Сообщение добавлено 23.2.2011, 17:42
S@nek, а ну если и на холостых не хватало, тогда согласен не прав. Просто мне кажется это будет мешать регулировке опережения зажигания на ХХ. А если доработать, то на ХХ будет браться вакуум с карба (т.е. атмофера вакуумник будет отключен), а как только нажмешь на педаль - контакт прервется и до 2000 об. (можно подобрать блок ЭПХХ от друих машин и соответственно изменить порог подключения разряжения с карба) у тебя будет вакуум с коллектора.
Сообщение отредактировал ZipeR - 23.2.2011, 17:43
Работаем за твердую валюту - Большое Человеческое Спасибо.
В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)