Сообщение добавлено 4.5.2005, 15:05

Сообщение добавлено 13.12.2007, 20:33

Цитата(RXO @ 13.12.2007, 16:31)

Да. А вообще изначально трансмиссия подбирается по кривой мощности и момента двигателя. Например если у тебя трактор, то ему не нужна короткая трансмиссия и редуктор, ровно как и наоборот для "крутильных" моторов. В общем все исходит из целей постройки авто.

а что тогда мне можно поставить? какой редуктор и передаточное чилсо? если хочется полутше разгоняться?

Сообщение добавлено 13.12.2007, 20:49

Сообщение добавлено 15.12.2007, 10:11

Сообщение добавлено 15.12.2007, 11:10

Цитата(СанЫчЪ @ 15.12.2007, 8:11)

И всё же. как проверить гудит редуктор это или подшипники в полуосях..или ступицах?

Ступицы впереди поэтому логично, что звук пойдет от туда.
Редуктор гудит как правило под нагрузкой, а подшибники в полуосях выдает люфт.

Сообщение добавлено 15.12.2007, 17:04

Сообщение добавлено 15.12.2007, 18:26

Сообщение добавлено 15.12.2007, 21:48

Сообщение добавлено 16.12.2007, 0:55

Цитата(Vaz-2101 @ 10.5.2005, 12:12)

Вопрос! А никто не ставил себе редуктор от НИВЫ - передаточное число глав. передачи 3,7???

Я себе поставил от нивышевроле. Двигатель 1500. На 5,5 тыс. 160 км/ч. Максималка зависит от бензина, этим летом разогнался в Крыму - 170. Обороты были больше желтой зоны, но до красной не доходили.

Может ты не учел ЧТО советский автомобиль одной и той же марки и с такими же агрегатами по разному рулится, как пишится в родной книжке "Жигулей" имеет индивидуальный характер. Мною уважаемые люди говорили что Жигули обычно даже новые обычно не едут, тупят и не крутятся. Только редкие экземпляры имеют "сильные" моторы, и еще реже бывают "не трогай газ".

А еще скажу, что спидометр и тахометр врет нещадно, так что смотри как на отриентир, а не как эталон.
По поводу поездки по трасе - оптимально держать обороты не выше 3-3,300 об/мин. это 85-90 км/ч. 100 км/ч это 3,5, а 120 это уже 4000 об./мин., 150 - 5-5100, 160 - 5,5, 170 - где-то 5,9.

От нивы шевроле самый скоростной редуктор, думаю он тебе подойдет. Только бери или мост в зборе или снятый редуктор с моста.

Сообщение добавлено 24.12.2007, 1:09

Здравствуйте!Пожалуйста подскажите у меня ваз 21053 коробка четырёхступка двигло 1500 год выпуска 1999 ноябрь,какой у меня стоит редуктор? Заранее благодарен!!!

Сообщение добавлено 24.12.2007, 1:12

Сообщение добавлено 24.12.2007, 1:21

Ну пожалуйста подскажите кто знает плис плис плис!!!

Сообщение добавлено 24.12.2007, 1:37

Модераторы вы чё ничего не знаете!!!!:angry:

Сообщение добавлено 24.12.2007, 11:54

Сообщение добавлено 24.12.2007, 12:06

Сообщение добавлено 24.12.2007, 12:10

Цитата(RXO @ 24.12.2007, 15:06)

VAZ21053FBI, а в книжке слабо посмотреть?))) 4.1 троешный

откуда ты знаеш ! а может его уже кто-то менял !
вскрытие покажет !!!

Сообщение добавлено 24.12.2007, 15:44

Спасибо тем кто ответил ,а модераторы не обижайтесь А скажите какая у меня коробка Просто книжки у меня нету

Я думаю что у меня пятерочная коробка ,а там кто его знает машина 99года акоробка четырех ступка кто знает почему?

Сообщение добавлено 24.12.2007, 16:21

Сообщение добавлено 24.12.2007, 16:38

Извени за надоедливость а почему четырехступка и она 145км больше не прет, а была пятерка 89года спортивный вариант с Венгрии пятерошный двигатель 1300 так она 180км легко без напряга перла на 76 бензе а эта на 92 и не прет че за фигня не пойму ваще нада продавать

Сообщение добавлено 24.12.2007, 17:31

Ну плис подскажите

Сообщение добавлено 24.12.2007, 17:39