Сообщение добавлено 18.9.2005, 18:53
Ни как не могу найти точного определения как взаимно расположены те -2 зуба на шкиве и ДПКВ в момент ВМТ. Для определенности номер шкива: 21214-1005060-40, соответственно моторы 21214, 2131 с распределенным впрыском.
Поставил на 06 двигатель переднюю крышку блока с приливом под ДПКВ и этот шкив. Теперь хотелось бы знать официальное мнение, как определять ВМТ, по фронту/спаду индексной метки, сколько градусов опережение?
Непонятно, почему прилив крышки примерно на 5 мм выше необходимого. Из-за этого датчик висит перед венцом шкива и ловит зубцы только самым краем сердечника. Неужели инжекторный блок по посадке передней крышки сточен на те 5 мм? Фигня какая-то... Тем не менее силнал с датчика идет с размахом 5В на ХХ. Чистенький, без помех. В общем нравиЦа. Буду дальше городить.
Поставил на 06 двигатель переднюю крышку блока с приливом под ДПКВ и этот шкив. Теперь хотелось бы знать официальное мнение, как определять ВМТ, по фронту/спаду индексной метки, сколько градусов опережение?
Непонятно, почему прилив крышки примерно на 5 мм выше необходимого. Из-за этого датчик висит перед венцом шкива и ловит зубцы только самым краем сердечника. Неужели инжекторный блок по посадке передней крышки сточен на те 5 мм? Фигня какая-то... Тем не менее силнал с датчика идет с размахом 5В на ХХ. Чистенький, без помех. В общем нравиЦа. Буду дальше городить.
