Ваз 2101. Двиг - 1600 кубов. 5ступка на базе 4ступки. Какой взять редуктор 3-ечный или 6-чный?

Народ такой вопрос.
Машина 2107, двиг 2103(1500), ГП родная(год выпуска 95, честно не знаю какой), коробка родная 4-ех ступка, г.в. тот же.
В двиге заменено: РВ на нивский, солекс 73, БСЗ, СЖ 11, только перебран прошел 20 т. км., колеса 185/65/R13.
Говорю что было, т.к. тут спор был о максималке, вот сразу вспомнил, и хотелось бы узнать.
Ехали как-то на ней по МКАД, перед Можайским шоссе, со стороны Кунцевского рынка. Тапка в пол, т.к. мы были во 2-ой полосе от центра, а в 1-ой обгонял Гольф1,6, решили не пропускать. Скорость стала рости и на 175 сбросили, но скажу так что она уперлась!дальше ВСЕ.
Вопрос реальная ли это была скорость?
Т.к. диаметр колес меньше.

И другой момент.
съезжали с Северянинского моста(кто не знает он затяжной) и тапку в пол, т.к. обходила 08 вся в обвесе (отвлекусь:после того как спустились он(08) остановился у обочины и зачем-то открыл мотор и вкл аварийки, может совпадение, но получилось прикольно), в конце моста спидометр был положен в за отметку 180, как тока на ровную, то сразу на 175 и ехали так около 800 м т.к. там был светофор
Вопрос тот же самый.реальная ли скорость была?

Если не реальная то по расчетам сколько было?
Да уточню!обороты были 6500-7000, точно показаний не скажу!может тоже свиздит тахометр.

и еще!конечно мотут сказать что я тут заливаю и т.д. про 180 и на таких ПЧ и ГП и т.д.!!!но говорю что видел!
ЭТА машина и стрека лежала!пьян я не был

спасибо за понимание, жду ответов, а не всяких там приколов на эту тему 8)