Сообщение добавлено 13.5.2004, 14:04
Мужики подскажите можно ли на 05 движек воткнуть вал 21213 естественно с укороченными шатунами, и что для этого надо?
Двигатель 2105
Автор темы kagalov, 13.5.2004, 14:04
#142 Sector
Сообщение добавлено 15.10.2009, 23:06
Цитата(Tier @ 15.10.2009, 18:51) 
Clarius, СЖ у тебя высокая получилась. Надо трамблер настраивать.
+1000. А еще лучше поставить МПСЗ или Январь и настраивать все на компе...
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
#143 Clarius
Сообщение добавлено 16.10.2009, 10:47
Vityok, идея мне в голову приходила, но вот ГБЦ то не фрезеровал, и ушки в К.С. не делал (забыл упомянуть), дабы не испортить, и не уменьшить С.Ж. Спасибо за совет! Буду пробовать. Какие еще будут мысли?
Сообщение отредактировал Clarius - 16.10.2009, 10:48
Сообщение отредактировал Clarius - 16.10.2009, 10:48
#145 Tier
Сообщение добавлено 16.10.2009, 12:11
Clarius,
У двигателей 2106 с геометрией 79х80 недоход поршня 1,9мм, при этом СЖ 8,5. У тебя при той же геометрии 79х80 недоход поршня должен быть 0,1мм, отсюда и СЖ чуть больше 10 едениц.
надо не НУОЗ уменьшать, а кривую центробежного регулятора целиком. Читай тему про трамблеры, там описано как кривую по детонации выстраивать. НУОЗ как раз надо оставлять в пределах 5-10 градусов.
Цитата
но вот ГБЦ то не фрезеровал, и ушки в К.С. не делал (забыл упомянуть), дабы не испортить, и не уменьшить С.Ж.
У двигателей 2106 с геометрией 79х80 недоход поршня 1,9мм, при этом СЖ 8,5. У тебя при той же геометрии 79х80 недоход поршня должен быть 0,1мм, отсюда и СЖ чуть больше 10 едениц.
Цитата
Это и были мои первые действия, увести в минус зажигание, но только вот двигатель трепыхается, и не тянет...
надо не НУОЗ уменьшать, а кривую центробежного регулятора целиком. Читай тему про трамблеры, там описано как кривую по детонации выстраивать. НУОЗ как раз надо оставлять в пределах 5-10 градусов.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#146 Clarius
Сообщение добавлено 16.10.2009, 12:31
Цитата(Tier @ 16.10.2009, 13:11)
Clarius,
У двигателей 2106 с геометрией 79х80 недоход поршня 1,9мм, при этом СЖ 8,5. У тебя при той же геометрии 79х80 недоход поршня должен быть 0,1мм, отсюда и СЖ чуть больше 10 едениц.
надо не НУОЗ уменьшать, а кривую центробежного регулятора целиком. Читай тему про трамблеры, там описано как кривую по детонации выстраивать. НУОЗ как раз надо оставлять в пределах 5-10 градусов.
Спасибо! буду штудировать!
#147 Икс01
Сообщение добавлено 6.11.2009, 16:01
Пипл, сорри что не посмотрел на другие страницы, но всёж поинтересуюсь. Короче есть двиг ваз 05(посл ремонт но ещё походит, хотя я видел в магазе поршня как05, тока диаметр 80, есть колено 80(с 03 двига), от чего мне надо будет ставить порня шоб впихнуть 03 колено в 05 блок? А мож надо усаженные шатуны покупать? Примерно подскажите скока стоят поршня со смещением или усаженные шатуны(лучше шатуны, т к с поршневой у 05 всё норм, тока кольца сменить.
71/133.32/83
#148 Sector
Сообщение добавлено 6.11.2009, 16:32
Цитата(Икс01 @ 6.11.2009, 16:01)
...лучше шатуны, т к с поршневой у 05 всё норм, тока кольца сменить.
Шатуны не лучше, R/s хуже, хотя у некоторых работает.
Зачем менять кольца если
Цитата
с поршневой у 05 всё норм
???Если с поршневой норм - ничего трогать ненадо, а если "не норм" - то точить, хонинговать, новые поршни, новые кольца. Или хотябы промерить цилиндры и поршни на предмет зазора.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
#151 Икс01
Сообщение добавлено 6.11.2009, 21:41
Кольца сменить, потому что какие-то левые походу оказались(с сапуна тока так дымило шо пипец), поршня не болтаются, да и износа нет.
Так скока стоят примерно укороченные шатуны(на последсвия пох, двиг особо крутить не собираюсь, макс 5500)и где их можно купить, а то двиг валяетцо бестолку. Был двиг 011(его колено мне как раз бы, да блок другу вместо 03 поставили)
Сообщение отредактировал Икс01 - 6.11.2009, 22:22
Так скока стоят примерно укороченные шатуны(на последсвия пох, двиг особо крутить не собираюсь, макс 5500)и где их можно купить, а то двиг валяетцо бестолку. Был двиг 011(его колено мне как раз бы, да блок другу вместо 03 поставили)
Сообщение отредактировал Икс01 - 6.11.2009, 22:22
71/133.32/83
#152 Tier
Сообщение добавлено 6.11.2009, 21:47
Икс01,
Цитата
Хз бывают ли поршни с такими же выборками но со смещением пальца, ковки неохота(да и дорого) А мож от чего другого есть поршни со смещением(лужи фиг с ним, буду за ремнём грм следить)?
Поиск спроси или эту тему сначаал почитай.Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#154 Sector
Сообщение добавлено 6.11.2009, 22:52
Цитата(Икс01 @ 6.11.2009, 22:24)
... выбор остановил на укороченных шатунах...
неправильный выбор. Поршни со смещенным пальцем - правильнее.
Цитата
поршня не болтаются, да и износа нет.
Это просто праздник какой то! Для информации - когда поршни болтаются, это значит, пушной зверь пришел уже давно
, тут уже все выбрасывать надо без дефектовки. А точный ответ про "износа нет" даст только промер.ЗЫ Износа нет только у свежесобранного движка, и то - до первого запуска....
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
#155 Икс01
Сообщение добавлено 6.11.2009, 23:26
Цитата(Sector @ 6.11.2009, 22:52)
неправильный выбор. Поршни со смещенным пальцем - правильнее.
Это просто праздник какой то! Для информации - когда поршни болтаются, это значит, пушной зверь пришел уже давно
, тут уже все выбрасывать надо без дефектовки. А точный ответ про "износа нет" даст только промер.ЗЫ Износа нет только у свежесобранного движка, и то - до первого запуска....
Зы пробег макс 20 тык в щадящем режиме(вот расточка грубая без хонинговки походу, естессно кольца и скушало), что износа нет я понял при разборе сего двигла(на поршне практически ничего нет)
Масло кстати поначалу марки Азмол(хз вроде компании лукойл)заливали
Сообщение отредактировал Икс01 - 6.11.2009, 23:28
71/133.32/83
#157 Sector
Сообщение добавлено 6.11.2009, 23:53
Цитата(Икс01 @ 6.11.2009, 23:26)
... что износа нет я понял при разборе сего двигла(на поршне практически ничего нет)...
Еще раз: промерял? Или ты колдун?
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
#158 Икс01
Сообщение добавлено 7.11.2009, 0:02
Ну короче, есть же на поршне, ээ как сказать риски шоль(ну блин в бошке крутится а сказать не могу), ваще почти как с нуля(чуток тока потёрты), не с поршнями норм, а вот кольца точно левые(помню были компании стк, а вот маркировки на кольцах стк не было и какие-то мягкие были(но тады выбора не было, машина типо на маршруте была)
71/133.32/83
#159 vova744
Сообщение добавлено 7.11.2009, 0:03
Цитата(Икс01 @ 6.11.2009, 23:24)
Почитал тему, на данный момент выбор остановил на укороченных шатунах, осталось узнать цену и купить
вопервых смотря где ты живёш такая и цэна..усажэные шатуны во первых стоят дорожэ на порядок чем поршня смещённые во вторых угол получается сильно крутой и быстрее юбка поршня будет срабатыватся..хотя ездят люди долго и на усажэных но их изготавливают всякие кооперативы х\знает чё можна купить..имхо
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 7.6.2025, 20:13