началось все вчера: завел значит авто, прогрел, включил скорость, тронулся, и... заглох! причем намертво, приборы вырубились, зажигание тоже.. ну, репу почесал, капот открыл, понюхал там, понюхал здесь.. решил методом тыка подключить напрямую с аккума проводок к катушке.. БА! заработало.... да плоховато заработало, заводиться можно, но не более того.. приборы не робят, фары и то в отрубе.. вот.. езжу наощупь, под капот лазить приходится чтоб глушить... осмотрел замок зажигания.. дефектов не нашел, пощупал провода, тоже вроде цельные.. на этом я решил ограничиваться т.к. перелопачивать проводку было не охота, а ехать с дачи на маршрутке тем более.. вот так наощупь я и добрался до дома..
думаю вопрос ясен.. жаждую услышать дельных советов

Так там две цепи замок включает: одна на зажигание, вторая на всю остальную лабуду. Схемуу глянь (и не вздумай спросить гда взять :twisted: ). Короче я б для начала вынул контактную группу из замка и придирчиво осмотрел. Чете симптомы сильно подозрительны - аж две цепи взяло и обрубало 8O .

ядерщик, Можно ещё для проверки попробовать завести машину сняв с замка зажигания провода и закоммутировав их определённым образом!Если так всё заработает то меняйте сударь замок зажигания!Или сразу поменяй контактную группу!

В первую очередь надо проверить идёт ли напряжение на контактную группу пробником, а потом включив зажигание проверить после замка зажигания.

сегодня заметил интересную вещь, даже при напрямую включенном зажигании, на месте или на скорости приборы то включаются то выключаются.. т.е. когда я замыкаю они не работают но зажигание пашет, а тут ни с того ни с с его просто моргают..
кстати ездить без ключа в замке зажигания мне еще не приходилось :mrgreen:

поворотники работают странным образом, с утроенной или учетверенной частотой ((

ядерщик, смори как бы плакать не пришлось, замкнет и п..здец... Пожар может быть.

sergey_sniper, так что ж теперь сидеть и смотреть на это? я ради чего здесь и выступаю, чтоб помогли советом

ядерщик, Думаю что это надо лезть в колодку где замок зажигания, прозвонить все провода, (помоему что-то либо с массой либо с плюсом). У мужика была такая х..йня, которому я свой москвич продал, ему что-то взбрелось полезть в замок зажигания, и были все симптомы которые ты описал, вот только поворотники не мигали а горели! Смотри замок зажигания, прозвони все провода от него!

sergey_sniper, твои камменты рулят. Вот что я и говорил с самого начала.