Сообщение добавлено 14.4.2006, 11:57
Цитата
просто коррозией покрылась
окислилась наверное, откель на меди корозия?
Неисправности стартера
Автор темы DjeFF, 1.9.2003, 23:06
#166 HuKCEP
Сообщение добавлено 14.4.2006, 21:22
Цитата(bas73)
100% убитый аккумулятор. Я покупал машину с таким симптомами с убитым аккумулятором, тоже самое было когда умерла банка на следующем аккумуляторе. Готовь бабки на новый аккумулятор 
У меня их два (оба от предыдкщего хозяина) один "живой, нормальный, но старый", второй "что-то случилось с ним", но был куплен 10 января этого года, ещё на гарантии, в данный момент его пытаюсь зарядить.
З.Ы. но если честно, я никак понять не могу - ну не может разрядившаяся АКБ за 30 секунд работы зарядиться настолько, чтобы потом крутануть стартер... 8O
В общем завтра проверю.
#167 bas73
Сообщение добавлено 14.4.2006, 21:38
Цитата(HuKCEP)
Цитата(bas73)
100% убитый аккумулятор. Я покупал машину с таким симптомами с убитым аккумулятором, тоже самое было когда умерла банка на следующем аккумуляторе. Готовь бабки на новый аккумулятор
У меня их два (оба от предыдкщего хозяина) один \"живой, нормальный, но старый\", второй \"что-то случилось с ним\", но был куплен 10 января этого года, ещё на гарантии, в данный момент его пытаюсь зарядить.
З.Ы. но если честно, я никак понять не могу - ну не может разрядившаяся АКБ за 30 секунд работы зарядиться настолько, чтобы потом крутануть стартер... 8O
В общем завтра проверю.
Поверь - может. У самого, с утра завелась, пол часа постояла не заводится. С толкоча завелась, минут 15 поработала - через 15-30 мин. завелась, через 40 мин. только стартер клацает. Хотя можешь проверить шайбу на втягивающем реле на стартере, но все таки симптомы аккумулятора. Проверь электолит в банках и все станет ясно.
#171 Alex_Rov
Сообщение добавлено 14.4.2006, 23:07
HuKCEP, посмотри на приборы во время неудачного пуска. Если они (или что-то еще) "тухнут" то втягивающее скорее всего не виновато. Причина:
1. Аккум
2. проводка
3. стартер
Если приборы не гаснут, а просто щелкает - то пластины втягивающего.
Если даже и не щелкает, то тут скорее всего реле втягивающего.
У меня тоже такое было, в конце-концов поменял щетки стартера.
1. Аккум
2. проводка
3. стартер
Если приборы не гаснут, а просто щелкает - то пластины втягивающего.
Если даже и не щелкает, то тут скорее всего реле втягивающего.
У меня тоже такое было, в конце-концов поменял щетки стартера.
#173 HuKCEP
Сообщение добавлено 15.4.2006, 23:35
Цитата(Alex_Rov)
HuKCEP, посмотри на приборы во время неудачного пуска. Если они (или что-то еще) \"тухнут\" то втягивающее скорее всего не виновато. Причина:
1. Аккум
2. проводка
3. стартер
Если приборы не гаснут, а просто щелкает - то пластины втягивающего.
Если даже и не щелкает, то тут скорее всего реле втягивающего.
У меня тоже такое было, в конце-концов поменял щетки стартера.
1. Аккум
2. проводка
3. стартер
Если приборы не гаснут, а просто щелкает - то пластины втягивающего.
Если даже и не щелкает, то тут скорее всего реле втягивающего.
У меня тоже такое было, в конце-концов поменял щетки стартера.
Приборы не тухнут, и самое интересное что сигналка спустя некторое время автоматом включается (так и должно быть) и орёт как бешенная. Сегодня утром притащил заряженный аккумулятор - но не понадобилось - завелась сама. Блин, ваще не знаю что делать. С одной стороны понятно - неисправность присутствует и исправлять надо, с другой стороны - понять юы что именно, а то боюсь что меня в сервисе разведут на замену всего что только можно, а толку никакого...
Мыслю так - половлю неисправность ещё...
#176 format
Сообщение добавлено 24.5.2006, 9:05
Подскажите может кто сталкивался машина Ваз 21093.
Проблема в следущем! Поворачиваешь ключ щелчек есть, а не заводиться, поменял втягивающее. Неделю без проблем, потом опять таже история поворачиваешь ключь щелчков нету раз 10 туда сюда прогонишь 1 раз схватит. В сервисе сказали датчик холостого хода, его поменял 2 недели без проблем ездил! Сечас опять же эта история поворачиваешь ключь через раз с щесчком, без щелчка. Реально напрягает! Есть люди понимающие в этом что-нибудь? В чем может быть проблема, подскажите!
Проблема в следущем! Поворачиваешь ключ щелчек есть, а не заводиться, поменял втягивающее. Неделю без проблем, потом опять таже история поворачиваешь ключь щелчков нету раз 10 туда сюда прогонишь 1 раз схватит. В сервисе сказали датчик холостого хода, его поменял 2 недели без проблем ездил! Сечас опять же эта история поворачиваешь ключь через раз с щесчком, без щелчка. Реально напрягает! Есть люди понимающие в этом что-нибудь? В чем может быть проблема, подскажите!
#178 format
Сообщение добавлено 24.5.2006, 15:22
Может я напутал ни датчик холостова хода, а релюшка какая-то.
Вообщем как я понимаю ни кто ни сталкивался с такой проблемой?
Вчера в сервисе был, мне электрик парил что это втягивающее, якобы они бракованные и шанс попасть на нормальное втягивающее реле очень маленький. Хотя Реле стоит новое не давно меня, правда или нет незнаю, нету опыта в таком деле. Кто сталкивался подскажите.
Вообщем как я понимаю ни кто ни сталкивался с такой проблемой?
Вчера в сервисе был, мне электрик парил что это втягивающее, якобы они бракованные и шанс попасть на нормальное втягивающее реле очень маленький. Хотя Реле стоит новое не давно меня, правда или нет незнаю, нету опыта в таком деле. Кто сталкивался подскажите.
#179 BIR
Сообщение добавлено 24.5.2006, 20:06
У меня тоже что то не понятное со стартером на 14 поворачиваеш ключ зажигания машина молчит один только бензонасос гудит и релюха щелкает.Ключ поварачиваеш туда сюда несколько раз не реогирует.Стартер совсем молчит а потом нормально завелась сегодня два раза токая ерунда была подскажите в чем проблема.
#180 et
Сообщение добавлено 24.5.2006, 22:18
format, Вполне возможно, на классике доп. цепей нет, тоесть на слух, мотор заработал ключ отпускаешь, в продвинутых моделях, в положении старт, как только мотор "схватил" стартер отключается. Бендикс по-любому у всех с опережением. Реально убрать доп. цепи.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 23.10.2025, 3:19