Сообщение добавлено 23.12.2006, 14:50

Сообщение добавлено 23.12.2006, 15:30

Цитата(Orangeleo @ 23.12.2006, 14:50)

Щербакофф, если ты уже завареваешь ручки, площадку под номер и ставишь обвес, то думать о весе дисков как-то странно, это всё уже тянет дисков на 5 радиус так 18-ого...

Все равно двигателю будет проще раскрутить 15 ковку, чем 17-18 литье. Я думаю Алексею не только внешний вид важен, порвать противника месте так на втором точно.

Сообщение добавлено 23.12.2006, 16:22

Сообщение добавлено 25.12.2006, 7:20

Цитата(Racerrr @ 23.12.2006, 22:30)

Все равно двигателю будет проще раскрутить 15 ковку, чем 17-18 литье

Согласен, даже легче чем 15 литье )
Вот ссылки
http://www.toyota-russia.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=49474
http://forum.rally-service.spb.ru/topic.ph...c=7&start=1

Сообщение добавлено 26.12.2006, 23:52

Цитата(Montoya-butovo @ 23.12.2006, 18:22)

Не знаю насчет того что они самые тяжелые,как мне сказали насчет ZEPP лайт,у них статическая нагрузка просто меньше вроде у них 330кг,а у обычных 440 типа того а так они легкие я даже удивился, проще в магаз сьездить и самому проверить на вес.

Итак, вот что пишет производитель дисков Zeppelin:

Цитата

Модель Boxer с PCD 4х98 выпускается также и в облегченной версии Light с допустимой статической нагрузкой на диск не более 440 кг. Для обычного диска допустимая статическая нагрузка составляет 560 кг.

Я полагаю, что это более верная информация В любом случае, у ВСМПО допустимая статическая нагрузка 16" диска равна 700 кг

Если принять во внимание тот факт, что АвтоВАЗ заявляет полную массу автомобиля в 1485 кг, то статическая нагрузка на каждое колесо должна быть не менее 372 кг, что означает то, что даже серия Лайт укладывается в требуемые характеристики с запасом... Хотя лучше конечно перестраховаться

А по поводу того, что проще - лично я не встречал в магазине версий Лайт, чтобы можно было сравнить Ближе к моменту приобретения буду искать возможность прикинуть воочию все варианты.

Цитата

Все равно двигателю будет проще раскрутить 15 ковку, чем 17-18 литье

Ну, это явно никто оспаривать не будет

Сообщение добавлено 27.12.2006, 0:28

Сообщение добавлено 27.12.2006, 0:35

Да, кстати, прикрутил-таки желтый тюнинг
Благодарю serg97? SchultZ и miller за помощь и поддержку в этом нелегком деле

PS Сегодня ночью - в районе начала четвертого - в районе ул. Шарикоподшипниковская встретил 2110 золотистого цвета с черной крышей и стойками... В темноте не так мажорно, но в целом смотрится необычно

Сообщение добавлено 27.12.2006, 0:42

Сообщение добавлено 27.12.2006, 10:47

Сообщение добавлено 27.12.2006, 11:00

Orangeleo, Первые сто метров было какое-ть необычное ощущение, потом привык Проверить управляемость особо негде по такой погоде...
Faik, Не ошибаешься, хотел. Хотел и трубы еще накрест наварить, но потом отказался от этой затеи

Сообщение добавлено 27.12.2006, 11:51

Цитата(Щербакофф @ 27.12.2006, 11:00)

Faik, Не ошибаешься, хотел. Хотел и трубы еще накрест наварить, но потом отказался от этой затеи

Эт че еще за измена любимому цвету? Снять и покрасить, трубы нах!
P.S. Шучу конечно, но красным смотрелось лучше ИМХО. Экслюзив так сказать, красная труба в багажнике!

Сообщение добавлено 28.12.2006, 14:53

Сообщение добавлено 28.12.2006, 15:32

Сообщение добавлено 28.12.2006, 15:37

и почему никто... есть отдельные личности, которые додумались ))

Цитата

красным смотрелось лучше ИМХО

моё имхо тоже

в цвете есть стиль и должна быть гармония

Сообщение добавлено 28.12.2006, 17:56

Сообщение добавлено 4.1.2007, 16:16

Сообщение добавлено 6.1.2007, 17:55

VazoVoD Серег, к ковшу настолько привык, что в других сиденьях себя не совсем комфортно чувствую. Посадка-высадка вообще без проблем Подумываю насчет пассажирского, хотя пока не до него немного...
Да, Серега SchultZ на НГ презентовал бескаркасные щетки ХОРС Акробат. Результатом установки доволен

Сообщение добавлено 6.1.2007, 18:04

Сообщение добавлено 7.1.2007, 3:48

Вчера совершил небольшой подвиг, прочитал все 50 страниц форума , но про подвеску ты что то вскольз упомянул, хотелось бы поподробнее узнать как ПСС в повседневной эксплуатации, а то начитался тут что у некоторых они и 2 недель не ходят, а есть желание взять именно их весной.

Сообщение добавлено 7.1.2007, 4:54

S_P Машина сейчас чистая, так что завтра будут хорошие фото. Прилегают/чистят они отменно., хотя я слышал, что у Сани strubie с ними какие-то проблемы Кстати, мы тут с Серегой в очередной раз тюнинганули мой RAZR V3 и PSP Я тебе позже фото скину, когда в Асе увидимся
ivan_atb Ну ты отец, всем бы так! На самом деле я вроде бы все про подвеску сказал: в меру жесткая, собранная, проблем с ней никаких не наблюдается - сплошное удовольствие, да и только
Если есть какие-то конкретные вопросы или хочешь на практике прочувствовать - подъезжай, встретимся и прокатимся.

PS Сегодня наконец-то поставил диод в кнопку "аварийки" - осталось перепаять кнопки стеклоподъемников и подогрева сидений