ну и карусель....

ну а нафига спрашивать про маслосъемное, когда тут зазор в замке 0.07, поршень работает всей поверхностью и бла-бла все остальное. Там масло вообще под поршень не попадает наверное

ФОТЫ И ВИДЕО ГДЕ?

Сообщение отредактировал RXO - 28.9.2010, 7:59

Pugnator, Нормальный расход масла допустимый на бмв ,ауди ,VW 1 литр на 1000 км. Мотор Ауди ALT 2 литра 131 л.с жрет масло еще больше , причем замена колец всего и вся проблему не решает - как сказали В Ауди-центре конструктивная особенность.

Сообщение отредактировал Dober - 28.9.2010, 8:13

Мы же рассматриваем отечественные авто, тем более, что на наших и цилиндров меньше, соответственно и масла на угар - меньше

4ydo
да. я дописал, чтобы лишнего не постить

Про видео..
мне с флешки загнали в папку моего компа, а вот что делать дальше?
Я живу не совсем в городе и потому с этим - проблема...
Если это не сложно сделать мож кто подскажет?
Можно в личку, чтобы не мусорить...

Сообщение отредактировал alex_55 - 28.9.2010, 9:11

Забыл еще дописать (чтобы не постить)-на наших машинах и колец меньше

сразу вспоминается песня "Эх Леха....Леха..." сьезд засчитан!

Ascari ....".если ваши 14.5 где нибудь на горе зафиксируют на видео на половине кольца третьей части поршня без пальца, я лично принесу извинения за свое неверие,...."
Вот эту фразу не понял ваще...поясни

Ты не ответил на мой вопрос...отсюда и получается двусмысленность

сейчас конец 2010 года, автор даже слегка облысел и поседел, но не собирается отказаться ни от одного слова своей статьи.

Лично моя голова увеличивает добротность колебательной системы. (слава такие Вы, небось, слышали?). Ессно в середине она децл потеряет, чтоб сверху поиметь. Графики замеров - тому свидетели, а не пустопорожний инет-треп.

Ващето моя статья преследовала определенную цель - показать, что можно сделать с голвой "на коленке" и своими руками. Переседловка в список переделок не входила принципиально - такова была изначальная постановка вопроса. Не у всех есть возможность ею заняться в городах и весях.

З.Ы. Если обладаете уникальными знаниями и умениями - чего это скрывать? Возьмите сток голову, фотоаппарат, оплатите 2 замера на стенде, фотовидеоотчетик сделайте...
Люди вам спасибо скажут. Потому как пока тут в Вашу сторону только плевки летят.

Это обычная тавтология. Говорите: у меня поршень одноколечный но на самом деле там два кольца, говорите атмо 8в едет 14.5 А на самом деле это с кислотой? или может турбо?
У всех поршни 3х колечные а вы говорите у меня ОДНО кольцо.

Парни ,отвечаю , у меня на спорте двух колечные поршни, то есть всего ДВА кольца, компрессионное и маслосъемное, выкладывал фото поршней.. под словом одно кольцо я понимаю ОДНО кольцо на поршне.
чтоб не было искажений и неправильного понимания на моторе акуны мататы двух колечные поршни, то есть на каждом поршне всего два кольца. так понятно?

Проехали тему одно-двух-трехколечных поршней на 4-х тактных моторах...
Теперь будем писать понятнее : 1 компрессионное +1 маслосъемное и только так, иначе - двухколечные - может кто-то воспринять, как 2 компрессионых без м\съемного...(приходится учитывать разный общеобразовательный уровень)

Oxygen
недобрый ты, однако...(отмечаешь только плевки)
Если бы твоя теория огромных по диаметру каналов при седлах МЕНЬШЕГО диаметра, была верна, то НА ВСЕХ МАШИНАХ ТАК БЫ И ДЕЛАЛИ...дворовый тюнинг
Но в автомпроме - все логично, седло всегда бОльшего сечения, чем канал, на величину сечения стержня клапана и направляйки
Отсюда вывод : твоя предложенная доработка - морока для рук, но никак не радость для головы (и той и другой..)

Но все равно чувствуется определенная уверенность и практический опыт +1
Скажи, как нам определить пропуск газов через поршневое кольцо визуальным методом?
Остальные просто говорят, что одно кольцо (компрессионное) не может работать, по причине неспособности обеспечить утечку газов..?

Сообщение отредактировал alex_55 - 28.9.2010, 16:56

34 - огромные?

При чем тут сечение втулки? Она от плоскости седла очень далеко. При чем тут сечение стержня? В плоскости седла сечение клапана переходит в "тюльпан" даже при подъеме.
Кроме того, есть бесчисленное количество практических примеров из автопрома, где Ваше правило не катит.
И проблема видится Вами куда более упрощенно, нежели она есть на самом деле.
Знаете поговорку, кой-кому простые вещи кажутся сложными, а сложные - простыми.

У меня есть графики. Что есть у вас, кроме надутых щек?

P.S. Извольте говорить мне "Вы". Я с Вами детей не крестил.

Я бы и рад говорить на Вы, но мы таким образом дистанцируемся от коллектива молодых энергичных ребят на величину нашего возраста..
Оно нам надо?
Мне инет нравится тем, что все здесь. как голые в бане - без погон
И в этом его прелесть
Так. что давай не будем нарушать установленный здесь порядок - душа молодеет при этом...
Я в предыдущем посте приписал про кольца, что скажещь?

по пунктам,
1.про количество колец пишите подробно, мой образовательный уровень не в ладах с вашей математикой.
2.доработка каналов даже для совмещения с коллектором уже польза для двигателя, по вашему морока для рук?
3.у меня одно компрессионное кольцо, и одно маслосъемное, то есть два кольца, все работает, утечку газов обеспечивает на ура, а вот обеспечить неутечку
ваш ход.

demo_n
еще интересней...
тогда расскажи, как ты определяешь свою неутечку...а то у нас с RXO, что-то не получается с определениями...

alex_55, На взгляд стороннего наблюдателя,с определениями не получается только у тебя...

как и с выкладыванием видео

Алхимик
overdriver
так вот вы и предложите свой вариант определения качества уплотнения поршень-кольцо-цилиндр, а то только действительно - сторонние наблюдатели...
А фото, видео после - иначе мы опять не будем понимать друг-друга...я это уже здесь проходил...

Две недели с лишним я читаю про недопонимание , 1 кольцо превращающееся легким движением руки в два кольца , 35 мм канал который был или не был, атмо карб за 14.5 - может пора заканчивать с кружком небылиц?.

Dober
ты невнимательно куришь форум...
Фотки канала в 35 мм с проверкой калибром УЖЕ БЫЛИ !
Но подверглись сомнению...хотя все было снято по утвержденному сценарию самих неверующих
Чтобы этого не происходило впредь, надо все заранее оговорить и дать определения - иначе опять простое сотрясение воздуха..

alex_55, Имелось ввиду рабочий канал 35мм .