Сообщение добавлено 23.12.2009, 13:21
Цитата(Tier @ 23.12.2009, 12:37) 
Оттуда и взял фоты
Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
Автор темы reactorman, 13.8.2003, 0:52
#4959 Flint2101
Сообщение добавлено 23.12.2009, 14:20
У нас кстати продается классико-голова на легких и больших клапанах ( точно не помню каких диаметров ) с ушками в КС и каналами всего: впуск 33мм и выпуск 30мм. Стоит она 28 килорублей.
Собственно вопрос:
почему интересно изготовители посчитали, что нужно такие довольно маленькие каналы, а мы точим тут по 35 и даже по 36мм?
Сообщение отредактировал flint 21011 - 23.12.2009, 14:22
Собственно вопрос:
почему интересно изготовители посчитали, что нужно такие довольно маленькие каналы, а мы точим тут по 35 и даже по 36мм?
Сообщение отредактировал flint 21011 - 23.12.2009, 14:22
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
#4960 RXO
Сообщение добавлено 23.12.2009, 14:31
потому что все коллектора обычно небольших диаметров. даже формашевский рес имеет каналы 35мм на фланце. спрашивается - зачем точим больше? 33 универсально просто + можно дырку вывести под любой коллектор
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#4961 Trueno-user
Сообщение добавлено 23.12.2009, 20:39
Цитата(RRR @ 23.12.2009, 13:56)
Нижайшая ко всем просьба!
Нужен чертеж фланца впускного коллектора классики, причем одной железкой, а не из двух частей. Плииииз!
flint 21011, ты же паука купил, сделай чертежик фланца с привязкой размеров к диаметру.
Я думаю многие спасибо скажут.
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
#4962 Dima1982
Сообщение добавлено 23.12.2009, 22:05
flint 21011. Это кто интересно 36 мм впуск точил? Я пробовал по максимуму при диаметре в 36,5мм примерно (мерял клапаном фордовским 36 мм чтоб проходил) в двух местах в рубашку охдаждения впилился. При 36мм стенка если останется то толщиной с фольгу. Выпуск до 31 мм без проблем думаю до 32 мм можно на выпуске стремновато больше.
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
#4963 Flint2101
Сообщение добавлено 23.12.2009, 23:12
Цитата(kolan61 @ 23.12.2009, 20:39)
flint 21011, ты же паука купил, сделай чертежик фланца с привязкой размеров к диаметру.
Я думаю многие спасибо скажут.
Вроде нужен чертеж флянца впуска. Сделаю по ресиверу.
RRR Такой флянец пойдет?
Dima1982 Я не говорю что кто-то именно точил, но многие мечтают и пытаются. А вот есть ли смысл при сток клопах...
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
#4964 Monster
Сообщение добавлено 23.12.2009, 23:38
Цитата(flint 21011 @ 23.12.2009, 23:12)
Dima1982 Я не говорю что кто-то именно точил, но многие мечтают и пытаются. А вот есть ли смысл при сток клопах...
У меня сделано 34/30 на протяжении всей длины труб, клопы сток облегчённые тюльпаном. Валит очень добротно, всё преимущественно на верхах конечно.
Делал бы диаметры меньше, хз как было бы, но то что сделано очень доволен. Главное я считаю что сёдла надо тоже пилить, либо менять.
#4965 Ascari
Сообщение добавлено 24.12.2009, 10:53
Цитата(flint 21011 @ 23.12.2009, 21:20)
У нас кстати продается классико-голова на легких и больших клапанах ( точно не помню каких диаметров ) с ушками в КС и каналами всего: впуск 33мм и выпуск 30мм. Стоит она 28 килорублей.
Собственно вопрос:
почему интересно изготовители посчитали, что нужно такие довольно маленькие каналы, а мы точим тут по 35 и даже по 36мм?
потому что больше не всегда значит лучше. толку что в 213 голове можно сделать впуск 38 (как на 16в пиленый впуск) - от этого она как шестнарь не поедет и не пропустит столько же воздуха. если говорить о 8клап головках, то важна форма канала в районе клапана и при повороте на кс, а входные диаметры (дальше которых некоторые даже и не пилят) по большому счету до*цензура*ы
http://group-b.org
#4966 Dima1982
Сообщение добавлено 24.12.2009, 20:15
Ascari. Интересно ты 38мм имел ввиду по всей длине канала или только седло? С уверенностью в 100% 38мм по всей длине не пропилишь не в 213 бошке не в какой другой классической. Или не прав?
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
#4967 RRR
Сообщение добавлено 24.12.2009, 22:28
Цитата(flint 21011 @ 23.12.2009, 23:12)
Вроде нужен чертеж флянца впуска. Сделаю по ресиверу.
RRR Такой флянец пойдет?
Мне любой подходящий подойдет.
Только, извини конечно, всё остальное совершенно не подходит. Если интересно почему, дай знать в личку, перетрем втихаря. Но сначала чертежик, умаляю!
#4968 Ascari
Сообщение добавлено 25.12.2009, 8:03
Цитата(Dima1982 @ 25.12.2009, 3:15)
Ascari. Интересно ты 38мм имел ввиду по всей длине канала или только седло? С уверенностью в 100% 38мм по всей длине не пропилишь не в 213 бошке не в какой другой классической. Или не прав?
абсолютно прав
http://group-b.org
#4971 Trueno-user
Сообщение добавлено 26.12.2009, 17:57
Цитата(алонсо @ 26.12.2009, 17:12)
Явот такие фрезы достал 28.29.30.31 у кого какое мнение
Какова цена сего удовальствия?
Цитата(RXO @ 26.12.2009, 17:45)
резцы слишком большие. будет бить в дырке
Почему?
Выложите тогда фотку лучших резцов чтоб знать чего искать...
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
#4973 RXO
Сообщение добавлено 26.12.2009, 20:12
http://www.design.kg/uploads/monthly_10_20...74418_thumb.jpg
http://miha2110.users.photofile.ru/photo/m...97/56144401.jpg
http://miha2110.users.photofile.ru/photo/m...97/56144401.jpg
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#4974 алонсо
Сообщение добавлено 26.12.2009, 20:24
Цитата(алонсо @ 26.12.2009, 14:12)
Явот такие фрезы достал 28.29.30.31 у кого какое мнение
За четыре фрезы 1000 рублей отдал
Цитата(RXO @ 26.12.2009, 17:12)
http://www.design.kg/uploads/monthly_10_20...74418_thumb.jpg
http://miha2110.users.photofile.ru/photo/m...97/56144401.jpg
вобщем посмотрел на два зуба больше попробую своими как сделаю отпишусь
#4975 Накручиватель
Сообщение добавлено 27.12.2009, 16:19
Фрезы нормальные . Бошку лучше закрепить на хорошем не шатающемся верстаке , дрель лучше есть такие малооборотистые , для сверления отверстий большого диаметра , у них обороты малые ( на шпинделе не патрон , а внутренний конус № 1 или №2 ) и большие ручки с двух строн для удобства удерживания . Фрезам лучше сделать хороший , надежный переходник , и разворачивать потихоньку , на малых оборотах . На больших оборотах , обычной дрелью , думаю экстремально , вопервых сложнее удерживать правильность направления , во вторых , если получится заусенец , фреза мгновенно остановится , а дрель как понимаете нет и намотает ваши руки на себя . Данные фрезы сродни разверткам , а развертка всегда производится на малых оборотах , даже на станках . Это не те фрезы , которыми выполняется скоростная фрезеровка .
|
|
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 1.9.2026, 18:16