Вопрос следующий: Всю зиму ездил с расходом 10 л. В принципе мотор сильно не крутил (утром 25 км в одну сторону и вечером столько же домой), т.е. моторчик потихоньку засирался. на прошлых выходных ездил в Запорожье и Днепропетровск, винтил по трассе на 4,8 - 5,0 тыс. оборотов (скорость 120 км/ч), больше не перекручивал, мотор почти сток (объем 1,3, кап ремонт, пробег 10 тыс., р/в тайга с раз. шестерней, б/к зажигание), проехал почти 1000км, по приезду домой моторчик стал тише работать, легче крутится, в общем одни положительные эмоции, и что главное расход упал до 8 л. (в пустой бак залил 10 л. и выкатал до упора), залил повторно 10 л. и не проехал даже 100 км., неужели за 3 дня езды в городе мотор мог так засратся?
Может другие какие причины?, подскажите
П.С. карб Солекс 2108
П.П.С какойто день вчера был.....неудачный, ехал ночью на работу, посреди города бензин кончился, сходил на заправку - заправился, стал заводится - не....лся бензонасос - поменял, утром пришел на стоянку - какой то чудак на букву М въехал фаркопом в морду, свернул всю панель(бампера нет - поржавел на ...й), хорошо хоть радиатор целый. :evil:

А/м 2105 карб. Полного бака хватает на 4 дня по 70км ежедневно, итого 280км (дом-работа-дом). В среднем расход 13л. Постоянно укладывался в 8л. Отсюда вопрос, из-за чего так?! Карб. попробовать "отрегулировать"?!

что бы ответить на данный вопрос и ответить относительно вменяемо, этих данных мало
на расход бензина влияет уйма параметров, вот примерный перечень, что называется навскидку:
- правильный сход-развал
- давление в шинах
- степень загруженности ("захламленности") багажника
- наличие доп оборудование (как вариант - музыка)
- регулировка клапанов
- зазор в свечах
- регулировка УОЗ
- правильность регулировки ступичных подшипников
- состояние тормозных цилиндров
- степень затяжки ручника (может быть элементарно перетянут)
- наличие багажника на крыше
- температурный режим работы двигателя (особенно плохо недогрев - часть топлива просто смывается со стенок цилиндра)
- какое масло в двигателе и его состояние
- теперь карбюратор (например - состояние иглы)
каждый из этих пунктов может давать от 2 до 5 или более процентов к расходу топлива
только, если ответим "да" на большую часть вопросов, можно копать дальше

пс.
да, еще совсем выпала трансмиссия
- масло в коробке и рзм
- состояние подшипников полуосей

Сообщение отредактировал Agassy - 18.11.2011, 13:12