Установка датчиков жидкостей

28-11-2010 01:04
1788
Рейтинг:
 
1
 
Голосов 1
Размер шрифта: A A A A

Я думаю, что я не первый кто догадался до этого, но, к сожалению, в нете мне так и не удалось найти внятных инструкций по установке этих датчиков.

Смотря на какой бочонок будете ставить датчики, надо соответственно подобрать их по длине, чтобы они сигнализировали о окончании жидкости не посредине бочка а уже в самом конце (на дне).

Я решил поставить такие датчика: в бачок ГУРа, в бочок ЦПС и в бочок омывателя фар. Очень хотел поставить ещё и в расширительный бачик системы охлаждения, но больно много проблем при его установке (надо находить подходящее горлышко для датчика, впаивать его в бачок, обеспечить герметичность), и я от этого отказался. И соответственно в бачке омывателя ветрового стекла он мне показался вообще ненужным, да и не существует его такой длины.

Что для этого надо:

  1. 2 датчика тормозной жидкости от каких то Жигулей, датчики должны быть белого цвета со съемной крышкой (как на фото)
  2. 1 датчик омывателя тоже от Жигулей
  3. Клеммы, провода небольшого сечения.
  4. 2 светодиода(рассеивающих)

Приступим:

Датчик уровня жидкости в бочке главного цилиндра сцепления

1. Берём датчик, отгибаем два усика которые фиксируют кольцо и вынимаем само кольцо.

2. Берём крышечку бочка и выпиливаем в ней круг, таким образом, чтобы вставить датчик и зафиксировать его усиками.  

 Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

3. Проверяем чтобы датчик стоял строго по центру крышки, иначе вы её не закрутите обратно на бочок.

Установка датчика ГУР

1. Принцип тот же самый, как и на бочке ЦПС, но придется повозится с подгонкой.  

Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

2. Проблемы у меня возникли при установке датчика обратно на бочок. Крышка накручивалась до того момента, пока не упиралась в корпус датчика. Его пришлось подрезать по окружности.

3. Спустя пару дней эксплуатации, заметил, что масло набирается в резиновый чехол – его пришлось срезать.

Датчик омывателя фар.

1. Срезаем с датчика крышку:

Прикрепленное изображение

2. Вырезаем дырку:

Прикрепленное изображение

3. Вклеиваем в неё датчик:

Прикрепленное изображение

Электрика.

1. Делаем разводку проводов к каждому датчику согласно схеме:

009.pdf ( 38.7 KB )

2. Один провод от каждого контакта каждого датчика подключаем к кузову, а оставшиеся собираем в пучок от протягиваем в салон через отверстие в моторном щите, предварительно вынув из дырки заглушку:

Прикрепленное изображение

3. Далее надо снять панель приборов.

4. Теперь, когда панель в руках начинаем смотреть, что куда подключать. На задней стороне панели должны быть патроны с лампочками. Подключаем панель к колодкам и включаем зажигание, берём тестер и проверяем есть ли на контактах этих ламп «+». Если плюс есть, то тогда просто подпаиваем к одному и контактов патрона один из тех проводов которые протягивали из по капота.

Хуже если этих ламп нету, тогда придется делать её самому. Для этого нам понадобится светодиод (рассеивающий). Вынимаем заглушку с того места, куда хотим поставить диод и сверлим в ней дырку для диода:

Прикрепленное изображение

После, вставляем заглушку с диодом на место. К одному из контактов подпаиваем протянутый от датчика провод. Теперь к каждому диоду нужно подпаять ещё и плюсовой контакт. Берём тестер, включаем зажигание и ищем контакт на приборке откуда надо взять «+» после подпаиваем к нему проводок, который потом подпаиваем к каждой свободной ножке наших диодов.

Я решил датчик уровня жидкости в бочке сцепления подключить к сигнализатору уровня тормозухи, просто подпояв к ему соответствующий провод.

5. Проверяем работоспособность датчика: включаем зажигание и смотрим как лампы реагируют на соединение контактов датчиков.

Вот и всё получаем на каждом бочке свой аварийный датчик уровня жидкости и соответствующий индикатор на панели приборов:

Прикрепленное изображение

Статью прислал Хохол

Источник: http://allgaz.ru 


Комментариев пока нет.