Кстати даже не знал, что есть DOT5...

Ну в любом эхисте тормозухи DOT5 - 5,1 как овна за баней.
Ну а по теме - я меняю тормозуху по мануалу. Отечественную не лью
..

лью Росу,Бош дот4-ващпе пофиг,меняю как придётся,но не реже раза в пятилетку-проблем ещё никогда никаких не было...

VOLGoff, ДОТ-4 на 2 года хватает. Конечно если ты не ездишь по горам, у тебя машина летней эксплуатации... то может быть и проканает....

Главный вопрос в том: имеет ли смысл ее лить, если машина не спорткар?

Vityok, но только не в плане тормозов,тут течи недопустимы...
KSE_23RUS, дот4 не может "хватать" на какой то срок,тормозуха "портится" впитыванием влаги,при некоторых условиях она впитает за год,а при некоторых-вообще никогда...

А какие условия в основном играют роль?

Влажность климата?

VOLGoff, Вы же и Москвы? Правильно понимаю? Климат я скажу что все таки влажный....

Банально, дождь, лужи... Вся влага попадает не через бачек, а через суппорта. Тормозуха очень гигроскопична. Да тот же бачек например имеет клапан/мембрану. У некоторых машин, например у классики эта тормозуха каким-то образом то ли вытекает, то ли испаряется и разъедает краску в местах крепления бачка. Логично предположить что раз она вытекает то и влага туда легко попадает. Хотя с виду все герметично.Если говорить еще и о датчике уровня в этой пробке. то там с герметичностью уж точно не все хорошо.

Добавлю, немножко не в тему... Но вот у меня на велике гидротормоза. Я в дождь выезжал наверное раза 3-4. Велик хранится в доме. Проездил я наверное месяцев 6 чистыми остальное время он стоял (купил в июне).
Так вот я скажу что уже чувствую что там тормоза стали ватными... На велике это очень хорошо чувствуешь, т.к. тактильные ощущения рук выше чем ног. Хотя вся система там по идее герметичная до не могу.

Сообщение отредактировал KSE_23RUS - 5.2.2016, 0:39

Конструктив - если классико система, где ось контактов на датчик елозят вверх/вниз без "презика" - это одно, если с - это другое. На старых дутж можно медный купорос снимать и продавать).
Ну и влажность, это да. Если открытая..

Vityok, никогда - это в бутылке в магазине. Тормозная система то не герметичная. Впитывание влаги из воздуха. Можно годами ездить пенсом, но пдля одного резкого торможения тормозов не хватит.

Даже не так страшно что тормоза закипят (они будут ватными но торможение хоть какое-то будет), страшно когда заклинит цилиндр и он просто не сможет тормозить. А заклинит он от того что прикиснет внутри из-за того что вода в тормозной жидкости.
Еще хуже если этот цилиндр передний правый, когда на трассе при торможении тебя кидает налево, на встречку боком... т.к. тормозит только левый суппорт

Сообщение отредактировал KSE_23RUS - 5.2.2016, 0:57

спортивная тормозуха в гонках меняется после каждого этапа. то, что она кипит очень поздно, не означает, что у неё срок службы большой.

в том числе...
а ещё тип бачка(герметичный или нет),условия эксплуатации тормозухи(как часто она нагревается/остывает),состояние шлангов тормозной системы....

Шланги могут воздух внутрь всасывать?

KSE_23RUS, Закисают они не внутри, а снаружи, под пыльником, только вчера закончил переборку суппортов.

Не знаю, как насчет влаги, но в солидол тормозуха превращается на раз два, два баллона очистителя тормозов угробил, пока каналы промыл в суппортах.

Кстати, под пыльник, надо смазку пихать?

Сообщение отредактировал Qwert82 - 5.2.2016, 8:32

Qwert82, отчет подробный выложи плиз переборки суппортофф в соответствующей теме

Факт. Она более гигроскопична. Еще и более густая.


Много раз у тебя тормоза кипели?

А "стандартно" быстрее диски с колодками перегреются и на время частично утратят фрикционные свойства, чем тормозуха закипит?

Vityok, от самих колодок и состояния тормозухи зависит. Перегрев колодок обычно не лишает тормозов полностью, просто усилие на педали возрастает, и информативность пропадает. У меня была залита RBF600 и стояли колодки HP+, колодки перегревались быстрее. С Yellow Staff в принципе то же самое было.

На СААБе раз от светофора к светофору валил так, что от тормозов реально повалил дым.

На 740-й раз на Ленинградке в городе зацепился с одним Мерсом. В итоге в процессе "гонок" через какое-то время жму на педаль, а машина явно слабо тормозит. Это при том, что дискам и колодкам было полгода на тот момент (вроде и задние менял тогда).