VAno21053, а сам клапан рабочий? Еще нужно проверить блок управления ЭПХХ (кажется рядом с расширительным бачком черная коробочка с 4 проводами)

Клапан сегодня брал новый, вот только мог он сгореть, если я его не так подключал сам не знаю?!
АП коробочка..Ммм...вроде не видел...Все провода на клапан идут от релюхи!

В этом клапане нечему гореть при смене полярности (соленоид там).
От какой релюхи? какую форму она имеет? Может это и есть тот самый блок ЭПХХ

какую форму она имеет? Может это и есть тот самый блок ЭПХХ
[/quote]
блок управления ЭПХХ на солексах, а у меня Дааз 2107. В мурзилке никакого блока пока не нахожу

Эта "релюшка" скорее всего и есть блок. Он примерно 30мм на 80мм. и на нем разъем установлен(кажется "папа")

Изучая мурзилку...реле это вообще не пришей кобыле-это релюха вкл стартера, а блока никакого нет!

VAno21053, Значит подключай так:
Черный провод на твоей схеме(на клапане) подключи на "-"("масса")
Оранжевый на "+",кот. появляется при включении зажигания ("15"-провод на схемах).
А серый-красный соединить вместе.
Пробуй! Должно получится.

Наверно, друг друга не понимаем..
У меня два провода к клапану(черн и сер-кр) и два провода к микрику(оранж и сер-кр), а вот что на микрике, что на клапане клеймы не обозначены и я боюсь поменять их местами! Да, ещё...нашёл на схеме блок управления(4 контакта), а вот где его искать ?? Под торпедой справа?

Полярность там значения не имеет(если только направление магнитного потока в катушке клапана поменяется .) Подключай как я написал.


Этот блок стоит ,по штату, под капотом около расширительного бачка.

С утра вооружившись молотком и зубилом снова пошёл в гараж ... Слишком меня задело, что этот ЭПХХ такая уж трепещущая всем нервы вещица. Ещё вчера всё перетерев и выявив по мурзилке работу блока и клапана, решил проверить электрику. И как я вчера не купил блок?! Не в нём дело! Самая банальная лампочка помогла мне выявить причину- разрыв цепи! И всё дело, оказывается было, в микропереключателе.Машина идёт без правалов и рывков, не то что раньше, да и на топливе теперь чуть выиграю .
Заодно купил тягу на пусковое(у меня она отсутствовала) . В нём тоже трайбл! По мурзиле тяга должна вдвигать шток на 5мм, но тяги короткие и никакой функции не выполняют. Даже на новых карбах в магазине они висят на штоке как бездельные. Полностью выпрямил тягу, чтобы при малых оборотах клапан пускового был задвинут на 5мм как в книжке. Может я не правильно сделал?

VAno21053

возможно, я тоже один раз так сделал, и как раз на белой пятере))))
все просто перестало работать, а процес заводки превратился в дрочево.

как должно быть:

при вытягивании подсоса, воздушная заслонка должна быть полностью закрыта...в этот момент тяга долна быть в самом начале штока (далеко от бобышки пускового)
это не заслонка тянет, это пусковое устройство тянет на себя штоком тягу а тяга в свою очередь должна открывать заслонку на 5 мм.

5 мм измеряется не от верхнего края заслонки, а от нижнего.

возможно я не прав, тогда меня наверное поправят

Если правда оно, ну хотя бы на треть...

Тебе просто так кажется, точно так же когда помоешь машину. Пора на Солекс переходить, но лучше на инжектор.

нах надо ставить этот клапан, с ним гемор частый, а толк небольшой я у себя снял и не парюсь, такчто ты тоже непарься

Кстати, господа, а этот самый Озоновский ЭПХХ - вообще живучая штука или глючная?