специально созданная тема по желанию посетителей.
Здесь будут задаваться самые простые вопросы "новичков" касательно темы Автозвука. Вопросы, касающиеся других разделов - здесь не задавать! .....(посмотрим что из этого выйдет)

Все же очень просто, у хороших усилков хороший блок питания, который ввиду наличия необходимого запаса индуктивностей и ёмкостей обеспечивает бесперебойный приток мощности в нужном объёме. У бюджетного усилка блоки питания кал, и хоть как-нибудь исправить ситуёвину может либо акустический акб(что более правильно), либо большая емкость конденсатора. У АКБ большая инертность, конденсатор отдаёт ту энергию, которую не успевает отдать АКБ, причем кондер увеличивает срок службы батареи не перегружая её. Вот только есть еще провода, которые должны доставлять эту энергию от акб на конденсатор, от конденсатора на усилитель. ИМХО заключается в том, что проводку нужно ложить проводом в 2GA, с запасом, тогда кондер не будет лечить еще и провода, здесь все от падения напряжения, ну а оно в свою очередь сильно зависит от толщины и длинны провода.
Итак, вывод, система суммарной мощностью < 500 ватт в кондере не нуждается, нуждается лишь в хорошей проводке и свежем АКБ. Системе > 500 ватт нужна хорошая проводка в 2Ga, ну и по обстоятельствам, свет мигает, смотрим АКБ, если с акб все впорядке, проводка тоже ничаво, значит лечим конденсатором. Ну и килловатт и более, какой кондер, тут уже АКБ от стингер или оптима подавай, гелевый, способные держать всю эту дурь, проводка в 0Ga или пара 2Ga(многое зависит от длины).
З.Ы. мощность беру номинальную потребляемую, т.е из расчета, что если киловатт, то предохранитель на 80А горит. 12.5*80=1000 ватт