У меня есть магнитолла Pioneer 5600 mp. Машина классика 2107, была подключена желтый +красный провод, сейчас магнитола в ремонте, имею возможность подключить по правильному, нужно ли это вообще? И как подключать, то есть к какому проводу, чтобы в каком положении она работала, то есть когда ключи вытаскиваешь она не работает?

Во-во! Именно оно самое. При таком чуде я присутствовал, когда АКБ сказал "бабах". Мне хватило одного раза (шмоткам всех окружающих - тоже, кстати). 8O 80А пред от такого все-таки спасет - электролит достаточно инертно реагирует на КЗ по сравнению с ним, предохранитель сгореть скорее всего успеет.
Но спасти от поплавленной панели и подобных проблем - не факт. Далеко не факт. А самое прикольное будет, если поплавится изоляция и замкнет на массу провод перед предохранителем. Даже 4Га вполне достаточно для "бабах" АКБ. Потому-то колбу и ставят взле АКБ, да еще и так, чтобы провод ни до чего, кроме клеммы не дотягивался.

Так что согласен, что 80А для головы - перебор, причем совершеннейший. Но лучше, чем ничего, если идет отдельное питание недетского сечения, особенно в расчете на будущий усь. Одно дело - запас прочности. Или сечения проводов - да хоть нулевой гейдж на голову. За свои деньги - любой каприз. Это, хм, излишне круто , но объяснимо. А вот желание разрешить пускать запредельные токи по такому кабелю - необъяснимо.

Совсем другое - ограничение безопасных значений рабочих диапазонов, для чего и предназначены предохранители.

Сумма предохранителей потребителей. Или на несколько процентов больше. Колба пусть стоит. А номинал предохранителя надо подбирать с головой, а не с кошельком.

В этом я с тобой солидарен.