Опции темы V

Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

Автор темы reactorman, 13.8.2003, 0:52

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#7737 xxOZ

xxOZ

    ^^

  • Супермодераторы
  • *****
  • 6 405 cообщений
  •   37  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.9.2010, 17:53

Цитата
ВИдимо у тебя 063 еще карбюраторная?
да, только от 063 осталась лиш запись в техпаспорте)
а конус - ну примерно как и в автозвуке порт фазонивертора имеет конус при выходе =)
-------------- 21063 Овцуля -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21550 --------------
-------------- 21043 Газель -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34375 --------------
-------------- Renault Laguna 3 2.0dci 150МТ Bose Edition -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34435 --------------

---------- Для тех, кто из Украины - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23552 -----------


#7738 DIM-06

DIM-06

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 7 977 cообщений
  •   26  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.9.2010, 18:22

Цитата
эм.... там вообще то ничего не расточено.... сразу за входом идет обычный сток канал с немного потертыми краями от наждака)


вообщето 214 рога сужаются до 32 только ближе к форсунке, а до этого там идет канал 36мм и точить там ненадо, протачивается расстояние 3 счм примерно от флянца.
вы похоже даже в глаза неразу рога то невидели а уже смеетесь над человеком. некрсиво. умники.
+1 сказали: 1




#7739 Dober

Dober

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 3 215 cообщений
  •   8  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.9.2010, 18:40

Цитата(alex_55 @ 16.9.2010, 23:30) *

Wiiuul
У меня -то вопрос целесообразности канала в 35 на 08 не стоит.....
На сегодняшний день моя 08 самая быстрая 8 клап. атмо-карбюраторная машина - 14,5 сек 402 м

Про более быструю машину подобного конфига - никто информации не предоставил...

И потом, я отвечаю на ваши вопросы, а мои игнорируются, как быть?
Может мне так же поступать?

Кто знает, какого диаметра теннисный шарик (пинг-понг)?


Фото канала на 35мм в 083 ГБЦ будет или нет ?
14.5 сек очень круто на карбах для 8 клопов - видео в студию .
А то у меня у другана 083 инж. 8 клопов гбц в хлам пилена на 131 шатуне и мм66 1.6 на дудках по г-теку ехала 14.7, когда 14.5 в +5 градусов и это с полу салоном .
тока видео нету ибо авто развалено об елки. Говорить не мешки ворочеть - где факты ?





#7740 RXO

RXO

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 13 927 cообщений
  •   23  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.9.2010, 19:46

Цитата
иаметр дырок на соеднении ресивера и рогов 36 мм

ну дахрен с ним. я эти рога в руках не держал ибо они все равно утопия)
Цитата
ВИдимо у тебя 063 еще карбюраторная?

бгг. карб выкинут в помойку еще 3 года назад)))


Цитата
какой смысл, заходы в каналы делать БОЛЬШЕ, чем они сами???

да я откуда знаю что вам в голову стреляет) или по другому напишите что в этом вопросе спрашивается ибо не пойму что хотят
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)




#7741 ZheneK_165

ZheneK_165

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 21 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.9.2010, 20:14

Господа,подскажите пожалуйста,какой положительный эффект я получу установив на двигатель ваз 2106 головку блока цилиндров с отполированным впуском-выпуском,нивовским р/валом,но стандартными клапанами? Двигатель карбовый.




#7742 Vovasik

Vovasik

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 818 cообщений
  •   5  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.9.2010, 20:20

Думаю лучше совместить каналы гбц с коллектором и доработать карб чем полировать
Имхо




#7743 RXO

RXO

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 13 927 cообщений
  •   23  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.9.2010, 20:23

ZheneK_165, если при этом поднимиж СЖ до 9.5-10 получишь прибавки 5-20% в зависимости от оборотов
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)




#7744 Dober

Dober

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 3 215 cообщений
  •   8  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.9.2010, 20:42

RXO, Думаю 5-8% при поднятии СЖ не более прихода при любых оборотах ИМХО.




#7745 RXO

RXO

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 13 927 cообщений
  •   23  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.9.2010, 20:52

при адекватной настройке карба и зажигания, очень реально поднять момент на 15-20% на 1500-2500об
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)




#7746 Dober

Dober

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 3 215 cообщений
  •   8  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.9.2010, 20:57

RXO, Честно говоря сомнительно прибавка в диапазоне 1500-2500 об от 5-20%. Если прибавка и есть то думаю в диапазоне 1500-2500 она будет мало ощутима .ИМХО




#7747 alex_55

alex_55

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 213 cообщений
  •   7  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.9.2010, 21:01

RXO
ты говорил, что на фотке на 214 рогах заходы сделаны ф 33, а дальше - обычный сток ф 31 мм
Вот я и спрашиваю: кто-нибудь так делает и ЗАЧЕМ?
Я если делаю, то сечение каналов строго соблюдаю по всей длине, иначе сосискообразность - это минус...

Dober
Так у моей машины низ совершенно другой, сделан в расчете на хороший крутяший момент - шатуны сток 121 мм, но поршневой палец на игольчатых подшипниках + одно компрессионное кольцо -- потери на трение сведены к минимуму...потому так и едет
131 шатун снижает крутящий момент...




#7748 Twix

Twix

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 9 921 cообщений
  •   34  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.9.2010, 21:02

Цитата
131 шатун снижает крутящий момент...

Брехня...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.


#7749 Ascari

Ascari

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 497 cообщений
  •   10  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.9.2010, 21:09

Цитата(alex_55 @ 18.9.2010, 4:01) *


131 шатун снижает крутящий момент...

что за бред? с каким коленом с 71...или с 84?? речь идет об r\s, надеюсь, а не просто о длине шатуна? выражайтесь грамотно, вы же претендуете на лауреата по запилам головок!
+1 сказали: 2
http://group-b.org


#7750 Dober

Dober

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 3 215 cообщений
  •   8  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.9.2010, 21:18

alex_55, и в каком месте ковка 131 и- образная у нас начала убивать момент ???

Воображариум Доктора Парнаса - смотрел не давно - из этой же рубрики ag.gif




#7751 demo_n

demo_n

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 3 005 cообщений
  •   10  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.9.2010, 22:00

Цитата(Twix @ 18.9.2010, 4:02) *

Брехня...

И мертвые с косами вдоль дорог стоят..........И тишина.............
Не могу оторватся от этого шоу, значит у меня на 132 шатуне момент снижен, я плачу bh.gif завтра сменю на сток, пофиг мехпотери bp.gif
+1 сказали: 2
Физику никто не отменял!


#7752 Dober

Dober

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 3 215 cообщений
  •   8  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.9.2010, 22:15

demo_n, bj.gif я уже катаюсь- мы тут РС высчитываем , а оказывается момент *цензура*и biggrin.gif
+1 сказали: 1




#7753 ZheneK_165

ZheneK_165

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 21 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.9.2010, 22:32

Всем спасибо за ответы. Просто хотел проверить,впуск около 31,точно не знаю не мерил,состыкованы колектора, голова и прокладка,выпуск около 30,вал ваз-21213,низ сток,карб сток 2105,кроме привода второй камеры. Момент в диапозоне по ощущениям 1000-2500 увеличился значительно,поведение после 3500 не знаю,жду пока все приработается.




#7754 alex_55

alex_55

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 213 cообщений
  •   7  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.9.2010, 22:32

Ascari
ладно, остальным простительно, но тебе?
Разговор шел о двигателе 1,6, значит колено 75,6 мм
Зачем этому колену 131 шатун?
Шатун длинный позволяет повысить обороты, но если авто едет всего за 14,7 сек 402 м значит и обороты у него не более 8000, как и у меня
8000 оборотов вполне обслуживает доработанный 121 шатун...что я и доказываю на практике...




#7755 alex_55

alex_55

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 213 cообщений
  •   7  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.9.2010, 22:45

Вот фото о технических возможностях по доработке впускного коллектора ВАЗ
Стоковый диаметр каналов - 34, проточенный ф37 (на фото)
Каналы проточены, разумеется, по всей длине...

Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал alex_55 - 17.9.2010, 22:45




#7756 alex_55

alex_55

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 213 cообщений
  •   7  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.9.2010, 23:06

Коллектор впускной ВАЗ 2101 с каналами около 33 мм (сток 29-30 мм)
Проточены насквозь...

Прикрепленное изображение

Вид со стороны карба...
Никакого обмана

Прикрепленное изображение





  • Авторизуйтесь для ответа в теме

3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)