Сообщение добавлено 28.12.2009, 12:45

Ищите в интернете массу, размеры двигателей, наврядли кто-то вам что-то готовенькое подсунет, с нормальными двигателями таких свпов было крайне мало.
А при большом желании и грамотных руках можно всунуть большинство двигателей в любую машину.

турбодизель 2.2 от Toyota Noah и коробка оттуда же

Сообщение добавлено 28.12.2009, 12:49

Цитата(vova744 @ 28.12.2009, 12:42)

впринцэпе с иронией но правильно..или вы думаете что опять жэ 6-ти цилиндровый двигатель от газ 52 (52л\с) слабее 4-рёх цилиндрового м412 мощностью помоему 70 л\с ..учитывая что ход поршня и крутящий момент у газ больше чем у м-412 при одинаковом диаметре цилиндра 82 мм

а вы рекламу пежо смотрели? у него с в стоке 1.6 и 120 лошадей, а у меня 1.6 и 89 лошадей , а на старой волге и еще меньше (и объем-то побольше) и все это правда?
може проблема в том, что есть двигатели посовременней и постарее
одним важен момент, а другим мощность


Сообщение отредактировал church - 28.12.2009, 12:51

Сообщение добавлено 28.12.2009, 13:10

Сообщение добавлено 28.12.2009, 14:51

Цитата(dexmus @ 28.12.2009, 15:10)

Дело не в том старый двигатель или новый. Все дело в том при каких оборотах снимается макс мощность и крут. момент, например двигатель газ-24 имеет 95л.с. с 2.445л. объема но эту мощность он развивает уже при 4,500тык а момент 186н.м уже при 2000тык
на газоне макс мощность снимается при 2000-2400тык а момент при 1300тык

+ к этому некоторые недочеты в конструкции, расчетах, да и технологии производства и знания во времена создания газ 52 были не те.

Сообщение добавлено 28.12.2009, 16:48

Сообщение добавлено 28.12.2009, 16:59

Цитата(vova744 @ 28.12.2009, 18:48)

так тогдабы ставили на газ москвичёвский двигатель или жигулёвский шестёрочный ..современнее компактнее и намного мощнее вместо 25 литров на сто 10 ..о идиоты блин недодумалися ..у мотоцыкла мт10-36 аж 36 л\с..ставилибы его на запорожэц вместо штатной сороковки..итд..облом рыть инфу насчёт того как и почему обусловлиается мощность ..есть двигатель с дырчика Д6 так у него 1.5 л\с..если его сравнить по мощности то дажэ самая дохлая лошадь (живая) даст ему фору..гг..это моё мнение я могу ошибатся ..сори..

аааааа блн не так понял...исправил свой пост.
ваще двигатели развивают разный момент на разных оборотах. заменить один другим хоть и возможно, но будет крайне не удобно в экспулуатации!

Сообщение отредактировал scout1988 - 28.12.2009, 17:03

Сообщение добавлено 28.12.2009, 22:21

Цитата(vova744 @ 28.12.2009, 16:48)

так тогдабы ставили на газ москвичёвский двигатель или жигулёвский шестёрочный ..современнее компактнее и намного мощнее вместо 25 литров на сто 10 ..о идиоты блин недодумалися ..у мотоцыкла мт10-36 аж 36 л\с..ставилибы его на запорожэц вместо штатной сороковки..итд..

Ты все не правельно понимаешь, москвичевский или жиговский двиг на газ-52 не годится у них недостаточно крут момента на низах, газону чтобы тронутся с места надо было бы двиг крутить тык 5000.
Тоже было бы и с камазом если ему двиг от формулы 1 мощностью 750л.с. поставить, он мощнее камазовского в 5 раз... но при 19000тык, он с таким мотором и с места не тронулся бы, а если бы его розогнать на буксире до 150-200км и мотор набрал 15000об/мин то дальше двиг ф1 тянул отлично бы.

Сообщение добавлено 28.12.2009, 23:29

Сообщение добавлено 2.1.2010, 13:24

как обычно, ответа я не получил просто ненавижу этот двигатель, выкину его на помойку когда найду новый просто если его форсировать, увеличится расход, а мне нах это не надо. нужен 1,6 где то 120 лошадок. если надо, объясню чем меня бесит моя машина

Сообщение добавлено 2.1.2010, 13:54

Цитата(mr_trofimov @ 2.1.2010, 20:24)

как обычно, ответа я не получил просто ненавижу этот двигатель, выкину его на помойку когда найду новый просто если его форсировать, увеличится расход, а мне нах это не надо. нужен 1,6 где то 120 лошадок. если надо, объясню чем меня бесит моя машина

а иномарочный движек при работе сам бензин вырабатывает и в бак сливает
120 лошадей тоже кормить надо, подберите коробку под свой мотор если не хотите его форсировать, затраты на покупку и установку иномотора + оформление доков. вы представляете сколько это? да и зарегестрируют ли?

Сообщение добавлено 2.1.2010, 14:19

Цитата(mr_trofimov @ 27.12.2009, 16:36)

Здравствуйте. История такова, меня достала моя девятка, но вариантов у меня никаких... Хотелось бы поменять движку хотя бы. Умираю на этой движку плестись... Скажите пожалуйста, какая встанет без особых проблем? интересуют 1,6 и 1,8 необязательно турбированые. Надежность и экономичность)) тут кто то говорил про пыжековский, он пп?

mr_trofimov с французами не связывайся,найди себе мотор от Хонды В16А2 или В18С вместе с коробкой,мозгами и инсталируй на 2109 раз не хочешь морочить голову с ВАЗовским 16клап.и у тебя будет неубиваемый,шустрый,атмосферный движок который выдает стоковый 1.6L 160лс (В16А2) или 1.8L 190лс (В18С).

Сообщение отредактировал archer82 - 2.1.2010, 14:21

Сообщение добавлено 2.1.2010, 15:40

Сообщение добавлено 2.1.2010, 17:50

Сообщение добавлено 26.5.2010, 9:46

Сообщение добавлено 27.5.2010, 15:16

Цитата(Vityok @ 26.5.2010, 10:46)

... сколько геморроя и каковы ощущения...

Чот как то некорректно спросил...

Сообщение добавлено 27.5.2010, 15:26

Сообщение добавлено 27.5.2010, 16:04

Цитата(Pugnator @ 27.5.2010, 16:26)

Ну так как моторы инсталят как правило с январем, то с акпп будет косяк

На случай января существуют АКПП без электроники впринципе, например ZF 4HP22/24H.

Сообщение добавлено 27.5.2010, 19:05

Сообщение добавлено 27.5.2010, 19:37

Цитата(Pugnator @ 27.5.2010, 20:05)

Sector, и получить новый гемморой в виде приделывания гидротрансформатора ЗФ к японскому мотору? да ещё далеко не самый лучший в плане динамики автомат

Я ж говорю например , не только ЗФ такие коробки делала

Сообщение добавлено 27.5.2010, 19:45