Да, пардон, неправильно прочитал пост от demo_n у него атмо 16 клап
Вот видите, я умею признавать свои ошибки из вас - никто...
Тогда тем более интересно, что это за валы с перекрытием 5,4 мм? да еще для мотора всего-то 1,6 л
Кста, уже который раз спрашиваю...
Но в твоей возрастной группе до 1,8 л атмо без закисное, едет 11,9 сек
В сравнении с твоим временем 13,2, он уедет от тебя на полдистанции

Усталость пружины, в частности, определяется величиной сжатия
Относительно, измеряется бизменом (такие пружинные весы, с делениями + рычаг) таким же образом отбираются наиболее жесткие из кучи б\у

Видео будет в воскресенье, я же говорил...а фото какие нужны, здесь было сказано, что подобных голов делают в каждом гаражном комплексе...

какие естьс доработками, такие и выкладывай. тут за вредность нам не платят)))

alex_55, ну например вот вал для 8в с перекрытием 5мм
http://team-rs.ru/trscams.php
Внизу вал TRS Formula

alex_55, Друх, ты себе похоже реально не представляешь,что такое 11,9..Вы там время чем у себя в гаражах,весами или манометрами меряете?
При всей нескромности заявлений теряюсь в догадках-вы гаражисты такие скромные сами по себе или как?В голове просто не укладывается-почему хоть одно более-менее зло атмо,валящее на оффициалах или нелегалах не носит на себе лого "alex 55"?

PS. Предлагаю модерам ввести в обиход смайлик "тролль"..

со 129 шатуном все отлично крутиться, даже за 7000, у меня переключеня идут на 7500. твой вариант не очень приемлим для гражданского мотора. а степень и так можно догнать до 11-12, но нужно ли на каждый день? нет, для спорта - возможно)

Интересно как она у тебя тянет на твоем конфиге после 6000об/мин. Думаю уже не очень.
Крутиться может и крутится, но момента там уже мало.

куда перетачиваете, вверх больше? Так там же каленый металл... Помоему проще, тарелку сделать опять же.
Еещ и сухари точить...

А как можно канавки переточить на 1мм выше, каким образом? Старые чем закрывать? На переднем приводе можно использовать клапан от классики и переточить канавки под сухари куда надо - благо клапан на классике длиннее. Ну а на самой классике как?

х123ас, как он писал выше, клапаны делает сам. соответственно, может позволить себе перенос канавки, хоть в тундру.
о, технологичности, и получаемом результате, вопрос иной уже.

Wiiuul

я написал, что атмо едет в утвержденном классе до 1800
На самом деле у Долгова А. мотор 1,7 л 84х78 (см. Дрег в Тушино, сентябрь 2009 г)

Если подтачиваются сухари, то стоковая тарелка автоматом уезжает наверх, разжимая, тем самым, пружину (дедовский, проверенный способ)

4ydo
так и покажи свой мотор по видео с переключением на 7500 об...
Или хотя бы, прокрути колеса классики на сухом асфальте при старте на всю длину первой передачи. Такого видео я не видел здесь...

Twix
с валами 5,2 мм в перекрытии стало понятно, теперь надо видео с мотором в 9800 об, ну хоть от кого-нить..
.
demo_n
Впрочем, видео должно быть от тебя : в случае его отсутствия - поржем, либо увидев - снимем шляпы...

Свершилось, сверстали видео моей младшей красной машины 08 с 4-мя карбами, в гонке с заряженной для дрега 2110 питерской подготовки с чумовым мотором, на ней даже сзади стоят докатки (маленькое колесо, на случай прокола, на наших машинах не применяется...) для уменьшения потерь на вращение...
Какие кадры нужны, чтобы видео было убедительным?
Сама машина, подкапотное пространство двух машин, старт, финиш, звук мотора и визга покрышек, гонщик, кубок, призы, полуголые девки, еще что?
А то скажите, что опять видеомонтаж, подтасовка, договорные гонки (это при 1000 долларов-то за 1\4 мин, найти бы такую работу!) и пр. пр...

Видео?
Где!?

Изначально речь шла за проточку канавок...

Ну давай видео подкапотного, старта, финиша...

У меня отсечка 9633, я нигде не говорил про 9800. Читайте внимательнее.
У меня нет нужды выкладывать видео, у меня есть очевидцы, в том числе уфимские телеметристы, и нижегородские турбинисты так же участники и зрители других городов видевщие АКУНУМАТАТУ в деле.
Так что можете поржать, видео не будет. И еще нюанс мне 41год, я не знаю вас и вашего возраста, и всеже к вам обращаюсь на вы. На ты ко мне обращаются лично знакомые люди, что к вам отношения не имеет.

Сообщение отредактировал demo_n - 27.8.2010, 22:25

х123ас
так товарищ ниже, продолжил мысль...раз клапаны я делаю сам, то мне ничто не мешает нарезать канавки (любой конфигурации, например, для 2101 канавки под сухарики от 08, чтобы клапаны вращались, якобы) в любом месте
Значит сценарий фильма утвержден...
По просьбам трудящихся, удалю полуголых девиц на подтанцовках...

NiTiX
я же говорил, что раньше воскресенья я не умею загонять видео с диска в инет...
Вот сын приедет, вот он и загонит

demo_n
я не говорил, что твой мотор крутится в 9800 об - это паспортные хар-ки р\валов, про которые ты так и не рассказал, кста
Пусть твой мотор крутится в 9633 об(!) но слов очевидцев, в данном случае, извини, недостаточно
Нет документа - нет человека...
Мне лет - еще страшнее, чем тебе, но это не значит, что мне надо бить челом
Будьте проще и к тебе потянутся люди...
В инете, как голые в бане - все равны...и это правильно

почему клапана вращаются "якобы"? что то в этом утверждении вас смущает? поделитесь. и я все еще жду фото голоы 08 с каналом впуска диаметром 35мм. уже три страницы его нет

flint 21011, alex_55,

на таху не смотрите, она у меня никогда выше 6000 не показывала.

переключения 90(85 реальных) и до 140 (130 реальных), гп 4.3 кпп 2105



http://www.youtube.com/watch?v=CREh-0kMC4U

надо и мне заиметь видео разгона))))

Врятли там на 7.500 переключения...)

4ydo нет там 7500 там с трудом до 6000 доходит и пара далеко не 4.3, у меня мотор который отвинчивается в 7000 на второй на 80 почему то я до сих пор на спидометре на ней не видел