Сообщение добавлено 31.3.2004, 10:47
Какие датчики ГБО можно вывести в салон?
зы: Рязанка
зы: Рязанка
Газовое оборудование (ГБО) , Устройство, эксплуатация, неисправности
Автор темы Kirsh, 31.3.2004, 10:47
#5 PROLOGY
Сообщение добавлено 15.8.2004, 0:16
Нужна помощь :!:
У меня шоха на газу! Вторя камера закрыта, редуктор вроде бы отрегулирован, холостые в норме, тянет тоже неплохо (как для первой камеры
), но уж больно много кушает:
по городу: 11-12л., по трассе: 9-10л 8O :cry:
Может кто-то что-нибудь подскажет по настройке редуктора, может есть какие-то личные разработки или способы уменьшения расхода без потери динамики или ссылочку на разумный сайтик подкиньте
З.Ы. Бензину машинка хавает немного 8,5-9л. по городу и 7-7,5л. по трассе (обе камеры открыты)!!!
У меня шоха на газу! Вторя камера закрыта, редуктор вроде бы отрегулирован, холостые в норме, тянет тоже неплохо (как для первой камеры
), но уж больно много кушает:
по городу: 11-12л., по трассе: 9-10л 8O :cry:
Может кто-то что-нибудь подскажет по настройке редуктора, может есть какие-то личные разработки или способы уменьшения расхода без потери динамики или ссылочку на разумный сайтик подкиньте
З.Ы. Бензину машинка хавает немного 8,5-9л. по городу и 7-7,5л. по трассе (обе камеры открыты)!!!
Дави на газ - все будет джаз
#8 TERRIER
Сообщение добавлено 25.8.2004, 11:57
У меня редуктор CARGAZ машине 11 лет, двиг. 1500, карб 083, БСЗ, так вот. снимаешь карб, во второй камере убираешь зазор заслонки(он необходим для сброса топлива от уск. насоса,когда уск без открытия втор. камеры), потом на редукторе поворачиваешь болт хол.хода настолько, что бы мотор работал максимально устойчиво и болтом Х.Х на карб. поднимаешь обороты до нормы. Болт перв. камеры на шланге регулируешь на приемлемую тягу двигла, но следи за запахом их выхл. трубы, при обогащенной смеси голимо прет газом. Вторую откручиваешь на полную, но пользуйся второй камерой по реже.
) При езде на первой по городу расход 10, при открытии втор. 16-17. Но это только со сфетофоров, когда адреналин зашкалит...Удачи...
) При езде на первой по городу расход 10, при открытии втор. 16-17. Но это только со сфетофоров, когда адреналин зашкалит...Удачи...
#10 Sap04
Сообщение добавлено 26.8.2004, 2:19
Если винтом ХХ на карбе устанавливать ХХ при работе на газу, то как ездить на бензине? Да и то что на вторую камеру дается max газа это трата газа впустую, потому что двигло его не перерабатывает, а выплевыет. А машина едет спокойно только потому что газ это газ, а не жидкость(бензин). По сути ее "заливает", а выхлоп вряд ли удастся понюхать в таком режиме. Редуктор любой пневматический газу дает согласно разряжения, отсюда и пляшут все настройки, а на газу все процессы "мягче" протекают, потому незаметно.
__________________
Век живи, век учись....
__________________
Век живи, век учись....
#11 михаил
Сообщение добавлено 26.8.2004, 8:02
Для начала надо отрегулировать карб для работе на бензине, что бы были устойчивые хх обороты, затем переходишь на газ и выставляешь хх обороты регулируешь их работу винтом на редукторе и винтом первой камеры на шланге который стоит после редуктора, работу второй камеры регулируешь вторым винтом на шланге, впринципе это подбирается путём прбных поездок. Обороты могут плавать из-за забитого газового фильтра, тогда временами они пропадают, а потом востанавливаются в процессе езды, перед регулировкой нодо обязательно слить масленный конденсат из редуктора это тоже может быть причиной неустоичевых хх оборотов и повышенного расхода газа.
#12 TERRIER
Сообщение добавлено 27.8.2004, 12:07
Ага, при открытии второй камеры разрежение резко возрастает (ты не пробовал резко в пол давить при откл. подачи газа во 2 камеру?). Актуально для карба Солекс. Ты гул слышал? Карб всасывает воздух, но без газа, отсюда и тупизм. Так что мотор не выплёвывает его а засасывает и сжигает. Так-то. Но важно следить за количеством, иначе да, тогда лишнее будет из трубы вылетать. ХХ выставляю редуктором, а корректирую на карбе, на бензин это влияет не сильно (ты же не крутишь его по несколько оборотов, максимум пол-оборота.). Удачи.
#13 DeCIDe
Сообщение добавлено 4.3.2005, 21:06
Такой вот вопрос, седня пол дня крутил его в руках (21053 на 2107)
и тут вдруг вспомнил что я то до сих пор еще на газу, а он у меня подведен через проставку между нижней и средней частью ОЗОНА, то есть получается что придется заводить газ сверху?
кто и как решил эту проблему ????
если возникает вопрос зачем солекс если ездю на газе ?? то отвечаю по трасе очень выгодно, а по городу на бензе летаю
и тут вдруг вспомнил что я то до сих пор еще на газу, а он у меня подведен через проставку между нижней и средней частью ОЗОНА, то есть получается что придется заводить газ сверху?
кто и как решил эту проблему ????
если возникает вопрос зачем солекс если ездю на газе ?? то отвечаю по трасе очень выгодно, а по городу на бензе летаю
#17 tomposhka
Сообщение добавлено 10.5.2005, 2:16
Стоит ли покупать б.у газовое оборудование?
есть щас два варианта
1) Белорусское за 800 руб комплект
2) русское за 1000 комплект
Белорусское у человека с которым мне работать дальше и говорит что нормальное, а снимает его с машины так как для нашей работы нужен багажник. а у него восьмёрка и с газом багажник загружен.
Второй вариант на разборке предлагают.
что скажете ?
есть щас два варианта
1) Белорусское за 800 руб комплект
2) русское за 1000 комплект
Белорусское у человека с которым мне работать дальше и говорит что нормальное, а снимает его с машины так как для нашей работы нужен багажник. а у него восьмёрка и с газом багажник загружен.
Второй вариант на разборке предлагают.
что скажете ?
#18 NitrogeN
Сообщение добавлено 10.5.2005, 8:18
Вообще я бы рассмотрел вариант итальянского оборудования.
Если из предложенных,то беларусь,
1-дешевле( ну да да 200 р =)) )
2-с хозяином знаешся если чо подскажет поможет.
Если из предложенных,то беларусь,
1-дешевле( ну да да 200 р =)) )
2-с хозяином знаешся если чо подскажет поможет.
Бесплатный сыр достаётся второй мышке.
~~ICQ~~~~~~~
~912925~~~~~~
~66699111~~~~~
~~ICQ~~~~~~~
~912925~~~~~~
~66699111~~~~~
#20 tomposhka
Сообщение добавлено 10.5.2005, 12:10
Цитата(NitrogeN)
Вообще я бы рассмотрел вариант итальянского оборудования.
Если из предложенных,то беларусь,
1-дешевле( ну да да 200 р =)) )
2-с хозяином знаешся если чо подскажет поможет.
Если из предложенных,то беларусь,
1-дешевле( ну да да 200 р =)) )
2-с хозяином знаешся если чо подскажет поможет.
денег щас нету=( вчера дпс ещё опустили на моб. тел. и вообще жопа,
Я также и начал думать что беларусь лучше взять, всё таки человек который со мной будет встречатся два раза в неделю врятли меня подставлять будет.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 15.5.2024, 17:11