Уводит 2112 в сторону при торможение, но не сильно... Руль при езде влево крутится легко, а вправо тяжелее даже если едешь с пассажиром... поменял всю резину на нормульную, сделал развал (кастер лев 0.42 прав 0.54, развал лев 0.06 прав 0.12, схождение лев 0.06 прав 0.09 суммарн 0.15, угол увода 0.05) , после этого стало тянуть очень мало, но все равно тянуло немного и при езде и при торможении, недавно поставил зимнюю резину на все четыре колеса новую, летняя была 175, а зимнюю поставил 185 напрвленную после этого стало тянуть посильнее, заехал на СТО сделал раз/схожд мастер сказало что все было в норме и дал выписку с углами (кастер лев 0.48 прав 1.00, развал лев 0.06 прав 0.06, схождение лев 0.09 прав 0.06 суммарн 0.15, угол увода автомобиля 0.09) ну всеравно машину тянет немного при торможение и при езде влево..спросил у мастера про кузова, мол может она битая была( когда брал её с рук не делал осмотр кузова в сервисе) но он сказал посмотрев в компьютере что всё нормально(ровно).... вот и незнаю в чём причина увода... и туго руля при повороте его вправо... и ещё при езде слышится как шумит или гудит(поёт) скорее всего подшипник в левой ступице колеса может ли он быть причиной увода? Или может быть стойкая кривая, потому что когда купил её диски были все кривые...

p.s. :ещё по-моему наней крыло переднее леове меняли, и думаю что может быть её били в это место и погнули стойку, эотя с виду вроде ровная , и поэтому может из-за нее руль в одну сторону крутится легко а в другую тяжелее?

Подскажите плиззз...

тут такие ощущения, едешь по прямой. руль не тянет ни куда. наезжаешь на неровность на дороге, и не знаешь куда тебя бросит. на номальной машине ты уверено проходишь все неровности. в лево поворачиваю, ощущение такое что ктото помогает тебе руль крутить, тебе надо один угол поворота, а ему другой. Это типа когда ученик за рулём сидит, а ты ему помогаешь рулить. Может колонка так глючить а? хотя люфта нет.

по поводу не равномерного износа вот и боюсь, новую резину поставил, жалко. не охота только на колёса работать. у меня передок такой и был сравномерным нераномерным износом на обоих шинах одна шина с внешней стороны другая с внутренней. ело на поворотах. вроде как угол поворота не соответствовал. но честно сказать сам довёл до такого состояния. старые шины чё беречь, новые лежали.

по твоим описаниям у тебя чень не одинаковая разность углов поворота колёс , возможно влево разность больше чем вправо , из-за этого влево легче крутить.
сам-бы шины неровномерно не сносил при всем своем желании (если конечно рулевое исправно)
знаешь что еще замерь , -
1 радиус поворота с вывернутым до конца вправо и лево,
2 при положении руля равном прямолинейному движению на сошке рулевого редуктора замерь расстояние от ограничителей поворота до болтов крепления рулевого ред. - одинаково или нет ?
3 разность длины руревых тяг ( хотя при ПРАВЕЛЬНОЙ регулировке они могут быть и не одинаковы, но тем не менее)
а люфта рулевого колеса говоришь точно нет ?