Нет, конечно. А ты цены на эти ДАДИ видел? За то, сколько они стоят можно стоковую 80-ку в хорошем состоянии купить, пусть ей будет 10-15 лет, но зато это Япония. Кста говорят, что владельцы китайских автомобилей, сейчас упорно ищут японские аналоги деталей и пользуются разветвленной сетью магазиной для тойотоводов.
P.S. О том, что я купил читать тут

yuer, +1 лучше Прадо взять или форик тот же.

Еще про качество китайцев http://www.rcforum.ru/modules.php?name=For...d&id=130323

И про китайский ЗИС-150, выходит он с другой кабиной выпускается до сих пор! http://car-history.ru/history/lorry/information/722.php

Заказная статья, если бы тот чувак курил бы форум, на который идет ссылка в статье, то все бы эти болячки упомянутые в статье знал бы заранее. Про тормоза я не помню чтоб там писали, а вот про текущий салон и накрывающиеся кондеи, отваливающуюся краску я читал еще полтора года назад.

Уже надоела шумиха вокруг китайского автопрома, все равно им уже на уровне правительства начинают мешать по-крупному, а между тем дилеры АвтоВАЗа подняли цены на оставшиеся десятки. Идет опять же поддержка отечественного автопрома на самом верхнем уровне, но почему тогда пустили французов в Москву с Логанами? Безопасность? Да кого она в правительстве волнует, тот кто просидел там хоть 1 сезон, уже никогда не будет выбирать автомобиль за 10-15 зеленых кусков.

yuer, Человек есть в инете, не думаю что статья заказная
http://www.chinacar-club.ru/modules/xphpbb...952eb864fa3a8a2

У них на форуме вообще много интересного http://www.chinacar-club.ru/modules/xphpbb...455b811dbfa85c6



Не вижу особой шумихи, правда я ящик почти не смотрю.

Я тоже ящик только в гостях у девочки за ужином смотрю, тем не меннее. Если ежедневно просматривать новостные подборки, и читать камменты к статьям, то тема конкуренции китайского и отечественного автопрома поднимается чуть ли не ежедневно, если не в материале статьи, то в камментах. Т.е. в мозг к читателям уже залезли, тема актуальна. Если бы это не было выгодно, то тему бы просто не подняли, подумаешь недоджип
вернули в автосалон, сколько таких случаев с другими марками авто, не сомневаюсь, что по нескольку на разные марки наберется.
P.S. Форум китайских пикапов и джипов в свое время изучил вдоль и поперек. Для себя сделал вывод: лучше купить даже сильно поюзанного японца (оригинал), чем нового или немного подержанного китайца (копия). От немного подержанной машины народ ИМХО избавляется по 2 причинам: 1. скоро наступит час расплаты за плохое отношение к авто 2. просто надоело вкладывать в нее денег. Случаи, когда человек просто меняет авто раз в 2 года не берем, такие машины уходят обычно к знакомым. Насчет нового китайца, то в него также надо вкладывать деньги в большом количестве как и в новое отечественное авто и устранять детские болезни. При покупке авто в кредит, когда отдаешь все до последней копейки, чтобы не залезать в большие долги, получается, что как раз на эти доводки и болячки денег не остается. а вот подержанный японец (в моем случае) уже укомплектован всем, что необходимо для вполне нормальной езды. Мне даже аптечку, знак аварийной остановки и огнетушитель с машиной подарили, не говоря уже о втором комплекте колес.

Да дружище, ты прав на все сто процентов! То, что сделано в китае - это все одноразово!!!
А еще в краш-тесте этого пресловутого Амулета было сказано, что в нем даже распорка передняя между лонжеронами пластмассовая!!! Это ж вообще жесть! Как до такого можно было додуматься?! Даже даром не нужна такая машина, ну разве что загнать ее какому-нибудь лоху.
Тазики хоть не такое фуфло как это китайщина ебецкая. За нашими тазиками если СЛЕДИТЬ, то это очень надежные машины, которые не подведут в ответственный момент(Не считая конечно той же безопасности). За свои слова ручаюсь.

Однако у республики КНР всё серьезно . Покупка активов , покупка платформ , причём , достаточно не плохих , плюс правительство подтягивает их , грамотно . Тут волей-неволей такими темпами Китай в дальнейшем будет выпускать интересные , и скорее всего , качественные автомобили , ибо растут и учатся , нежели некоторые ...

Европейские автопроизвадители серьезно опасалась того что им предется очень сильно сдать свои пазиции в европе, под натиском китайских машин....
Но теперь они совершенно спокойны... Проблема ушла... Хотя бы на несколько лет...

Это вызвано тем, что всего один китайский автомобиль бизнес класса Cherry (хрен его упомнит) по системе европейских краштестов (NCap, так что ли, та что 5 звезд максимум) занимает аж целых 3 балла, остальные и того меньше...
В европпе никто не готов настолько сильно приносить в жертву сосбстенную безопасность ради призрочной денежной экономии...

Хотя там можно и на гос. уровне запретить ввоз- мол все менее 3-х звед -низя...

Да так и есть, и английский автопром они уже почти повалили, по крайней мере Ровер уже китайский и даже оборудование для производства более дешевых моделей демонтировано и вывезено в Китай. Ягуар и кажется Ленд Ровер сейчас собирается покупать Индия. Так что за Великобританией остался только Мини, который сейчас под немцами.

Сцалсо. Чериводы походу больные напрочь. Сейчас кричат что АР подстава. У них свой краштест )) Особенно скорость порадовала, вы там все в Москве на развязках так ездите? )))))))))

http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?...asc&start=0

Даже руль не сместился при ударе и непристегнутых пассажирах ))) Скорость походу 40кмч.

я плакал....
130...
падушки не сработли

удар в стоячий грузовик...
ЛДобового вообще нет... в салоне осколков тоже...
пасажи не пристегнуты и выжили при полете со 130км/ч --> 0 км/ч АП грузовик и живы....
крови нет...

вновь плакаю

цифра 1 в скорости явно лишняя , что происходит на 130 недано было видно , судя по дтп на Минском шоссе , только с учётом того , что там автомобили покрупнее...

Угол капота на приборке тоже порадовал.

Блин, весь вечер с их камментов смеюсь, уже щеки от смеха болят.

Ребят, вы еще забыли, там написано, что пассажиры были непристегнуты. Кстати, где в Москве такие низкие грузовики ездят, что морда на всем уровне разбита? Или это аццкий тюнинг с занижением?

Да и не говори!
При скорости 130 км/ч при ударе об грузовик даже на BMW X-5 врядли жив останешься. А тут амулетишко какой-то пластмассовый фольгой обшитый... Бред конечно! Вообще если скорость машины при аварии больше 80 км/ч, то ни о каком восстановлении не может быть и речи. Физика жестока, а чудес не бывает...




Вот именно что лишняя!
Это бред полный!
130 км/ч это настолько убийственная скорость, что это даже представить себе трудно. В случае подобного удара в стоящий грузовик на 130 км/ч не спасет уже ничто, тем более если непристегнут. Да что там, тут о ремнях говорить даже лишнее, ибо марку машины можно будет опознать только по окровавленным документам... Физика вещь упрямая и хладнокровная...




Это был не аццкий тюнинг с занижением грузовика, а аццкий пиздёж чериводов с занижением цены своей жизни...

Кстати на фотках не заметны следы удара сзади, который по той легенде должен был их запихать под грузовик. Да и если удар был в колесо грузовика, то на крыше должны остаться следы от фургона. Если это, конечно, не был седельный тягач без прицепа ))))

Ну пускай чериводы себя потешат, тебе то что. Это в любом случае ниче не меняет. Как был кусок пластмассы обернутый фольгой, так и останется... А китайцам наплевать, лиш бы брали, так ведь и берут же многие!

китайцам нало снизить рождаемость и прирост населения, потому что места все меньше и меньше на родине фарфора, пороха и блестящего ширпотреба по цене не блестящего. так что у них сейчас любые средства канают.