Сообщение добавлено 16.6.2005, 17:21
[url=http://serge-2101.photofile.ru]SERGE-2101
Всем привет, вот решил выложить Вам историю и фотки своей старушки, процес постройки всё ещё не окончен, машинка строится не спеша.
Ваз 21016 1980 гр, цвет зелёный (в реале противный бледно- салатовый матовый) цвет.
Досталась она мне в мае 2002 года.
Состояние ...... ржавые вхлам пороги, вырван левый лонжерон, правда движок уже стоял 03, 77 маленьких пони. Масло лилось, кпп 4ст, 4ю выбивает, на 100 машину не удержать, колёса все разные (как по ширине так и по высоте).
Обожравшись водовки с друзьями на даче уронили мы её пару раз в канаву, две правых двери, два правых крыла, вынимая из канавы рихтонули крыло на семёре друга и своих 2 двери и крыло. Короче чудно время провели.
Потом стало её жалко, загнал на стоянку и всю зиму она стояла. Тем временем я покупал железо в больших количествах. С наступлением весны 2003 года повёз на кап ремонт кузова и покраску. Всё железо еле влезло в машину, потом правда ещё покупали.
Итог: 600 мёртвых президентов железо, ещё 600 работа с покраской.
Всё новое железо, старое осталось только крыша, крышка богажника и пол (но его лотали). Стёкла сразу заменил на 07 с тонировкой зелёного цвета (по госту) и шелкографией и обогреввом заднего стекла. Цвет сменили на зелёный сад. Бампера поставили от 07, кпп5ст.
Когда забирал сразу понял, что она мна нравится. К новому облику не шли штампованные диски, сразу купил диски прома 14" белые (кстати вопреки ругони вполне нормальные диски), резина файрстоун 1856014. Купил и поставил электростеклоподъёмники от семёры.
Той же осенью двигло запросило переборки. После очередного зимнего стояния и покупания запчастей наступила весна 2004 и кап ремонт всего что осталось.
Подвеска плаза спорт, пружины с переменным шагом, передняя распорка, задний стаб. Тормоза R14" вентилируемые с канавками, колодки феродо, сзади чугунные барабаны АТЕ и их колодки, полностью заменены все магистрали и шланги, поставлен новый вакуумник. Перебран движок, поставлен каук 4-2-1, трубы 51мм, сильфон, банка пауэрфул.
Осенью 2004 догнала меня волга, потом догнал на встречке я другую волгу и наступил очередной этап
Сменил радиатор и карлсонна (6-ти лопастной от нивы, ну и как всегда антифриз рулит), выкинул оба бампера. Потом приварил юбку, зашпаклевал, покрасил уже, поставил карб 073, теперь вот поставил ковш не регулируемый, совсем забыл в ноябре купил себе на др руль МОМО.
торпеда 07, потолок 07, диван и переднее левое кресло 07
музыка накамичи 45сд, колонки херц 16 с кроссоверами и пищалками+ подиумы.
Вроде всё
фотки машины тут
[url=http://serge-2101.photofile.ru]SERGE-2101
Всем привет, вот решил выложить Вам историю и фотки своей старушки, процес постройки всё ещё не окончен, машинка строится не спеша.
Ваз 21016 1980 гр, цвет зелёный (в реале противный бледно- салатовый матовый) цвет.
Досталась она мне в мае 2002 года.
Состояние ...... ржавые вхлам пороги, вырван левый лонжерон, правда движок уже стоял 03, 77 маленьких пони. Масло лилось, кпп 4ст, 4ю выбивает, на 100 машину не удержать, колёса все разные (как по ширине так и по высоте).
Обожравшись водовки с друзьями на даче уронили мы её пару раз в канаву, две правых двери, два правых крыла, вынимая из канавы рихтонули крыло на семёре друга и своих 2 двери и крыло. Короче чудно время провели.
Потом стало её жалко, загнал на стоянку и всю зиму она стояла. Тем временем я покупал железо в больших количествах. С наступлением весны 2003 года повёз на кап ремонт кузова и покраску. Всё железо еле влезло в машину, потом правда ещё покупали.
Итог: 600 мёртвых президентов железо, ещё 600 работа с покраской.
Всё новое железо, старое осталось только крыша, крышка богажника и пол (но его лотали). Стёкла сразу заменил на 07 с тонировкой зелёного цвета (по госту) и шелкографией и обогреввом заднего стекла. Цвет сменили на зелёный сад. Бампера поставили от 07, кпп5ст.
Когда забирал сразу понял, что она мна нравится. К новому облику не шли штампованные диски, сразу купил диски прома 14" белые (кстати вопреки ругони вполне нормальные диски), резина файрстоун 1856014. Купил и поставил электростеклоподъёмники от семёры.
Той же осенью двигло запросило переборки. После очередного зимнего стояния и покупания запчастей наступила весна 2004 и кап ремонт всего что осталось.
Подвеска плаза спорт, пружины с переменным шагом, передняя распорка, задний стаб. Тормоза R14" вентилируемые с канавками, колодки феродо, сзади чугунные барабаны АТЕ и их колодки, полностью заменены все магистрали и шланги, поставлен новый вакуумник. Перебран движок, поставлен каук 4-2-1, трубы 51мм, сильфон, банка пауэрфул.
Осенью 2004 догнала меня волга, потом догнал на встречке я другую волгу и наступил очередной этап
Сменил радиатор и карлсонна (6-ти лопастной от нивы, ну и как всегда антифриз рулит), выкинул оба бампера. Потом приварил юбку, зашпаклевал, покрасил уже, поставил карб 073, теперь вот поставил ковш не регулируемый, совсем забыл в ноябре купил себе на др руль МОМО.
торпеда 07, потолок 07, диван и переднее левое кресло 07
музыка накамичи 45сд, колонки херц 16 с кроссоверами и пищалками+ подиумы.
Вроде всё
фотки машины тут
[url=http://serge-2101.photofile.ru]SERGE-2101
неспешно строю свой тазик
http://serge-2101.photofile.ru
http://serge-2101.photofile.ru
, догнал я на встречке волгу блин, ей ничего вообще (маленькая вмятинка размером с перепелиное яйцо на бампере), а у меня капот, роамка радиатора, радиатор, вентилятор, самодельная решётка.
