остановился на этом варианте:
http://www.buggy-club.narod.ru/j_kart.html




путем диалога с Dr.Barlog`ом был найден вариант решения задней оси:
и автора она выглядит так:

недостатки: сомнения в прочности (подвески нет и не будет, как быее не поломало или погнуло), дорого ( диски карта, резины, ось. подшипники и т.д.)

что было придумано:

AndreyF (14:34:09 12/01/2006)
у мня пару вопросов по оси еще задней:

с карта - не пойдет - диски очень дорогие, ступицы, шины и т.д.

вчера глядел на жигулевскую полуось: что имеем: подшипники закрытие уже напресованные, возможность поставить жигулевскийц диск развареный натянув на нее ченить жигулевское зубастое (бубликом смотрется будет, то что надо) + тормоза диски сзади например на базе передних или зубильных(оковских)

НО как срастить полуоси? надо же еще звезду по центру повесить?

да и сделать так, чтобы разобрать можно было(вдруг подшипники поменять и т.д.?

AndreyF (14:35:41 12/01/2006)
т.е. отрезать фланец от моста и приварить его к раме ( т.е. будем иметь крепеж для суппортов + посадочное гнездо для подшипника)


Dr.Barlog (14:35:43 12/01/2006)
нужно что-то типа замка на полуоси


AndreyF (14:36:22 12/01/2006)
ага. идеи может какие есть? самое простое - сварить - но тогда оно не разборное будет. надо же еще что бы они е разошлись...

Dr.Barlog (14:36:29 12/01/2006)
да, это мысль


AndreyF (14:36:38 12/01/2006)
что мысль?

Dr.Barlog (14:38:00 12/01/2006)
фланцы не дадут полуосям разойтись в стороны, теперь задача этого центрального замка толькко лишь передавать крутящий момент на другую ось, ту на которой нет звезды


Dr.Barlog (14:38:27 12/01/2006)
или вообше звезду посадить посередине тем самым совместив её с замком


Dr.Barlog (14:39:29 12/01/2006)
как?


AndreyF (14:43:21 12/01/2006)
диффа не будет вообще. звезда по центру планируется. потому что двигатель будет по центру тоже ( пока планирую 2-х котловый с ижа) следовательно будет второй вал помежуточный.

погодь... как не дадут разойтись? т.е. получаем, что если я поставлю фланец ( который кстати приварить к раме можно) и закручу крышку которая на полуост болтается, то полуось не выйдет из гнезда?верно? блин..

Dr.Barlog (14:43:59 12/01/2006)
верно


Dr.Barlog (14:44:19 12/01/2006)
подшипник же запрессован, как классика ездит?


Dr.Barlog (14:44:50 12/01/2006)
бывает если плохо кольцо стопорное напрессуют или не на горячую, то полуось вылетает


AndreyF (14:48:04 12/01/2006)
ааа точно.. эта крышка же как раз и поджимает подшипник в гнезде.т.е. оно не дает полуоси "внутрь уйти" " а запорное кольцо не дает полуоси "выйти наружу". верно?


ага... т.е. задача упростилась! так стоп... в чем тогда проблема? простой фланец со шлицами, на котором наварено крепление звезды.

в него просто полуост вставляются ( которые потом зажимаются во фланцах от моста) и все... если ось не гуляет то и полооси из фланца не вылезут... верно рассуждаю?

AndreyF (14:48:55 12/01/2006)
т.е. если полуоси не гуляют, то из фланца центрального не выйдет

AndreyF (14:49:07 12/01/2006)
главное тока симметрично все сделать.

AndreyF (14:51:07 12/01/2006)
а эти подшипники вообще грязи сильно бяоятся?

Dr.Barlog (14:52:09 12/01/2006)
как и все подшипники, нужны пыльники


AndreyF (14:54:00 12/01/2006)
там же закрытые?

AndreyF (14:55:32 12/01/2006)
они же не смазываются трансмиссионкой?

AndreyF (14:56:35 12/01/2006)
ааа. все понял... не возражаешь, если этот диалок в свой топ про багги на ФФ выложу? мож кому тоже сгодится

Dr.Barlog (14:56:35 12/01/2006)
нет практически, в чулке сухо


Dr.Barlog (14:57:14 12/01/2006)
да и про сальник ты тоже забыл )))


Dr.Barlog (14:57:47 12/01/2006)
как и все подшипники они боятся пыли , нужны пыльники и сальники


AndreyF (14:58:32 12/01/2006)
аа.. ну да))) точно))))

а как же тогда сток работает? снаружи же нет ничего? пыль колодочная летить, и т.д... хотя конечно защищает барабан и т.д...

AndreyF (14:59:39 12/01/2006)
но все равно. если сесть в воду так что бы колесо погрузилось полностью - воду получается дойдет до подшипника? там же не герметично? изнутри ясно - там сальник. а снаружи же нет его?

Dr.Barlog (14:59:42 12/01/2006)
там подшипники закрытого типа


Dr.Barlog (15:00:00 12/01/2006)
от части спасает


Dr.Barlog (15:00:19 12/01/2006)
нет ничего, это да


AndreyF (15:00:48 12/01/2006)
так вот и спрашиваю - их можно в открытую? или придется мирится что периодически после говен их надо будет менять ( ну или полуось в сборе например)

Dr.Barlog (15:01:55 12/01/2006)
а ты как тормоза реализовывать будешь?


Dr.Barlog (15:01:55 12/01/2006)
может барабаны и оставить


AndreyF (15:04:18 12/01/2006)
барабаны - нет. тяжесть лишняя. и так вес приличный будет. ЗДТ ( ведь пластина же к фланцу крепится) на базе оковского суппорта. спереди не будет.

AndreyF (15:05:17 12/01/2006)
фланцы то стоковые т.е. фактически отпиленый кусок чулка

Dr.Barlog (15:05:44 12/01/2006)
тогда ввиду лёгкости конструкции стоит задумалься, чтоб рядом со звездой крепить ОДИН тормозной диск и им тормозить


Dr.Barlog (15:06:15 12/01/2006)
кстати, тебе всяко укорачивать полуоси


AndreyF (15:06:59 12/01/2006)
тоже вариант.... нет. багги 2-х местная ( широкая) полуоси же будут впритык стоять друг к другу, а не вставлятся в дифф.

AndreyF (15:07:43 12/01/2006)
если будет узко - расширить колею проставками. ну ил влетить 7J разварку на классическом диске.

Dr.Barlog (15:07:47 12/01/2006)
ок, но с одним суппортом ты подумай


AndreyF (15:08:39 12/01/2006)
подумаю. с токарем поговорю. который фланец центральный делать будет

Я вот думаю, если летом будет нечего делать (в т. ч. если с Фордом будет все ОК), купить за 100 баксов какой-нибудь ИЖ-Юпитер и собрать из него квадрицикл на даче гонять.

Картинки не грузятсо!

по ссылке зайди. там 28-фот

Развесовка не слишком на жопу будет? С недостаточной поворачивоемостью.... моторчик какойто маленький он то хоть закинуть жопу сможет при загрузке в два человека?
Колесики такие с дисками сколько стоят? Об оковских не думал? Да и вообще о куске оки сзади?
Просто получается мутотень, грунтовый афто без подвески это подвиг! Позвоночник не забудь смазкой шрус4 перед поездкой смазать. Та самая недостаточная поворачиваемость + отсутсвие подвески - это ИМХО поездки по прямой в поворотах на грунте.
Для асфальта должно быть ничего, но опять же моторчик скучный...

Бюджетный вариант: берешь ЗАЗ-968М за 200 баксов, кузов где-то за передними сиделками на 40 см. укорачиваешь (вырезав болгаркой). Придется правда несколько трубопроводов и вал КПП укоротить. Ставишь резину от ЛУАЗа и вперед. Да, лишнее с кузова (крылья и пр.) можно срезать, как и крышу, но тогда его надо будет усиливать. Думаю не подалеешь о 200 баксах. Хотя можно и дешевле найти. Резина, короткая база и развесовка - вестчь! :wink:

В Октябре-Ноябре видел по Discovery в передаче Wheeler Dealer как делали пляжное багги из Жука... поищите может у кого осталась запись... там использовали то, что у Жука двигатель, коробка, и приводы на колёса это практически один узел... Если использовать эту идею - то можно движок с передним приводом поставить назад и соответственно перевернуть трансмиссию - такоё кстати тоже видел в какой-то передаче на дискавери - там от фиата какого-то просто вырезали весь перед и вварили в заднюю часть другого - двигатель получился почти посредине - развесовка почти идеал - причём за 1 сутки втроём с бюджетом в 800 фунтов ))

Жук и ЗАЗ братья.... Но ЗАЗ дешевле.

согласен ) 2й бюджетный вариант - с переделкой пер. привода - окурок б/у переварить )

Что то дорого, можно вообще за копейки найти.

ну попробуй))) хи)))




я тебе интереснее скажу: у жука, элементрарно пол + ВСЯ ходовая и рулевое от кузова отделяется. тока раму сверху наварить и все.

знакомый один катался года три назад на запоре, запор был почти в идеале... он его продал за 2500 р. и купил себе кроссовки)))

щас он правда на 124 кузове рассекает, но все таки)))

сведите меня с такими знакомыми? а? я много раз слышал байки, про знакомых которые продавали запоры за 2000 рублей, но ни одного такого не видел

AndreyF тут все говорят ЗАЗ, а может помнишь давно годов до 90х была такая машинка как "Мотоколяска", продовалась только инвалидам у отца и деда таких много было (учили инвалидов вождению), кстати одну из первых моделей все видели в фильме "Операция Ы" после фразы "где этот чертов инвалид?". Так вот если сможешь пробить где такую купить, а стоить она должна копейки, то посрезав все лишнее будет классная багги! Я сам об этом все детство мечтал, но несудьба.

Я слышал, что мотоколяску намутить очень сложно, т. к. они после жизни инвалидов отдавались обратно государству.

помню конечно. имею чертежи как минимум 3-х варинтов багги на ее основе.


ГДЕ? я уже полгоды рыскаю по газетам и оъявам - НЕТ ИХ!

дежево они не стоят

AndreyF, я в живую на дороге примерно пол года назад видел ))))) Смиялсо )

У мотоколяски движок слабенький + редуктор понижающий. Если уж хочешь багги с двухтактником, тогда проще и дешевле на основе грузового Муравья: фильм "Скорость" с Д.Харатьяном в главной роли смотрел? Там в конце фильма этот герой для мальчишки делает багги. Судя по виду на основе Муравья (видно мост и компановку сзади). Но тогда проще сделать ATV, но это другая история... :mrgreen:

[quote=megatank][quote=megatank]щас он правда на 124 кузове рассекает, но все таки)))[/quote]

наверное крософфки продал

[quote=AndreyF][quote]
знакомый один катался года три назад на запоре, запор был почти в идеале... он его продал за 2500 р. и купил себе кроссовки)))
[/quote]
сведите меня с такими знакомыми? а? я много раз слышал байки, про знакомых которые продавали запоры за 2000 рублей, но ни одного такого не видел[/quote]

а ты запиши и такую байку себе, таак.....для коллекции

спешиал фор Глеб:

задный рыаг + ступица + резинки + подшипники + сайлетблоки + кронштейна к кузову - 500 рублей стоят штука.

передня балка + рычаги в сборе - 500 рублей.

двигатель + коробка без навесного - 1500 рублей.

т.е. что бы собрать каркас и поставить его на колеса надо:
2-а задних рычага в сборе + самодельные передние + сам каркас ( метр трубы 40Х40Х3 стоит 100 рублей) + колеса какие хош.