Sejoga,
в том то и дело что в живую его и нет, делают тока для гонок, а по цене не где нет ЯНДЕКС и РАМБЛЕР не отвечают!!!

Возможно, но я ни на том, ни на другом не ездил. Ездил только на CRX с двиглом 1.6 124 лошадки. Но в общем ему етого тоже хватает вполне.

Да нет, для простых юзеров их тоже выпускали, только ограниченной партией и по заоблачной цене.

Sejoga,
хочю им быть!!!

Конкретно!!! НУНА СРОЧНА!!!

http://www.autoscout24.de/home/index/detai...tsg_detail_bild

от 25.000 евро

вот тебе за 16.600, можно до 15.000 спакойно опустить.

http://www.autoscout24.de/home/index/detai...tsg_detail_bild

Sejoga, спосибо примного благодарен ещё бы всй по русски было бы написано :cry: а так заебца :wink:
Бл* вот это разброс цен 10000 евриков за какойто год
ещё вопрос чё такое HU-Prüfung?

Течнический осмотр, который в гаи проходиш, не помню как по русски...

NegateeveCreep,
Горизонт

Да "Горизонт" нисан выпускает с 1957 года и до 2003г производилась тока с правым рулем и никуда не экспортировалась.Но вот уже три года как "Скайлайн" продается не тока в Японии ,но и в Америке под скучным названием infinitiG35-с левым рулем и мотором 3,5 литра,который не встречается на японской версии.Последнее поколение утратило однозначную узнаваемость,став в ряд шаблонно-красивых.О родословной напоминает лишь надпись багажника.Задние световые приборы теперь как у всех-сложной конфигурации со светодиодной начинкой.Традиционная круглая "оптика",к моему огорчению,осталась в прошлом..А так авто.обладает прекрасной управляемостью на больших скоростях и отменной динамикой,но все это не в ущерб комфорту который в СКАЕ на высшем уровне..
В неспешных поездках по городу-обычный большой и удобный бизнес-класс.Но стоит выехать на скоростную трассу,переключиться в спортивный режим и чуть порезче нажать на акселератор-под капотом просыпается дух скорости который доставляет неописуемое удовольствие .........

plut, читаей всё тему, клади сюда всё что посчитаешь нужным!

WinnyPooh, не повериш но у меня кроме vaz.ee не одна страница загружатся не хочет,поэтому в следущий раз обязательно че нить найду...
Про американизацию японского автопрома говорили давно, взять хотяб эклипс или новую селику...Сделали из когда-то культовой машины черт знает что...
WinnyPooh, про беху упомянул тока для того чтобы подчеркнуть профисиализм русских мастеров... в той статье про прелюд мужик решил на колеса потратится, чем на движку, а так 240 кобыл с Sir версии снимают легко, а больше для такой тяжолой машины и не надо... вспомни старый прелюд, он считался одним из культовых спорт купе... с активно подруливающей подвеской, подобное было тока на на V-specII.
Защищаю его тока по тому что хотел покупать себе... но сечас склоняюсь в сторону более мощных машин...

plut, ...да извратились конечно производители над скаем жестко....
куды девались "задние кругляшки" :roll:
...замутили зализанное авто бизнес-класса... - не есть гуд!
.....на мой взгляд черты кузова д.б. узнаваемы из поколения в поколение..... иначе теряется культовость

+1....для того ,что бы сделать новое не обязательно уничтожать старое



p.s. темка то ожила....

WinnyPooh, вот что пока удолось найти
http://prelude.ru/work/2471/?type=atcl_mor...nttuning&id=176
Заметь они взяли европейски прелюд с 200сильным двигом, японские Sir S и Type-S имеют 220сил в стоке, из-за других валов калибровки ECU и степени сжатия...
Так же наткнулся на англоязычный сайт, там чип тюнинг за 500$ обещают +10сил
Еще прошол слух на ВЛ.РУ что американцы разработали кит турбонадува на Прелюд на основе улитки Греди.
Так что я считаю что о тюнинге прелюда можно ещё поспорить, но стоит ли, при желании можно натюнить все что угодно, вплоть до газонакосилки...

http://www.cars.auto.ru/sale/YL38574/2408169/ вот и 240сильный прелюд

А вот прикольный "олдкар"
http://www.auto.vl.ru/sales/?id=927996

И кстати совсем забыли о таких машинках как ниссан лаурель , тойота селика.
Хоть семейство марккрестачайзер не обошли.

Виндом http://www.auto.vl.ru/sales/?id=943086
Аристо http://www.auto.vl.ru/sales/?id=942246

plut,[quote]
p.s. темка то ожила....
[/quote]
хорошобы надолго!
Jekaboy, [quote]
\"задние кругляшки\"
[/quote]
визитная карточка стопроцентов!!!! пропала нах! :evil:

а теперь по существу!!!!
drift,
[quote]
вспомни старый прелюд, он считался одним из культовых спорт купе...
[/quote]
вот не помню чтоб такое было!!! 8O знаю что ни одна тюнинговая японская фирма не выпускаят для прелюда тюнинг, да и в японии на них ездят дети бизнесменов(мажоры так сказать) и стоит она в японии дороже той же селики, а найти на селику можно много чаво!

[quote]
вот что пока удолось найти
http://prelude.ru/work/2471/?type=atcl_mor...nttuning&id=176
Заметь они взяли европейски прелюд с 200сильным двигом, японские Sir S и Type-S имеют 220сил в стоке, из-за других валов калибровки ECU и степени сжатия...
[/quote]
[quote]
[quote]
вот что пока удолось найти
http://prelude.ru/work/2471/?type=atcl_mor...nttuning&id=176
Заметь они взяли европейски прелюд с 200сильным двигом, японские Sir S и Type-S имеют 220сил в стоке, из-за других валов калибровки ECU и степени сжатия...
[/quote]
вериться как то самнительно, я на этом сайте на 3л. тайоту мр2 наткнулся ох!ел если чесно! таких вообще в природе не бывает!!! так что хватает умников!
Mari0,
[quote]
А вот прикольный \"олдкар\"
http://www.auto.vl.ru/sales/?id=927996
[/quote]
+100 я бы на таком прокатился!
[quote]
тойота селика.
[/quote]
да ну гдето тут о ней упоминалось! непомню уж на какой страничке! но всё же ПП!!! :? как то не очь, вот если 4WD то есчё терпимо! а так слабовато!
[quote]
ниссан лаурель
[/quote]
нинаю чё это :oops:
[quote]
Виндом http://www.auto.vl.ru/sales/?id=943086
Аристо http://www.auto.vl.ru/sales/?id=942246
[/quote]
хорошие машины заслуживают уважения, но всёже я бы их к представительсокму классу отнёс а не к спортивному, тяжеловаты будут, хотя двиги у них эгеегей, на виндом даж помоему 3л. ставят!

А вот прикольный "олдкар"
http://www.auto.vl.ru/sales/?id=927996

клевый агрегатик

Jekaboy, :!: :?: Фигасе!!!