Сообщение добавлено 17.9.2010, 23:11

Цитата(alex_55 @ 18.9.2010, 5:32)

Ascari
ладно, остальным простительно, но тебе?
Разговор шел о двигателе 1,6, значит колено 75,6 мм
Зачем этому колену 131 шатун?
Шатун длинный позволяет повысить обороты, но если авто едет всего за 14,7 сек 402 м значит и обороты у него не более 8000, как и у меня
8000 оборотов вполне обслуживает доработанный 121 шатун...что я и доказываю на практике...

прикольно, значит у меня 132и 133 шатуны на 74,8 не нужны.
да, еще один момент, вы тут как то мне напоминали что тема про 8клапанные моторы, а на фото сток ресс от шеснарика я ж молчу что у меня на шеснарике 42мм канал в рессе
и еще 75,6 колено не спортивно как то.

Сообщение отредактировал demo_n - 17.9.2010, 23:12

Сообщение добавлено 17.9.2010, 23:19

Сообщение добавлено 17.9.2010, 23:23

Цитата(alex_55 @ 18.9.2010, 6:19)

demo_n
так 75,6 не мое колено. а от мотора 1,6 л
Это у тебя дыра на впуске 42 мм!!! при колене 74,8??? Да еще на 132 шатунах...
У тебя, что 11000 оборотов?

вы удивительно невнимательны, у меня 9633 на 1600 16в, об это пол форума исписано. и конкретно в теме про 16в моторы. может после завершающей гонки этого сезона попугаев померяю пред переборкой мотора меня интересует более точный подбор коробки.

Сообщение добавлено 17.9.2010, 23:30

Сообщение добавлено 17.9.2010, 23:34

Сообщение добавлено 17.9.2010, 23:35

Сообщение добавлено 17.9.2010, 23:39

Сообщение добавлено 17.9.2010, 23:44

Сообщение добавлено 18.9.2010, 0:38

Цитата(alex_55 @ 17.9.2010, 19:45)

Вот фото о технических возможностях по доработке впускного коллектора ВАЗ
Стоковый диаметр каналов - 34, проточенный ф37 (на фото)
Каналы проточены, разумеется, по всей длине...

Мне интересно, как это ты мог проточить каналы по всей длине, не вскрывая их? И как проконтролировал диаметр? Я слыхал что их распиливают, но при этом разрезают пополам, пилят, потом опять сваривают аргоном...

Wiiuul, твой коллектор?

Сообщение добавлено 18.9.2010, 5:14

wiiuul коллектор отпад, интересно он нормально прикрутится и от веса карба не лопнет?

Сообщение добавлено 18.9.2010, 6:59

Цитата(Twix @ 18.9.2010, 7:38)

Мне интересно, как это ты мог проточить каналы по всей длине, не вскрывая их? И как проконтролировал диаметр? Я слыхал что их распиливают, но при этом разрезают пополам, пилят, потом опять сваривают аргоном...

Именно так и делают, я с удовольствием посмотрел бы на инструмент которым можно это сделать без сварки.

Сообщение добавлено 18.9.2010, 8:19

Сообщение добавлено 18.9.2010, 8:42

Цитата(alex_55 @ 17.9.2010, 23:45)

Вот фото о технических возможностях по доработке впускного коллектора ВАЗ
Стоковый диаметр каналов - 34, проточенный ф37 (на фото)
Каналы проточены, разумеется, по всей длине...

а есть фото канала со стороны дроселя?

Сообщение добавлено 18.9.2010, 8:44

Сообщение добавлено 18.9.2010, 8:53

Сообщение добавлено 18.9.2010, 9:45

Сообщение добавлено 18.9.2010, 15:40

Сообщение добавлено 18.9.2010, 17:02

Сообщение добавлено 18.9.2010, 21:25

Сообщение добавлено 18.9.2010, 21:31