Сообщение добавлено 8.6.2010, 8:06
Shoore, Все уже проверено и переюзано людьми до нас.
При подключении ВР к коллектору, изменив характеристику ЦР мы немного приближаем кривую УОЗ к инжевому алгоритму. По крайней мере появляется дополнительная зависимость от нагрузки, а не только от оборотов как в стоке.
Я даже на сток 2107 с 1500см мотором делал такую систему. И человеку определенно понравилось! На макс. нагрузке едет так же, а при малых дросселях на порядок лучше, отсюда и экономия + детона нигде никогда нет.
Как то так.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam