Решил наконец выложить на суд свой сарай. Итак. ВАЗ 2111. Год выпуска 2001. Цвет Опал Расподия.

Двигатель 8 клапанник
Впуск- нулевик Prosport с железной трубой.
Выпуск- коллектор 4-2-1, без катализатора и резонатора, диаметр 51мм. Глушитель АССО. Сток выхлоп+ насадка рулят
Распредвал Динамика 52.
Управляет всем этим делом глюченый до безобразия Bosh MP1.5.4.

КПП
полный сток. Планируется г.п 4.3 вкупе с 5 рядом

Тормоза
Спереди- 14 Brembo MAX АТЕ power 14'' с родными суппортами. Колодки АТЕ.
Сзади- барабаны АТЕ. Колодки АТЕ.
Желтый вакуумник, главный тормозной цилиндр- АТЕ.

Подвеска
Амортизаторы Plaza Sport
Пружины Фобос(-25мм) Пружины ХР спорт
Передняя растяжка Prosport, стабилизатор передний 21 мм с точеными яйцами
Пластины отрицательного развала сзади.
Опоры передних стоек М5 Опоры передних стоек СС20 Расе Квин Спорт, занижение 9мм. На передних стойках на чашки пружины сверху и снизу одеты резинки СС20, типо от шума

Внутри
Ковши Rider Boxer
Перетяжка салона в черно-синей цветовой гамме. Сиденья- качественный кожзаменитель(за все время использования не вызвал никаких нареканий). Обшивки дверей- велюр со вставками кожзаменителя.
3-х точечные ремни сшитые из Камазовских
Убитый руль Type R замшевый руль Prosport с вылетом и синими спицами.
Торпедо от люксовой версии. Щиток приборов АМС lexus stile. Синие неонки под торпедо.
Переделанный болк управления печкой с иными шкалами и синей подсветкой.

Музыка
Схема- колонки в передних дверях + сабвуфер в багажнике
Голова Pioneer DEH 5500
Колонки Crunch Drive M с замененными пищалками(Blaupunkt) Hertz HSK 165. Питаются от усилителя Power acustic 2*75.
Сабвуфер Crunch в родном корпусе фазоинверторного типа. Головка имеет квадратную форму. По площади сопоставима с 12” круглой. Питается от усилителя La sound 2*100 мостом.
Конденсатор 1Ф Stinger.
Полная вибро-шумоизоляция кузова.

Кузов
Тонировочка Folia tec
царапинки и сколы по кругу, Подправлен передний бампер.
После аварии кузов целиком перекрашен в цвет рапсодия.
Вырезаны задние арки
Удалены боковые повторители поворотников и личинки замков, рейлиги с крыши. Дырки от них заварены.
Самодельные светодиодные фонари.
Боковые зеркала от приоры.
Родные пороги
Фары и поворотники покрашены в черный.
Фонари заднего хода на основе доп фар мощностью 55в в бампере.

Колеса
Stilauto SR500 14", зима- Mishelin Alpin 175/65 лето- Fulda Sava 185/60.
Лето- ВСМПО Веста 16”. Резина спереди- Dunlop SP Sport 9000 215/40 КонтиСпортКонтакт2 205\45, сзади- Uniroyal Sport Rain 1 215/40.
Зима- 14” штамповка. Резина- - Mishelin Alpin 175/65.

Фотографии на момент создания темы



Фотографии салона




Фотографии в декабре 2006



Фотографии в марте 2007


[img]http://photofile.ru/photo/puhhan/2532427/large/4714651
фотографии в сентябре 2008



Остальные фото:
http://photofile.ru/users/puhhan/1244269/
Вот в принципе и все.... Критикуйте!!

Сообщение отредактировал puhhan - 23.10.2008, 22:11

Urri, не обязательно.. но сократить торм путь с 80 на неск метров лишним не будет
14х бывает мало.. хотя лукас конечно внесет немного коррективу )

puhhan, зимой вполне мона на 15" по городу передвигаться.. да и за городом тоже

IgorFS, Можно. но для этого необходимы диски и резина. их нет. вывод- поставить 14"=)

Зачем на Стоке 15 тормозилки спреди и 14 сзади ?

Вполне хватит 14 сперед и 13 сзади ...

puhhan, тоже так думал.. поэтому тоже в свое время взял 14.. но как оказалось - дело наживное
тем более когда до зимы еще минимум 9 месяцев

LaBeL, бесят стереотипы что тормоза надо только для мега мощных двигателей / машин
не важно как авто разгоняется.. для безопасности важно как он замедляется !
+ еще отписал на пару постов выше.. #381

пс
еще помнится первое время после установки 16" кто-то говорил что машин все же дольше останавливается

Я бы тогда Cкаевские тормозилки поставил на перёд ...

LaBeL Ну сток стоком, а тормозов много не бывает.. Про скаевские думал, но пока что то душа не лежит. Видать не дорос еще

IgorFS Ну вобщем время покажет..

Даа, есть такое дело..

Ну терь собственно к делу. Сегодня стал счастливым обладателем такой вот штучки:







а именно Eaton M45. По заверению продавца, пробег около 10 тыщь всего. в оригинальной упаковочке даж
Завтра защита диплома, и вот после того как протрезвею начну досканально изучать инфу по установке. Так же надеюсь на помощь форумчан дельными советами

puhhan, аааааачуметь... молодца... плин прям слюни на клаву рекой... откуда привез и по чем ?
а еще есть ? и 65й например

IgorFS, Привез из зеленограда, парень из макавтотюнера продавал. 20к- мутил на прому 14" Видел там еще один, но ооч сильно бу, не спросил чет, продает ли его он. Не, ток 45й видел..

З.Ы. Видел там в процессе сборки 11-ю, переделанную под задний привод и переваренную волгу в стиле Эль камино.

puhhan, отличный девайс

puhhan, эх.. поздр, этот девайс твой )

пс
а говорил прома не бюждет

В зелике ребята толковые! Знают чё делают!
Лично со всеми знаком.

Кстати порш от туда уехал или всё там стоит?

IgorFS, Спасиб=) Ну теперь вобще уже и здт небюджет

temborg, угу, надеюсь тож советами помогут. Но вот про порш хот убей непомню.. в глаза не бросился..

Порш значит доделали... уехал.

Помогут не только советами, но и если чё не будет получаться и сварить и подогнать могут!

11 там злюка на ходовке из под BMW...

ни себе чиго!!! хорошее приобретение

puhhan, Зачотище!
temborg, Да, 11 злюка "Apexи"

Ого,вот это обновочка,завидую белой завистью.
Ждём установки,в картинках желательно.

Как у тебя подсвечивается регулятор печки там где написано Щербакофф ?

puhhan, я буду свои тормоза продовать предние не дорого
подумай
есле чего в личку

LaBeL, Нет, конечно Алексей как человек мне симпатичен, но не настолько чтобы украшать его ником свою печку
bartalbe, Написал вличку
sash074, Буду стараццо.
Orangeleo, LimaP, Сам рад)))

Я просто как пример привёл фото )) А то многие под словом регулятор печки думают про крутилки ...