Сообщение добавлено 13.9.2010, 20:30
Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
Автор темы reactorman, 13.8.2003, 0:52
#7577 Sergrey
#7578 stremnyi
Сообщение добавлено 13.9.2010, 21:11
Куплю инжектор на класику на Январе 5.1-41/61
#7579 DIM-06
Сообщение добавлено 13.9.2010, 21:26
втулку менял правильно с нагревом ГБЦ и охлаждением втулки?
маслосьемный стоял криво-или его криво поставили или втулка такая
#7580 stremnyi
Сообщение добавлено 13.9.2010, 21:33
Куплю инжектор на класику на Январе 5.1-41/61
#7581 alex_55
Сообщение добавлено 13.9.2010, 22:41
Вот (пока) фото ГБЦ Ваз 2101 со сквозными каналами 35х32 третий цилиндр, остальные 32х30 для сравнения
http://s61.radikal.ru/i172/1009/65/28941a903029.jpg
Сообщение отредактировал alex_55 - 13.9.2010, 22:45
#7582 vovan-sed
Сообщение добавлено 13.9.2010, 22:45
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
#7586 D.E.M.O.N
Сообщение добавлено 13.9.2010, 22:58

Полноценно расточен один канал, на остальных предварительно убраны приливы. ГБЦ после всего проходила опрессовку.
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
#7587 alex_55
Сообщение добавлено 13.9.2010, 23:03
Да и здесь на форуме у многих подобные конструкции...
Любопытство вызывает ГБЦ 08 с каналами 35х32 я правильно понимаю, АСКАРИ?
Не получится опять, что после публикаций моих фото 08 все опять скажут, да у меня давно подобные вещи?
D.E.M.O.N
на твоих фото заход впуска должен быть порядка 37 мм...но смысл какой? Седло -то в лучшем случае, с внутренним диаметром 37 мм, ведь так?
Сообщение отредактировал alex_55 - 13.9.2010, 23:07
#7588 Twix
Сообщение добавлено 13.9.2010, 23:12
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#7589 D.E.M.O.N
Сообщение добавлено 13.9.2010, 23:19
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
#7590 alex_55
Сообщение добавлено 13.9.2010, 23:19
это не громкие слова, это я еще учусь пользоваться компом
Вот сегодня, каким-то образом, получилась фотка и я этому рад...
Значит и остальные получатся...
Посмотрел , у тебя инжектор... а какого диаметра ты смастерил впускные рога? Они же мотор душат, как лягушка цаплю...
Ребят, я же не умышленно тяну резину, мне голову легче и быстрее сделать, чем фотки с видео...к сожалению
Но все обещанное - будет непременно
35 клапан сам пролетит сквозь канал впуска...но остальным-то понятно , что это будет без направляйки?
Сообщение отредактировал alex_55 - 13.9.2010, 23:24
#7592 D.E.M.O.N
Сообщение добавлено 13.9.2010, 23:23
Посмотрел , у тебя инжектор... а какого диаметра ты смастерил впускные рога? Они же мотор душат, как лягушка цаплю...
Ресивер формаш имеет каналы 35 мм, я решил, что пусть лучше будет ступенька "по шерсти", чем несостыковка или ступенька "против". Не понравится этот рес - будет другой
ЗЫ: Хватит вопросами забрасывать, пора-бы уже ответить самому
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
#7594 alex_55
Сообщение добавлено 13.9.2010, 23:32
это у тебя в целях экономии разжат мотор (8:1), под 76 бензин?
Тогда и стоковые рога будут впору...
D.E.M.O.N
я пробовал бесконечно увеличивать дыры, но это не приводит к хорошему, т.к. большеобъемный канал делает мотор ватным, не хлестким, плохо едущим на низких и средних оборотах (скорость потока мала) и на высоких - резкого прироста нет...
А на какой вопрос я должен ответить?
#7596 overdriver
Сообщение добавлено 14.9.2010, 4:48
|
|
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)










