн ближе к задней части резонатора (по ходу движения), за него же подвешивается резинка крепления резонатора. Ослабил хомуты резонатора, чуть повернул его по оси, затянул и все, проблема исчерпана. Хотя до этого, когда искал стук и дергал глушитель, задевания не обнаруживал....

Сообщение добавлено 29.10.2007, 12:21

Цитата(snz @ 21.10.2007, 15:49)

Такая же фигня, ума не приложу что это... Проверял, привод ни за что не цепляет, гранаты поменял ВСЕ 4, грешил на заднюю опору двигателя, ибо была порвана резина в ней с одной стороны, замена ее тоже не помогла. Я в растерянности...

Ура и я решил вчера траблу! поднял колесо ставлю на скорость верчу его потихоньку - ничего, сильно фигачу двиг трясется аж - стучит... ну друга прошу смареть что стучит, он смотрит под капот и говорит это от колеса, а я снаружи верчу говорю нифига - под капотом! ну так поспорили и никчему непришли после часа др*4ки этого долбаного колеса я подумал - блин двиг так трясется сильно, а куплю-ка я опору левую новую, ну купил приехал стал разбирать, откручиваю 3 гайки с коробки, лезу откручивать болт в муфте а он уже откручен сцуко!!! кароче этот болт вместе с опорой там фигачился и гремел! поставил новую опору - ээх отдуши затянул всё! И ВСЁ! наконецто стук пропал))) как же я теперь доволен

Сообщение добавлено 15.11.2007, 11:26

Сообщение добавлено 16.11.2007, 15:09

Сообщение добавлено 17.11.2007, 22:17

Сообщение добавлено 17.11.2007, 23:09

Хорошо что у всех всё постепенно решается

Сообщение добавлено 19.11.2007, 16:11

Сообщение добавлено 27.11.2007, 2:09

Сообщение добавлено 27.11.2007, 12:12

Nurbek, А можно как-нибудь поконкретнее описать проблему? А то как-то сложно понять, отукда он вообще идет. А что погнутую сошку надо менять, здесь сомнений нет, тем более, если есть в наличии.
[/quote]

best_porsh, А как сошку выпресовывать? Каким способом?

Сообщение добавлено 27.11.2007, 13:50

Да, снять сошку не будет просто Лучше всего это делать с помощью съемника, но не думаю, что ради однократной замены сошки ты станешь его покупать. Может у кого сможешь занять... Ну а если не получится, то пробуй тогда старым добрым методом, т.е. с помощью молотка и какой-то матери Правда, этот вариант не особо приемлемый, так как есть вероятность повредить сошку А вообще процесс снятия сошки описан тут.

Сообщение добавлено 27.11.2007, 14:46

Сообщение добавлено 27.11.2007, 19:13

Nurbek, Честно говоря, насчет съемников, описанных тобой, ничего не могу сказать, так как не особо себе представляю прицнип их работы. Можешь описать?

Сообщение добавлено 28.11.2007, 11:13

Цитата(best_porsh @ 27.11.2007, 21:13)

Nurbek, Честно говоря, насчет съемников, описанных тобой, ничего не могу сказать, так как не особо себе представляю прицнип их работы. Можешь описать?

Сегодня сфотаю.

Сообщение добавлено 28.11.2007, 11:30

Цитата(Nurbek @ 19.11.2007, 13:11)

Здравствуйте всем,
У меня тоже такая проблема, только стук бывает не на повороте а только когда трогаюсь с места или торможу. Иногда пропадает бесследно как будто ничего и небыло. Кстати после аварии пришлось поменять полностью рулевые тяги в комплекте "Кедр" и маятник, со временем оба шаровые с левой стороны, потом подшибники ступицы с левой стороны и недавно и правая засвистела, тоже поменял. Сошка на рулевой колонке погнута, на развале сказали поменять иначе тяги будут лететь только так. Вот теперь и думаю наверное одна из рулевых тяг. А сошку менять не охота, есть от ее заводской (рулевую колонку тоже поменял: подшибники раздробились) не знаю как ее выпресовать.
У кого нибудь есть соображения по этому поводу, спасибо.

Всю жизнь думал что шаровые меняются в сборе

Сообщение добавлено 28.11.2007, 13:57

Шелл, смотря о каких шаровых ты говоришь

Сообщение добавлено 2.12.2007, 20:57

Сообщение добавлено 3.12.2007, 11:21

Сообщение добавлено 5.12.2007, 3:45

FrIcE, Какие яйца на класске? Нету там никаких яиц.
jin, Скорее всего, скрипят сайлент-блоки, как уже сказал FrIcE. Судя во твоему посту, ты их не менял. Насчет того, что скрипит амортизатор, я сомневаюсь. У меня как-то скрип тоже был спереди, а поскольку сайлент-блоки уже были порядком изношены, я решил их заменить. После замены скрип поутих, но не пропал. Продолжил поиски. В результате выяснилось, что гайка одного из амортов, которая крепит его верхнюю часть к стакану, отсутствовала. Прикрутил, затянул, больше никакого скрипа не наблюдалось. Кстати, скрипела пружина Так что смотри сайленты и проверь крепления амортов
Кстати, а проверить, амортизатор у тебя скрипит или нет, не так уж и сложно - просто снять его и попробовать покачать ту часть, которая скрипит. Если скрип останется, читай этот же пост выше

Сообщение добавлено 5.12.2007, 4:12

best_porsh,

Цитата

Какие яйца на класске? Нету там никаких яиц.

Тихо ржал под стулом На класику некоторые умельцы ставят вперед сразу 2 стабилизатора скрепленных между собой 2 сверанными друг с другом сайлентами, и их прозвали яйцами
Ну вообще имелось в виду наверное веризнки стабилизатора, может они вылезли и стаб третья об кронштейн.

На счет скрипов. Летом тоже доставала какае-то фигня. Все время какой-то скрип сзади доносился, особенно на кочках, облазил всю машину, я под машиной, а соседи дрясли машину и весь мусор мне на глазенки. Снял задние колеса, увидел потертости на локерах (пластмассовая защита), ну обрезал ножом. Фиг, как скрипело так и скрипит. Потом случайно оставил открытой крышку багажника и качнул машину... Ёксель моксель... Это с багажника. Снял защиту пластмассовую с бензобака... Короче бензобак терся об лонжерон и скрипел, но так натурально что прямо казалось что подвеска. Короче засунул кусок резиновой камеры, теперь радуюсь "тишиной" (в кавычках)...
Вообще скрип-наличие того что вы едете, а не стоите на месте Гы... Для тех кто в танке