Доработка 8ми клапанных головок - ТЮНИНГ КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ

#5077 Twix

Ветеран

Модераторы
9 921 cообщений
34

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 10.1.2010, 2:06

Банифаций, чё-то ты путаешь... На классике есть боковая нагрузка, на ПП её как таковой нет!

Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

#5078 Aheadin

Ветеран

Пользователи-2
3 945 cообщений
10

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 10.1.2010, 2:57

Господа, я тут ГБЦ дорабатывать буду - хочу впуск седло до 35 расточить, чем посоветуете точить? Наждачкой на валу боюсь промахнуться нечаянно и дать лишку.
Или же ручной труд напильником?

"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)

#5079 Tier

Ветеран

Пользователи-2
6 022 cообщений
24

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 10.1.2010, 8:42

Twix,

Цитата

На классике есть боковая нагрузка, на ПП её как таковой нет!

Есть она но на порядок меньше чем на классике.

Aheadin, разверткой подходящей можно сделать.

Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!

#5080 demo_n

Ветеран

Пользователи-2
3 005 cообщений
10

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 10.1.2010, 10:45

Aheadin, лучше всего использовать развертку.

Спасибо сказали: 1

Физику никто не отменял!

#5081 х123ас

Мастер

Пользователи-2
1 326 cообщений
8

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 10.1.2010, 12:55

Цитата

х123ас, как ты делал удлиннитель?

Болт в дрель, шляпкой наружу. В тиски сверло диаметром как ножка шарошки, ну и сверлим в болте отверстие под шарошку. Таким образом оно получается отцентровано, бить не будет. Потом болт греем до красна, шарошку сажаем. Всё!

Спасибо сказали: 1

ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****

И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000

И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.

ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar

если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)

Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)

#5082 Twix

Ветеран

Модераторы
9 921 cообщений
34

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 16.1.2010, 15:58

Господа, я тут с токарем договорился, по поводу облегчения клапанов. Вообщем интересует такой вопрос, какую оставлять фаску на впуске/выпуске? Делать клапана тюльпанчиками или всё же Т-образными?
Ещё он сказал, что выпуск обычно не перетачивает, мол нету смысла. Только подправляет немного и фаску уменьшает...
Дак всё же он прав или нет? Форму такую же оставлять? Вообщем кто что думает?

#5083 Ascari

Мастер

Пользователи-2
1 497 cообщений
10

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 16.1.2010, 16:11

фаску я оставлял 1.7-1.5, тюльпан на 8 вальве более интересен. ну опять же смотря какие радиусы закругления

Спасибо сказали: 1

http://group-b.org

#5084 Twix

Ветеран

Модераторы
9 921 cообщений
34

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 16.1.2010, 16:17

Ещё тут прочитал про то, что на впуске целесообразно использовать "радиусную" посадку клапана. Так ли это и как это реализуется?

Ascari, я думаю тогда на впуске оставить 1.5 фаску, на выпуске 1.7-2.0

#5085 Ascari

Мастер

Пользователи-2
1 497 cообщений
10

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 16.1.2010, 16:43

Радиусная фаска это пушка. Делается только на станке, наилучшее уплотнение+ форма оптимальная (наполнение). Можно сочетать с 30 град фаской на клапане.у нас порядка 140р рублей за седло.

Сообщение отредактировал Ascari - 16.1.2010, 16:46

http://group-b.org

#5086 Twix

Ветеран

Модераторы
9 921 cообщений
34

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 16.1.2010, 16:53

Ascari, а случайно нету фото? Хотелось бы поглядеть, а то чё-то смутно себе представляю...
Я так понимаю сделать 30 градусов фаску на самом клапане не проблема. А на седле? Нету случаем зенковок для снятия фаски 30 градусов?

#5087 Ascari

Мастер

Пользователи-2
1 497 cообщений
10

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 17.1.2010, 12:48

набросал в автокаде, надеюсь это ответ на все твои вопросы. если че спрашуй

http://group-b.org

#5088 Twix

Ветеран

Модераторы
9 921 cообщений
34

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 17.1.2010, 13:51

Ascari, ага, понятно... ну нах

Слушай, а почему для ГБЦ gregbardachok'а ты использовал Т-клапана?

#5089 Ascari

Мастер

Пользователи-2
1 497 cообщений
10

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 17.1.2010, 14:23

ну они во-первых легче стока (грамм по 20 каждый), во вторых профиль лучше, ну и в третьих нафик ему возить лишние миллиметры фаски, если на седле рабочая около мм

+1 сказали: 1

http://group-b.org

#5090 Отпетый_ЖигулистЪ

Начинающий

Пользователи-2
12 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 17.1.2010, 17:47

Подскажите пллиз!

Как лучше доработать голову под блок 2106 расточенный на нивовские поршни 82.4 со стоковыми шатунами и коленвалом.

З.Ы. Машинка нужна для повседневной езды, так что б и кушала немного и динамика была получше. Или лучше не заморачиваться и перебрать голову и оставить в стоке.

Сообщение отредактировал Отпетый_ЖигулистЪ - 17.1.2010, 18:00

[url=http://lcgrodno.ucoz.ru/][img]http://lcgrodno.ucoz.ru/napodpis.gif[/img][/url]

#5091 RXO

Ветеран

Пользователи-2
13 927 cообщений
23

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 17.1.2010, 18:24

это блок уже из фольги получился. 82.0 для него потолок. Про долговременную езду можешь забыть на нем. Бошку дорабатывать как обычно - пилить каналы, зажимать СЖ

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#5092 Отпетый_ЖигулистЪ

Начинающий

Пользователи-2
12 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 17.1.2010, 18:39

На сколько спилить голову необходимо и каналы распилить? И какие лучше взять клапана?

З.Ы. Ссори. Мот уже и писали, но я осилил только до 50й страницы. Дальше меня не хватило.

[url=http://lcgrodno.ucoz.ru/][img]http://lcgrodno.ucoz.ru/napodpis.gif[/img][/url]

#5093 Twix

Ветеран

Модераторы
9 921 cообщений
34

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 17.1.2010, 18:42

Отпетый_ЖигулистЪ, на первых страницах как раз всё и написано было

#5094 DEN102

Мастер

Пользователи-2
1 558 cообщений
6

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 17.1.2010, 18:49

Цитата

З.Ы. Ссори. Мот уже и писали, но я осилил только до 50й страницы. Дальше меня не хватило.

Поиск по теме рулит

#5095 Витёк 52

Начинающий

Пользователи-2
88 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 17.1.2010, 19:35

Ребят подскажите пожалуйста как выбить напрявляющие ! сделал оправку а всё равно нифига не выбиваются а только крошатся
IPB Image

#5096 Twix

Ветеран

Модераторы
9 921 cообщений
34

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 17.1.2010, 19:45

Витёк 52, нагрей голову

Добро пожаловать
на VAZ.EE+ Extended Edition

Вход для пользователей

Регистрация!

Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

#5077 Twix

#5078 Aheadin

#5079 Tier

#5080 demo_n

#5081 х123ас

#5082 Twix

#5083 Ascari

#5084 Twix

#5085 Ascari

#5086 Twix

#5087 Ascari

#5088 Twix

#5089 Ascari

#5090 Отпетый_ЖигулистЪ

#5091 RXO

#5092 Отпетый_ЖигулистЪ

#5093 Twix

#5094 DEN102

#5095 Витёк 52

#5096 Twix

2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)

Добро пожаловать на VAZ.EE+ Extended Edition

Вход для пользователей

Регистрация!

Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)

Добро пожаловать
на VAZ.EE+ Extended Edition