[quote=\"Art-lin\"][quote] P.S. Еще забор воздуха на улицу вывел.[/quote]

Art-lin, каким образом? Улучшения есть?

silver_dog, поясни-ка поподробнее.Чегой-то я не в"ехал, в чем суть :?:

Bezmen, суть в том, что если бензонасос начал сдыхать и не развивает достаточного давления, в нем образуются паровые пробки топлива. Топлива, поступающего в карб недостаточно.

Ну эт-то понятно, я про температуру закипания бензина не понял.
Планирую отрегулировать клапана и поменять бензонасос.Сейчас стоит ПЕКАР, но слышал, есть лучше( не помню название) -толи немецкий, то ли итальянский.
Кто по этому поводу имеет что сказать :?:

[quote=\"Bezmen\"][quote=Art-lin][quote] P.S. Еще забор воздуха на улицу вывел.[/quote]

Art-lin, каким образом? Улучшения есть?[/quote]
Между правой фарой и радиатором в телевизоре есть отверстие в самом верху, примерно 3х10 см. Вот оттуда до кастрюли сделал заборник, к корпусу терморегулятора соединяется через гофрированный пыльник от какой-то стойки (нашел в гараже). На длиннокрылых это отверстие прикрывается клювом капота, поэтому вторая часть заборника от радиаторной решетки до отверстия. Я где-то читал, что так и было предусмотренно когда 08 начали выпускать. Пластмассовая труба штатная снята, у нее заборное отверстие диаметром около 3 см, а вход в кастрюлю, точно не помню, кажися 6 см. Насчет улучшений: Пыльник сначала был просто так надет, когда он слетал, становилось хуже, но было заметно после 50-60 км/час. Холостые не скачут, но не из-за этого, термоклапан не работал, воздух от коллектора всегда забирался. Термоклапан с тягой вывентил, заслонку книзу примотал. Есть фотка той части, что от телевизора до кастрюли, но она в телефоне, если получится достать оттуда, выложу.

2Bezmen Вот фотки: http://photofile.ru/users/art-lin/1343679/

У меня такая же фишка. Холодная машина заводится с полоборота, как погоняешь двиг на высоких оборотах, нагреется. Потом крутишь крутишь, чуть заведется и обороты очень низкие 300., провалы на х/х. пару прогазовок сделаешь, вроде по лучьше становится, ровнее работает и обороты поднимаются. Если дать движку остыть, то заводится отлично с пол оборота. Что это может быть??? Подскажите

Подскажите кто знает?

Это у тебя греется бензонасос, у меня такая фигня тоже была, поставил поршневой(вроде так называется) работает как часы.

Мужики, а что это Вы про Электро Магнитный Клапан Холостого Хода забыли?
как раз из-за него провалы и бывают

а можно по подробнее про электо магнитный плапан?. на холотстых то у меня вроде нече так, вот только не тянет тачила

rexton, а чего тебе про него сказать.. Ну есть такая штука, перекрывает канал холостого хода, на тягу никак влиять не должна.. Если ты не на холостых ездишь, конечно ..

Согласен полностью, клапан тут абсолютно непричём !!!, Кстати бензин хавает или нет :?:

с бензином все в норме не хавает, но вот как погоняет машину на высоких оборототах, плохо тянуть начинает.

щас думаю вывести от кастрюле шланг к радиатору что бы воздуха больше сосало, может не так грется будет. посмотрим...

А у меня провалы ужасные появились, не тянет толком и бенза хавает по городу 10л/50км , что за хрень такая ???

zerocold, да уж ну и проблемка у тебя, даже незнаю на что подумать, может с зажиганием что? Скорее все с ним. проверь всю систему

проверь а лучше замени свечи провода , после интенсивной езды пощупай катушку , она может нагреватся и глючить.

не согласен, когда у меня вот так же чудила, на холодную провалы дикие были, и стрелка тахометра гуляла в пределах +500 оборотов, пока его не поменял, мучался, холодная на второй совсем не тянула, помогал подсос, потом как охеренно прогреется становилось комфортнее, но провалы все равно были, заменил ЭМК и все, теперь езжу нормально без провалов

Мля да не может быть чтоб из-за ЭМК такие провалы были !