Сообщение добавлено 15.11.2011, 18:39

В пробке заглох ,в попыхах код забыл, и бизнес полный, сиди вспоминай!!!

Сообщение добавлено 15.11.2011, 19:18

Сообщение добавлено 15.11.2011, 19:44

Цитата(kamikadze @ 15.11.2011, 21:18)

Евген83, да там вспоминать ничего не надо, реле выдернул, контакты закоротил и дальше поехал)))

тогда зачем он вообще нужен!!

Сообщение добавлено 15.11.2011, 20:04

Цитата(kamikadze @ 15.11.2011, 22:18)

Евген83, да там вспоминать ничего не надо, реле выдернул, контакты закоротил и дальше поехал)))

Как будто все рэлюхи навиду ???
Внатуре вся машина в апаратуре!!!
Ешё для карточек пластиковых предложите вобше забавно будет!!!

Сообщение добавлено 15.11.2011, 21:18

Цитата(Евген83 @ 15.11.2011, 22:04)

Как будто все рэлюхи навиду ???
Внатуре вся машина в апаратуре!!!
Ешё для карточек пластиковых предложите вобше забавно будет!!!

Ага и биометрический анализ
А так чем меньше подобной электроники в виде "домофона" тем лучше.

Сообщение добавлено 15.11.2011, 22:11

Сообщение добавлено 16.11.2011, 2:17

Сообщение добавлено 16.11.2011, 2:21

Сообщение добавлено 16.11.2011, 2:27

Цитата(xxOZ @ 16.11.2011, 3:21)

Pugnator, патентуй и в массы! =)

нет ни одного заказ реального. Будет конкретный заказ, будет конкретная работа, тем более у кого инжектор это можно жестко завязать на мозги, причем пофиг что за модель машины. Это спасет от любого угона кроме накидывания паука

Сообщение добавлено 16.11.2011, 2:40

Сообщение добавлено 16.11.2011, 2:54

Цитата(xxOZ @ 16.11.2011, 3:40)

демонстрация товара - двигатель торговли =)

Ну потому я после твоего поста подумал и заказал таблетку iButton + приемник =)

Сообщение добавлено 16.11.2011, 17:52

Цитата(Pugnator @ 16.11.2011, 3:27)

можно жестко завязать на мозги, причем пофиг что за модель машины

Вот это интересно. Разъясни, пожалуйста, каким образом устройство с ЭСУДом будет общаться? По к-линии как иммобилайзеры типа АПС-4/6? Или как-то иначе?

Сообщение добавлено 16.11.2011, 17:56

Цитата(manu @ 16.11.2011, 18:52)

Вот это интересно. Разъясни, пожалуйста, каким образом устройство с ЭСУДом будет общаться? По к-линии как иммобилайзеры типа АПС-4/6? Или как-то иначе?

Достаточно внутри ЭБу поменять полярность питания, как и в разъеме, а линию на модуль зажигания разорвать и питать от транзисторного ключа, котоырй уже завязан на айбаттон с контроллером.
Моозги свои включат - сгорят. нужно накидывать паука

Сообщение добавлено 1.12.2011, 21:28

Сообщение добавлено 2.12.2011, 12:40

Цитата(DAG1 @ 1.12.2011, 21:28)

народ здрасти не скажете че за схема эта ? " всем здра !
всю тему не читал , прочитал последнюю страницу ....
а почему никто не хочет сделать так : нажал кнопку - включилось зажигание, нажал педаль тормоза а затем еще раз кнопку - крутится стартер ... потом без тормоза нажимаешь кнопку - машина заглохла ...
сам так сделал уже многим и не первый год ездят и не жалуются ... только реле ЗПТФ сам паяю ... а так все тоже самое ... ну плюс еще можна сделать отсечку по генератору, что б когда машина запустилась стартер сам откинулся ....

вот примерно переделал вашу схемку, для запуска с тормозом.... так удобнее намного ..."

По мне педаль тормоза при запуске авто вообще не к чему))) Про педаль тормоза обсуждалось уже.

Сообщение добавлено 5.12.2011, 15:41

Как это приспособить на Лада Калина


Схема замка


Сообщение отредактировал Dimon_iv - 5.12.2011, 15:49

Сообщение добавлено 5.12.2011, 18:04

Цитата(Dimon_iv @ 5.12.2011, 15:41)

Как это приспособить на Лада Калина

Так же, как и на десятке. Цвета проводов совпадают.
Только придется ещё или отключать иммобилайзер (оставшиеся два провода изолируем), или вытаскивать из замка катушку, приматывать к ней ключ и подключать к оставшимся двум проводкам.

Сообщение добавлено 5.12.2011, 20:57

Сообщение добавлено 6.12.2011, 9:09

Цитата(Dimon_iv @ 5.12.2011, 20:57)

Если не сложно схемку покажи пожалуйста. ИМО отключен, стоит доп. сига с упраляющим каналом (при постановке на охрану появляется минус)

Схема как и для десяток, только там не коричневый, а розовый плюсовой провод: синие провода вместе (сине-черный и сине-красный), ранее идущие к замку зажигания подключаем к контакту 30 реле зажигания схемы старт/стоп.
Красный к 87 реле стартера.
Двойной коричневый подключаем к контакту 87 реле зажигания. К нему присоединяем ещё провод с клеммой и такой же толщины как красный, и подключаем к 30 реле стартера.

Если провод блокировки сигналки (где появляется масса) не подключен, то можно его подключить вместо массы кнопки или реле зптф, а в настройках поменять тип реле блокировки, то есть нормально замкнутое реле на нормально разомкнутое. Тогда в режиме охраны система запуска кнопкой работать не будет.
Если провод подключен, то нужно к нему подключать ещё реле, которое будет разрывать какую-нибудь цепь.

Сообщение добавлено 6.12.2011, 9:53

Я правильно понял эта схема