Вопрос следующий: Всю зиму ездил с расходом 10 л. В принципе мотор сильно не крутил (утром 25 км в одну сторону и вечером столько же домой), т.е. моторчик потихоньку засирался. на прошлых выходных ездил в Запорожье и Днепропетровск, винтил по трассе на 4,8 - 5,0 тыс. оборотов (скорость 120 км/ч), больше не перекручивал, мотор почти сток (объем 1,3, кап ремонт, пробег 10 тыс., р/в тайга с раз. шестерней, б/к зажигание), проехал почти 1000км, по приезду домой моторчик стал тише работать, легче крутится, в общем одни положительные эмоции, и что главное расход упал до 8 л. (в пустой бак залил 10 л. и выкатал до упора), залил повторно 10 л. и не проехал даже 100 км., неужели за 3 дня езды в городе мотор мог так засратся?
Может другие какие причины?, подскажите
П.С. карб Солекс 2108
П.П.С какойто день вчера был.....неудачный, ехал ночью на работу, посреди города бензин кончился, сходил на заправку - заправился, стал заводится - не....лся бензонасос - поменял, утром пришел на стоянку - какой то чудак на букву М въехал фаркопом в морду, свернул всю панель(бампера нет - поржавел на ...й), хорошо хоть радиатор целый. :evil:

Сейчас расход 12-14 л. Педальку притопить и резко крутануть движок до 5500 люблю.

Задумался над возможными способами его слегка уменьшить не в ущерб динамике, то есть приведением агрегатов в надлежащее состояние.

Начал с замены масла в КПП, на очереди редуктор. Люди писали, что после этого расход у них падал.

Также планирую установить ЭПХХ, блок и проводка уже куплены...

5500 вапще ни обороты... классего лигко до 7500 едит ))))

эпхх шляпа... лучше СЖ подними


пы.сы опиль омега и антара 15-18 жрет при тапке в пол , шкода вообще его нюхает литров 8-9, фолькс литров 12, шаха ща вааще хрен его знает успела только 70км проехать, на 1400 жрала литров 13, сейчас думаю примерно также максимум 15. Бензин везде 95, езда на фсем тапка фпол (ну кроме пробок конечно )))