Да, конечно, я не имею ввиду руки выпрямлены в локтях как палки-так конечно можно их выгнуть в другую сторону, вырвать из плеч и т.д. Я имею ввиду что по-любому мышцы напрягаем и пытаемся типа не упасть на руль, тем самым оказывая какое-то сопротивление телу, двигающемуся по инерции к рулю. Согласны? Ну вот.

Ссылка с ремнями безопасности улыбнула.

хочу привести пример того когда человек уперся руками и нет...оба были не пристёгнуты. Хочу сразу сказать что скорость была примерно 50 км в ч. тот кто держался за руль повредил только ладышку потомучто нога была на педале и очень сильная нагрузка на нее и всё...это мой брат был...слава богу всё обошлось. и пример когда человек бросил руль скорость была таже конечно примерна таже... сильный ушиб грудной клетки сотрясение мозга!!!! так что руки играют роль!!!



никогда нельзя бросать руль!!! это не правельно....в школе высшего спорт мастерства наоборот говорят что руки всчегда должны быть на руле...за исключением того момента когда машина делает уши. В этой ситуации ты должен лечь на пассажирское сидение

miecromen, я не хочу никому ничего доказывать, я просто обращу твое внимание к физике. 5-й класс, ускорение движения.
Будем считать, что машина это равномерноплотное тело. то есть в случае удара сминаться она будет плавно.
В среднем, при лобовом ударе на 50кмч морда сминает на 1м.
то есть отрицательное ускорение 50-0 происходит на расстоянии в метр плюс расстояние от груди до руля (человек летит)
Путем простых расчетов получаем 14G, то есть 1120кг веса. крепкие малые, такое руками удержать! И такой же удар испытает грудь, голова и т.д.
К. Жерондо: «Нет ничего более ужасного, чем судьба водителя и пассажира, которые в момент дорожного происшествия оказались не пристегнутым ремнями безопасности.Сила, в 30 раз превышающая вес автомобиля останавливает его движение. Пассажиры, если они не пристегнуты, продолжают двигаться в салоне со скоростью 80 км/ч. Через 0,050 секунды, скорость падает настолько, что на автомобиль и пассажиров начинает действовать сила тяжести, в 80 раз превышающая их собственный вес. Водитель с силой девять тонн ударяется о приборный щиток. Через 0,02 секунды водитель и пассажир врезаются головами в лобовое стекло автомобиля и получают смертельные повреждения черепа.
Впечатляет? А как вам синдром головы младенца? Вспомните, как новорожденный не в силах держать свою собственную головку. Так же и взрослый человек не в силах удержать свою голову в момент удара машины о препятствие. Не мудрено, ведь её как свинцом наливают силы отрицательного ускорения, и она начинает весить до 600 кг. А вы всё равно удержите? Не надо шутить, когда вопрос касается жизни или смерти. Точно так же тело человека превращается под действием всё тех же сил в мешок с костями, но очень тяжёлыми. Человек в таком состоянии способен буквально пролететь через игольное ушко, и он обязательно вылетит из машины в момент удара о препятствие. Вот только что он встретит своей головой на своём пути? Стойку боковую или лобового стекла? Дерево, столб или ещё что-то? Это уже не так важно, травмы часто бывают, увы, смертельными. Хотите испытать на себе? Так что же вы не пристёгиваетесь? А это с вами не случиться, а случается только с другими? Ну, ну!


miecromen, школа "мастерства", которая такое сказал - просто говоррит лиш бы сказать. пускай она расскажет, как прситегнутому в момент ушей леч на пассажирское сидение

Pugnator, Со стоковым 3-х точечным ремнем вполне можно лечь.

ЗЫ Читал где- то, что у непристегнутых есть шанс при аварии получить травму мозга подушкой и остаться "овощем" - байки или нет?

JAGUAR, правда, подушка не успеет раскрыться, сначала об руль долбанешься, потом обратно отбросит подушкой. При не пристегнутых ремнях подушка только усугубляет травмы.

yuer, Это понятно, но вроде есть хороший шанс стать "овощем", то есть полностью порализованным тупым растением.

JAGUAR, ну как я понял, если бы подушки в таких случаях не было, жить бы после этого было бы проще и веселей. Хотя тут тоже раз на раз не приходится.

Я согласен с тобой что пристегиваться надо всегда, даже когда за хлебом поехал......согласен с твоими расчетами и также могу сказать , что ремни тормозят твое тело примерно с той же скоростью что и машина!!!! это всё правельно...
Согласен с тем что нельзя удержать тело но можно самортизировать.... Хотя твои расчеты верны...
А леч на пассажирской сиденье вполне возможно со штатными ремнями!!! Ты имеешь ввиду центробежную силу, которая не даст лечь.. или ремни?????

JAGUAR, yuer, именно овощем в 99% случаев. подушка выстреливает с реактивной силой и удар по голове недетский. Именно поэтому в нормальных авто если ремень не пристегнут, подушка не сработает
miecromen, чтобы леч, нужно время об этом подумать, нужно понять, что машина уши планирует делать, зависит от количества одежды на тебе, от силы затяжки ремней, от наличия пассажира. Это все теоретические выкладки по типу "старайтесь распрыгаться в лифте при его падении". И ничего руки самортизировать неспособны, максимальное усилие мышцы килограмм 50, от полутора-трех тонн веса это ну никак не поможет.

Pugnator, Подумать ты не успеешь - надежда только на то что в экстремальных ситуациях у человека появляются сверхвозможности.

об руль то не долбанешся а вот подушкой как раз и вмажет...что приведет к смещению мозга, отсюда и овощное будущее.

да нет дело не в сверх способности ...а в самом человеке и его возможности принимать решения в экстр ситуациях

euro NCAP российский автопром в хлам... ужас... только стоит в поисковике ввести "краштест" и ппц

http://rutube.ru/tracks/31110.html?v=770fa...13202f0c02774f6

вот какраз отличное дополнение к этому ролику...

http://rutube.ru/tracks/60190.html?v=7d0fe...94c0145b21bc456

и вот чтобы немного поднять настроение

http://rutube.ru/tracks/187054.html?v=103a...8845cf920f57591

aka rus, Зайди на сайт авторевю - там видео и обзорные статьи краш-тестов почти всех отечественных тачек, и многих ино.

ЗЫ Еще с фишек http://fishki.net/comment.php?id=26059

чтото прикололо меня эти краштесты смотреть )

http://anekdotov.net/rutube/movie.html?rt_movie_id=194029

при моём дтп, я вспомнила случай как при столкновении лоб в лоб мой друг рассказал - что надо ложиться на пассажирское и ни в коем случае не тормозить резко - лучше 2 этапа а иногда и вовсе лучше не тормозить.


при ударе рулевая колонка может сломать грудную клетку, если вы худенький - то на пассажирское завалиться вам удастся!

и про резкое торможение - грубо говоря кто тормозит - у той авто и больше повреждений! иногда лучше не тормозить и вскользь пройти и вырулить чем тупо затормозить и встать на дороге как тупая лошадь, чтоб в тебя навтыкались как вилки в арбуз....(((((((

иногда лучше дать машине ударить чем натворить хз что.... ИМХО.

НАТАЛИ 383, лучше ездить аккуратно и ничего тогда ненадобудет делать, а при лобовом ударе ты даже если захочеш всёравно ничего неуспееш сделать

aka rus, вчера в новоятях сказали что их кутузовского делают дорогу для этих тестов (((
вчера на 8м км еще 4 чтоли авто вхлам (... и недели две назад 6 (

IgorFS, из-за бетонных блоков которые стоят на дороге???

я один раз попадал в такой блок... мало непоказалось, хорошо что он снегом сильно закопан был и я только об руль стукнулся, машина непостадала

aka rus, на 8км вроде уже нет блоков.. мож встречка.. я не понял..