Алоха!

Наконец-то и я решил выложить информацию по своему автомобилю на суд участников форума, благо с недавнего времени принял решение всерьез заняться тюнингом, а не только стайлингом.
Итак, ВАЗ-2112 2003 года выпуска, цвет: "Снежная королева".

Двигатель:
1. 16-клапанный, 1,5 литра. Пробег около 50 000 км
2. Оконечная банка глушителя"MG-Race" с выходом диаметром 120 мм
3. Вставка катализатора с гофрой
Приобретены р/валы Нуждин 9,85 103 и "паук" Тольяттинский 4-2-1 УСА, установка будет неизвестно когда...

В дальнейших возможных планах: установка распредвалов + впуск + выпуск + калибровка ЭБУ, увеличение объема до наиболее оптимального 1,7. Возможно компрессор.

Коробка:
Пока 5-ступка, стандарт. Хочу ГП 4,3(4,5) + 5(6) ряд (+ пятая от 103-го/стандартная) с короткоходной кулисой и жестким карданчиком (Жесткий карданчик и ГП 4.5 уже приобретены )

Подвеска:
1. Аммортизаторы "Плаза Спорт-Тюнинг"
2. Пружины "H&R Sport"
3. Опоры "SS-20 Спорт"
4. Растяжка передних опор "Техномастер" с дополнительной опорой
5. Усилитель щитка передка "Техномастер"
6. Усилитель кузова "Техномастер"
7. Передний стабилизатор 20 мм "Техномастер" с усиленными яйцами "SS-20"

Тормоза:
1. Перед: 14-е тормозные диски "Brembo Max" с проточками и колодки "Allied Nippon" с "типа кевларом"
2. Зад: 13-е механизмы от "Lucas" от комплекта VAG
3. Вакуумный усилитель и ГТЦ "Lucas" ("Москвичевский")

Интерьер:
Ну, здесь уже интереснее 8)
1. Установлены подрулевые переключатели от "Шеви-Нивы"
2. Лампочки подсветки кнопок заменены на красные светодиоды, также перераяны кнопки стеклоподъемников и подогрева сидений
3. Светодиодная подсветка панели приборов (в планах: поставить в ПП печатную плату и сделать подсветку равномерно яркой)
4. Кожаный руль красного-черного цвета Momo Apache и итальянский переходник
5. Хромированная рамка КПП
6. Чехол КПП из красной кожи и хромированная круглая ручка от "Jacky Auto Sport"
7. Накладки на педали "Jacky Auto Sport"
8. Черные ворсовые коврики с красной окантовкой "Isotta"
9. Ручка КПП укорочена с помощью болгарки на пару сантиметров
10. Дефлекторы воздуховодов окрашены в серебристый цвет
11. Шкала пиктограмм положений заслонки печки собственного производства с ником
12. Красно-черный водительский ковш UNP Форсаж L
13. Красно-черный пассажирский стул UNP Racer 2
14. Красно-черное детское сиденье Ferrari
15. Трехточечный пассажирский ремень Sabelt 2 дюйма
16. Четырехточечный водительский ремень Sabelt 3 дюйма
17. Маршрутный комьютер "Multitronics X10"
18. Красный огнетушитель ОП-2

В планах: перетяжка салона (угадайте в какой цвет), шумоизоляция и т.д.

Аудио:
Пока что имем:
1. Головное устройство "Alpine CD-9853R" с mp-3 проигрывателем;
2. Акустика "Ural Warhead" (16 см мидбас, твиттеры и кроссоверы второго, если не ошибаюсь, порядка);
3. Антенна "Орион" 8) ;
4. Провода и прочее барахло "Чернов Аудио Cuprum Original" и "Daxx";
5. Усилитель Arizona Eagle 4-канальный
6. Сабвуфер Audiobahn в ФИ
7. Подиумы в двери и на стойки неизвестного производителя (проще было купить, чем самому делать)
8. Бесшумные замки 4-х дверей

Экстерьер:
1. Светодиодные задние фонари; (дома лежит модульная оптика "Hella")
2. Ксенон "Sho-me" 6000К (все, кто говорит, что это корейское гуана жестоко ошибаются);
3. Окрашенные в цвет кузова пороги и планка багажника
4. 14-дюймовые литые колесные диски "K&K"
5. Убраны шильдики и задний "дворник". В новой версии задний дворник поставлен вертикально.
6. Внутренние плоскости фар окрашены в черный цвет (опять же жома лежит комплект модульной оптики "Hella" с би-ксеноном того же производителя)
7. "Спортивная" красная стрелочка, указывающая на буксирную проушину

Много раз пытался сам сделать тюнинговую решетку (те, что продаются, меня не устраивают) и "реснички" (то же самое)... Опыт печален донельзя Сделана очередная версия решетки "от Щербакова") Сетка алюминиевая уже давно порезана и ждет своей участи :!: Замки на капот мне категорически не понравились, я их подарил другу, чехол КПП ("ProSport") слегка испортил , а хромированная накладка осталась - теперь думаю, кому б ее продать :roll:

ЗЫ. Купил-таки комплект обвеса "Я, робот" с расширителями арок, в скором времени планируется установка с полной перекраской автомобиля)

В общем, пока что все, по мере приобретения/установки компонентов буду редактировать пост.

ЗЫ. Выражаю огромную благодарность Майорову Илье (миллер), а также Анненкову Сергею (SchultZ), Евстигнееву Сергею (serg97), Колову Павлу и Крылову Николаю! Ребята, вы молодцы, что бы я без вас делал?!

вот именно что только прЫЫЫкольны. но не красивы (((

вкусы чувствуется разные

а видел живьем черные матовые на фф2 жт - понравились )

Я бы черные не стал ставить, представьте себе их вместе с резиной и небольшим слоем пыли-будет все сливаться, да лучей многовато так они не будут похожи на 17-е, визуально черный цвет уменьшает. Да и многовато 17-е я за 15-е порой на дороге переживаю. Я взял Весту на 16

сам по себе черный матовый это офигенно=)) я себе мАпед в такой покрасил. Будет бабло и машин покрашу.

Щербакофф, самые достойные из предложенных вариантов дисков это последнии два. А от Слика отказаться решил?

Вы просто видимо не представляете каково ездить по нашим дорогам на низком профиле.Каждая ямка как серпом по одному месту, у меня р17, профиль 50-й, не такой уж он и маленький но все равно ощутимо. Притов вероятность поцарапать диск о какой-нить бардюр (поребрик для Петербуржцев) увеличивается в сотни раз. А на 12-хе 16-е диски это максимум 40 профиль, а то и 35-й, это просто ужас. Красиво не спорю, но ведь на этом еще и ездить надо)))
Теперь по сабжу. Леха первый вариант идеал! 2 и 3 тоже гуд, но практичность....Решать тебе конечно.

по мне лучше когда лучей 5 или 7 или до..уя очень много ))

S_P Ну ты, Паш, загнул На самом деле ты не прав - 1 вариант - ковка - куда лучше чем неизвестно из чего сделанные (за такую-то цену ), к тому же это доказанный оптимум для "десятого" семейства, остальные варианты "на повышение" приводят лишь в дисбалансу автомобильных свойств. Но смотрятся они конечно фантастически...
В общем, все-таки основной выбор будет между ВСМПО и Zepp...
SchultZ Серег, это понятно... Так что см. выше

Щербакофф,

Так я это как раз и имел ввиду

Щербакофф поставь себе хром на 16-17катках и будешь ездить со скоростью не более 140 и на каждой кочке думать, что там с моей резиной и диском, купи себе ZEPP хорошие диски у меня стоят серия облегченные нечего нормально пару раз уже проверял только поцарапал об бордюр а так гуд
Поддержи отечественного производителя

Zepp Boxer, Daytona, Turismo... ну или из ВСМПО что-нить...

И имхо всё таки 15-ки. у тебя ведь подвеска и не особо мягкая...

Чёрные конешно красивые, но имхо слишком большие для 12, а всмпо сигма в самый раз, мне и цена и размер и дизайн их нравится))

Собственно в этом теперь будет заключаться повод для бессонных ночей и прогулов на работе: 15 или 16?!
Как плюсы 15-шек нужно отметить оптимальный размер диска и даже чуть меньший по сравнению со стандартом диаметр целого колеса., минусов особо не отмечено.
Плюсы 16-рей в их безусловной большей внешней привлекательности, минусы также лежат на поверхности: больший диаметр колеса в целом - теряем подкрылки, цена опять же...
В общем, будем подумать, как говорится...

паинт конечно, но идея может жить в реале.


пс: знаю что коряво. просто прикинул для себя.. а потом решил поделиться ))

Кстати по поводу ZEPP - это самая тяжелая ковка, даже версия лайт!! Вроде так, если я ниче не спутал себе купил 15 Classic лайт антрацит, потом в инете нашел их вес, вот так...

еще забыл - Дизайн у этих дисков такой чот они не смотрятся большими, т.е. на моей 15ке стоят 15 но они смотрятся как простые 14, это все изза того что кольцо посередине слишком широкое и вверху тоже не до конца доходит спица, поэтому и визуально кажется что диск не большой, вот...

IgorFS Да, выглядит конечно на 1 000 000
Mangoose И сколько же они весят, поделись ссылкой

Щербакофф, если ты уже завареваешь ручки, площадку под номер и ставишь обвес, то думать о весе дисков как-то странно, это всё уже тянет дисков на 5 радиус так 18-ого...

Все равно двигателю будет проще раскрутить 15 ковку, чем 17-18 литье. Я думаю Алексею не только внешний вид важен, порвать противника месте так на втором точно.

Не знаю насчет того что они самые тяжелые,как мне сказали насчет ZEPP лайт,у них статическая нагрузка просто меньше вроде у них 330кг,а у обычных 440 типа того а так они легкие я даже удивился, проще в магаз сьездить и самому проверить на вес.