Ребята, уж очень хочется услышать об этих машинках отзывы... как то надоела эта классика хочется сменить, и вот всё задумываюсь, то ли иномарку простенькую взять либо десяточку!
слышал очень много разных историй... есть даже два человека которые просто нахвалиться не могут (у одного десятка 4-х летняя, со с порт коробкой и двухрежимным чипом, у другого 12 3-х годовалая...) и говорят меняли только масло.. и фильтра...
у других дак спрашиваешь - говорят гавнище которого ещё никто не видел....
хочу услышать все за и против десяток и иномарок примерной ценовой категории!

е маедумаю топ удалят НЕ КУПИШЬ ТЫ ИНОМАРКУ ПО ЦЕНЕ 103ЕЙ!! НУ НЕ КУПИШь чудес не бывает. Разьвечто уродскую деу нексию для старых пердунов и онанистов.

Если есть баблосы на нашу и нет на иномарку, то бери нашу ек макарек!!! 104 номаная такая тачилабудет, толкьо программ для тюнинга на 1,6 пока еще нету, но это не беда подвеской можно занятся.

А отзывы такие: ездят номано если за ними смотреть и контролировать все болезни. Кароче если будешь за ней ухаживать она тебя любить тоже будет.

Иномарок можно купить много, любая б/у ино будет лучше ТАЗа, если, конечно, подходить к выбору разумно и не кидаться на дрова, а искать иномарку в хорошем состоянии.

мы говорим про новые а не б/у.У меня друг тоже голову ломал купить новую 10ку или иномарку и в итоге иномарка обходится оч. дорого.

Самая нормальная альтернатива десятки это японка. Не дорого и намного лучше

КИТАЙСКИЙ ВНЕДОРОЖНИК GREAT WALL!!!
а хрен знает сколько людей столько и мнений.или кто как смотрит за машиной у кого то гавно,а кто то нарадоватся не может. или как её соберут на ковеере.или ещё какое нить дерьмо.Аргументов много за и против примерно одинаково,так что решать тебе а не другим людям.

Хоть убейте не хочу ВАЗ!но запчасти дешевле(кажется что дешевле).НО!!!! ваз ломается чаще и комфорта меньше,иномарка ломается реже но в ней комфортно,в итоге за ВАЗ платишь мало,но много раз,а за иномарку платишь много,но мало раз.
РЕШАТЬ ВАМ,ГОСПОДА!

Распространённое заблуждение. По факту буде или также или дешевле, при этом комфорт, удобство, безопасность однозначно выше. Но такое будет только если .
Иначе будет сыпаться за милую душу, проверено... Оттуда кстати и идут мифы о дороговизне иномарок. Дрова сыпаться будут любые, хоть ино, хоть наши. :mrgreen:


А этого в исходном посте я не вижу. Это ты сам решил, что так.
На самом деле был вопрос , а в этой ценовой категории б/у иномарок пруд пруди. :wink:

TER, ты правда так думаешь или прикалываешься, что в районе 10 штук баксов можно что то нормальное найти из иномарок :?: 8O
Блин, я в шоке...

Да за цену новой десятки можно взять и новое ино!
Например в выбор попадает полностью укомплектованный деу матиз,у меня батя такую своей тёлке купил не нарадуеться,до этого у неё была всё время пятёрка!
Так же акцент или например рено логан,а там если поискать мож ещё чего новое можно взять!

djdenizka, матиз не предлагать. Это не машина. Логан такой же уродец, только побольше. Ты бы еще нексию или симбол вспомнил бы. А чтобы довести до ума новый Акцент понадобится еще немного средств. В итоге он обойдется штук в 15. Уже лучше Альмеру купить за 15, а не эти корейско-француские эмбицилы. Так что моё ИМХО :!: стоит сделать по уму русскую машину и кататься в своё удовольствие года три-четыре.

на сколько я слышал, если взять нашу полностью новую машину и нармально следить за ней (вовремя всё менять и контролировать) то она тысч 100 без проблем отходит, а потом уже от неё избавляться нада будет в срочном порядке.. на счёт ино у меня такое сомнение есть, во первых мне кажется как никрути, даже если она и редко сыпется... не дай бог в ямень какуюнить попадёшь, подшипник там слетит или часть ходовой.. во первых заказа хз сколько ждать (в довольно так и частых случаях с японцами) во вторых эти запчасти будут дорого обходиться...
а на русскийх, пару херовин рублей по 300 сменил, при чём запчастей пруд пруди.... зделал развал и езди себе спокойно дальше....
ИМХО мне кажется что наша машина всёже дешевле в обслуге...
на счёт чип тюнинга, я его собсно не шипка призняю. Тока собсно если двигатель доработан инада чтонить перешить то тогда да! а так я считаю нафик он нужен... в урон ресурсу прошивать чтопы выдавить пару дохлых пони?

Честно сказать у меня на тойоте подшипник ступицы за 25 т.км. 1 раз накрывался на левом колесе я оба махнул сразу да и всё! И проблем с запчастями никаких нету вообще,под заказ только редкоиспольуемые детали,это замки зажигания с имобилайзерами,обшивки салонные,а вмю эту туфту на разборке можно достать!

На счёт акцент у меня друг себе взял самый навороченный акцент всё ему со старховсками и т.д. обошлось 12500 баков!
И ты считаешь что десятку дорабатывать не надо? Её как раз ещё больше надо дорабатывать!
Ещё можно гетза взять! Вообще супер тачка!

А бу нормальную япошку 99-2000 года можно офигенную леворукую взять туже короллу,тачка супер запчасти дорогие,но ломаеться редко,на ваз дешёвые ломаеться часто так что честно сказать я на шаху трачу больше,чем на тойоту,просто на шаху постепенно,а на тойоту сразу раз и ок! 8)

Я бы взял за эти деньги только ино,ни в коем случае наш пылесос!

Аффтар жжош
Сам то понял, что написал?

Если сравнивать новый ТАЗ и иномарки новые, то хуже ТАЗа не найти. Даже Нексия лучше по качеству и комфорту.
Я бы чуть подкопил и купил Форд Фокус, Опель Астра новые...

А б/у иномарок в отличном состоянии столько, что выбирать можно очень долго...

AndrewK, не волнуйся, понял. Тебя что то не устраивает? Сравнивая со своим древним копендосом, естественно будешь считать, что ВАЗ хлам. Прочитай еще раз, может дойдет фраза: стоит сделать по уму русскую машину и кататься в своё удовольствие года три-четыре , а затем избавляться.

djdenizka, только не надо ля-ля. Акценты выпускают у нас, поэтому с ценами осведомлен полностью. В максимальной комплектации со страховками, колесами, музыкой и т.п. Акцент обойдется значительно дороже. Гетц тоже стоит ого. А брать голую машину, только из за того что иномарка - бред. Насчет япошек, да хорошие машины, никто не спорит, но покупать шести-семилетку, непонятно как эксплуатирующуюся до тебя? Лучше уж взять в кредит и купить что то новое. Кстати помню, как ты искал фару, от такого тоже никто не застрахован...
П.С. Десятку тоже надо дорабатывать, никто и не спорит

TER, где Нексия лучше и чем? Ездил я в ней очень много раз, даже торпеда и посадка хуже. Какой дальше комфорт? Кондер? На хрен он нужен с дохлым мотором? На фокус очередь полгода, его хрен возьмешь. Мы с отцом ездили еще в апреле, хотели его взять в кредит, нам всё посчитали, но машину бы мы получили в ноябре... Да и как то первый Фокус не славился надежностью. Астра еще дороже получается, и кредит совсем не 4,9%. А за б/у, это лотерея, да можно взять отличную иномарку, а можно так попасть, что потом не рад будешь.

к014сн, При покупке новой нашей шансов проиграть в "лотерею" несравнимо больше, чем при покупке б/у ино.

TER насчет Фокусов (мне он тоже нравился), прочитай отзывы на немецком сайте (если надо поищу ссылку)... Так вот, там Опелей не особенно жалуют и Фокусы... Прочитал я о Фокусах и расхотел раз и навсегда...

А в России Дачия Логан продается? У нас вот только появились, на работе товарищ купил, не нарадуется... Места в ней -- вагон...

За 10 000 у.е. ино в нормальном состоянии можно найти только у ХОРОШИХ ДРУЗЕЙ, которые продадут тебе ее меньше рыночной стоимости... Хотя, когда искали авто товарищу, то нашли Фабию универсал, 1.4 мотор, 75 л.с. с кондеем за 10000 у.е. 2000 г.в. На диагностике на СТО никаких вопросов не возникло... ходовая и все остальное в порядке...

Лично я пока склоняюсь к мысли, что десятка лучше и на сегодняшний день наиболее приемлемая (для меня) по стоимости (хотя считаю, что 9000 у.е. за 1.6 16 кл. -- это много) и обслуживанию...

Unnamed,ну не совсем так, но это я так же не отрицаю Как повезет...
Эмиль, согласен с тобой.

Мля парни да все авто не тюиненные до 15 уе для задроченных клурков !" тюнинх ваз рулит!

Заканчивайте, млин, детский сад.. вечные споры у вас "что лучше", "чо доступнее" иномарка или НЕ иномарка... какая хрен разница: и Хонды и Мерсы, всё одно, одни турки на одних заводах собирают в оффшорах..

Кто-нибудь может в крадце, буквально парой слов описать 2110 ? Её болезни в целом и конкретно болезни всех имеющихся двигателей. Хотелось бы всё "в кучку" собрать.

Я сам из Риги, у нас тут Жигули это писец какой редкий зверь. Все на бумерах носятся.. а я отъездил на 2108 год и сейчас на Opel Senator 90 года катаюсь.. тут такие тачки вообще за копейки. Но немогу - хочу 2110.
А спросить о объекивных минусах НЕ У КОГО.. на единственном толковом ВАЗ форуме - все на поиск посылают а времени очень мало по поискам лазить.. и в каждой теме один и тот же детский сад "иномарка или ваз, ваз или иномарка" давайте иномарки обсуждать на соотвествующих форумах, а тут ПОЖАЛУЙСТА, напишите корото и ясно, БЕЗ ВОДЫ, ПРО ВАЗ 2110. Чётко минусы, слабые места. Какое двигло объективно надёжнее и какое динамичнее. Кому ли если не вам знать об этих зверях...
напишите ПЛЗ к каким расходам мне СРАЗУ ЖЕ нужно готовиться после покупке этой машины, в зависимости от двигателя ?
Я уже весь РУнет перелопатил, хочется посто с реальными хозяевами поговорить. Что хочу получить - не болид для гонок, и без синих писалок, но реально интересную машинку, которая была бы способна не опозорить ВАЗ. А чтобы люди оглядывались...
О серьёзности моих намерений судить ТУТ http://photofile.ru/album.php?id=283094 увы, проект толкьо начался, Жигуль разбился не по моей вине.. оклимавшись пол года я хочу снова что-то такое начать и на этот раз ДОДЕЛАТЬ !

Спасибо, братья !

П.С. По поводу иномарок.. будь у вас не такие бешаные таможенные расценки, давно бы 99% пересели на иномарки, согласитесь ? Остались бы 1% таких же конченных фанатов как и я... которым бумеры не надо, Опеля не надо, надо ВАЗ. К слову у нас хороший ВАЗ просто не достать. НЕТУ !