Сообщение добавлено 28.8.2005, 17:38
Японцы: нах фрицев!
Автор темы Vityok_HBR, 28.8.2005, 17:38
#1 Vityok_HBR
#561 WinnyPooh
Сообщение добавлено 5.1.2006, 15:32
живую не когда не встречал ету модель.
в том то и дело что в живую его и нет, делают тока для гонок, а по цене не где нет ЯНДЕКС и РАМБЛЕР не отвечают!!!
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
#564 WinnyPooh
Сообщение добавлено 5.1.2006, 15:40
для простых юзеров их тоже выпускали
хочю им быть!!!
по заоблачной цене
Конкретно!!! НУНА СРОЧНА!!!
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
#565 Sejoga
Сообщение добавлено 5.1.2006, 15:44
Конкретно!!! НУНА СРОЧНА!!!
http://www.autoscout24.de/home/index/detai...tsg_detail_bild
от 25.000 евро
#566 Sejoga
Сообщение добавлено 5.1.2006, 15:48
http://www.autoscout24.de/home/index/detai...tsg_detail_bild
#567 WinnyPooh
Сообщение добавлено 5.1.2006, 15:56
Бл* вот это разброс цен 10000 евриков за какойто год
ещё вопрос чё такое HU-Prüfung?
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
#570 plut
Сообщение добавлено 10.3.2006, 16:03
Да "Горизонт" нисан выпускает с 1957 года и до 2003г производилась тока с правым рулем и никуда не экспортировалась.Но вот уже три года как "Скайлайн" продается не тока в Японии ,но и в Америке под скучным названием infinitiG35-с левым рулем и мотором 3,5 литра,который не встречается на японской версии.Последнее поколение утратило однозначную узнаваемость,став в ряд шаблонно-красивых.О родословной напоминает лишь надпись багажника.Задние световые приборы теперь как у всех-сложной конфигурации со светодиодной начинкой.Традиционная круглая "оптика",к моему огорчению,осталась в прошлом..А так авто.обладает прекрасной управляемостью на больших скоростях и отменной динамикой,но все это не в ущерб комфорту который в СКАЕ на высшем уровне..
В неспешных поездках по городу-обычный большой и удобный бизнес-класс.Но стоит выехать на скоростную трассу,переключиться в спортивный режим и чуть порезче нажать на акселератор-под капотом просыпается дух скорости который доставляет неописуемое удовольствие .........
#571 WinnyPooh
Сообщение добавлено 10.3.2006, 16:43
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
#572 drift
Сообщение добавлено 6.5.2006, 0:02
Про американизацию японского автопрома говорили давно, взять хотяб эклипс или новую селику...Сделали из когда-то культовой машины черт знает что...
WinnyPooh, про беху упомянул тока для того чтобы подчеркнуть профисиализм русских мастеров... в той статье про прелюд мужик решил на колеса потратится, чем на движку, а так 240 кобыл с Sir версии снимают легко, а больше для такой тяжолой машины и не надо... вспомни старый прелюд, он считался одним из культовых спорт купе... с активно подруливающей подвеской, подобное было тока на на V-specII.
Защищаю его тока по тому что хотел покупать себе... но сечас склоняюсь в сторону более мощных машин...
Кошмарный сон автомобилиста: Блондинка в солдатской форме за рулем праворульной Газели...
#573 Jekaboy
Сообщение добавлено 6.5.2006, 5:47
куды девались "задние кругляшки" :roll:
...замутили зализанное авто бизнес-класса...
.....на мой взгляд черты кузова д.б. узнаваемы из поколения в поколение..... иначе теряется культовость
#575 drift
Сообщение добавлено 6.5.2006, 23:40
http://prelude.ru/work/2471/?type=atcl_mor...nttuning&id=176
Заметь они взяли европейски прелюд с 200сильным двигом, японские Sir S и Type-S имеют 220сил в стоке, из-за других валов калибровки ECU и степени сжатия...
Так же наткнулся на англоязычный сайт, там чип тюнинг за 500$ обещают +10сил
Еще прошол слух на ВЛ.РУ что американцы разработали кит турбонадува на Прелюд на основе улитки Греди.
Так что я считаю что о тюнинге прелюда можно ещё поспорить, но стоит ли, при желании можно натюнить все что угодно, вплоть до газонакосилки...
Кошмарный сон автомобилиста: Блондинка в солдатской форме за рулем праворульной Газели...
#576 drift
Сообщение добавлено 7.5.2006, 0:46
Кошмарный сон автомобилиста: Блондинка в солдатской форме за рулем праворульной Газели...
#577 Mari0
Сообщение добавлено 8.5.2006, 17:06
http://www.auto.vl.ru/sales/?id=927996
И кстати совсем забыли о таких машинках как ниссан лаурель , тойота селика.
Хоть семейство марккрестачайзер не обошли.
Виндом http://www.auto.vl.ru/sales/?id=943086
Аристо http://www.auto.vl.ru/sales/?id=942246
#578 WinnyPooh
Сообщение добавлено 9.5.2006, 10:29
p.s. темка то ожила....
[/quote]
хорошобы надолго!
Jekaboy, [quote]
\"задние кругляшки\"
[/quote]
визитная карточка стопроцентов!!!! пропала нах! :evil:
а теперь по существу!!!!
drift,
[quote]
вспомни старый прелюд, он считался одним из культовых спорт купе...
[/quote]
вот не помню чтоб такое было!!! 8O знаю что ни одна тюнинговая японская фирма не выпускаят для прелюда тюнинг, да и в японии на них ездят дети бизнесменов(мажоры так сказать) и стоит она в японии дороже той же селики, а найти на селику можно много чаво!
[quote]
вот что пока удолось найти
http://prelude.ru/work/2471/?type=atcl_mor...nttuning&id=176
Заметь они взяли европейски прелюд с 200сильным двигом, японские Sir S и Type-S имеют 220сил в стоке, из-за других валов калибровки ECU и степени сжатия...
[/quote]
[quote]
[quote]
вот что пока удолось найти
http://prelude.ru/work/2471/?type=atcl_mor...nttuning&id=176
Заметь они взяли европейски прелюд с 200сильным двигом, японские Sir S и Type-S имеют 220сил в стоке, из-за других валов калибровки ECU и степени сжатия...
[/quote]
вериться как то самнительно, я на этом сайте на 3л. тайоту мр2 наткнулся ох!ел если чесно! таких вообще в природе не бывает!!! так что хватает умников!
Mari0,
[quote]
А вот прикольный \"олдкар\"
http://www.auto.vl.ru/sales/?id=927996
[/quote]
+100 я бы на таком прокатился!
[quote]
тойота селика.
[/quote]
да ну гдето тут о ней упоминалось! непомню уж на какой страничке! но всё же ПП!!! :? как то не очь, вот если 4WD то есчё терпимо! а так слабовато!
[quote]
ниссан лаурель
[/quote]
нинаю чё это :oops:
[quote]
Виндом http://www.auto.vl.ru/sales/?id=943086
Аристо http://www.auto.vl.ru/sales/?id=942246
[/quote]
хорошие машины заслуживают уважения, но всёже я бы их к представительсокму классу отнёс а не к спортивному, тяжеловаты будут, хотя двиги у них эгеегей, на виндом даж помоему 3л. ставят!
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)




:!: :?: Фигасе!!!