Ваз 2101. Двиг - 1600 кубов. 5ступка на базе 4ступки. Какой взять редуктор 3-ечный или 6-чный?

Чтобы достичь наибольшей максималки, надо чтобы она достигалась на оборотах максимальной мощности. Допустим, на стоке она 5500. Т.е. надо так выбирать ГП и ряд, чтобы максималка была на 5500. Возьмем стандартную пятиступку:
ГП 3.9 - на 4-й 5500 - 150км/ч (дальше будет хуже разгоняться) попадаем довольно точно.
ГП 4.1 - на 4-й 5500 - 143км/ч, похуже
ГП 4.3 - на 4-й 5500 - 135км/ч, а на пятой уже 170км/ч. Совсем неудачно, тут уже пытаться на 5-й можно..
А вот с 4.44 думаю на пятой надо максималку ловить. Там максимальная мощность на 165км/ч получается на 5 передаче.

Т.е. для стокового движка (1500-1600) чтобы достичь максималки лучше 3.9 или попробовать 4.44 и достигать максималку на пятой. Зависимость очень сложная. Если распред стоит более злой макс.мощность на 6000, то возможно будет лучше взять пару покороче и тогда максималка будет на пятой. Но и мощи будет больше, соответственно и максималка больше. Вобщем уравнение с кучей неизвестных. Но смысл чтобы не получалось что на 4-й очень большие обороты, где уже загиб кривой мощности, а на 5-й еще далеко до пика. Подводить пик мощности под 4-ю (или под 5-ю, если двиг мощный).